我要开始飙车了

无限循环

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第166章 保守VS激进

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“11号车组同样冲出了赛道,赛车尾部撞在树干上面,已经出现了整体严重变形,看来想要短时间内修复非常困难。”

“只不过11号车组并不是什么赛车故障冲出的赛道,而是在提速过程中很明显操之过急,过弯漂移出现失误。从资料上我们看到11号车组,是来自马来西亚的年轻车手,看来心态上面没有13号车组的林向北稳定。”

托马斯听着木村一雄的赛事播报,中间过程中也是补充配合了几句,只是他的目光跟注意力,更多还是放在了林向北的赛车上面。

他想要看看,这位中国小子在压力之下,什么时候会出现严重失误退出比赛。

但托马斯想要看到的画面却始终没有出现,林向北切弯走线非常的稳健跟流畅,丝毫看不出有任何年轻新人车手的影子。

“徐叔,我们现在还有领先吗?”

林向北看到了SS2赛段计时标志之后,开口朝着老酒鬼问了一句。

“没有,目前排名第二,落后柳泽宏志0.71秒。”

老酒鬼的声音从耳机里面传来,并没有因为林向北的落后,而出现什么着急的情绪。

相反这一切都是在他的意料之中,林向北并不慢。

“需要加速吗?”

“不需要,目前轮胎磨损很良好,悬架数据也很健康,没到决战的时刻。”

老酒鬼之所以要林向北按照车队策略来,而不是尽情的释放速度,原因就是在之前试车扫路过程中,轮胎跟悬架的损耗都非常大,几乎处于故障的边缘。

拉力赛车里面,有很多车手的绝对速度都不慢,计时赛段超过勒布跟奥吉尔的大把,但是最终能站上领奖台的,却始终是那几个老面孔。

原因就在于稳定性,林向北始终在追求着绝对速度,而老酒鬼十几年的职业经验告诉他,拉力比赛看的是节奏跟最后发挥。

所以他要适当压制住林向北激进,保护赛车轮胎跟悬架的健康,赢取最后的胜利!

“徐叔,我觉得在安全范围内,自己还能更快点。”

林向北心里面非常明白老酒鬼想的是什么,他也能懂车队战术意图想要达到什么目标。

毕竟上辈子是一名F1车手,哪怕从来都没有接触过拉力赛事,但没吃过猪肉也见过猪跑,这些东西林向北其实很容易理解,更别说这辈子还接受过半年的拉力训练。

甚至林向北已经能意识到,自己跟老一辈中国车手间的思维代沟,哪怕老酒鬼已经算得上激进,而自己在后世F1赛道上,也称不上什么“硬茬”。

但是跟这个时代车手思维相比较,他们真的太过于求稳跟保守!

当然,这里面不单单是观念上的落后,还有对于林向北“新人”身份参加大赛的谨慎,种种原因加起来,都让老酒鬼跟车队策略,制定前提是符合林向北目前的身份跟实力。

只是林向北已经不满足于目前“新人”身份,同时之前勘路试跑,他已经意识到亚洲范围内的对手,并没有想象中的那么强大。

既然对手是一群“弱鸡”,为什么还要按部就班的跟他们玩,我有这个实力,降维打击不香吗?

至少现在的林向北,认为自己有靠硬实力直接获胜的可能性!

但“新人”身份,成为了林向北目前的一把双刃剑,戴着这个头衔取得任何成绩,都可以获得更高的关注度跟影响力。比如说之前的ROC国家杯,历史上董荷斌就拿到了中国车王争霸赛的头衔,成为事实上的中国车王。

甚至韩涵在比赛中发挥也很不错,完全可以称得上“超水平”三个字,却没有在当时留下很大的反响,甚至很多人都不知道ROC国家杯中国车王是谁。

原因就在于,没有意外跟惊喜,董荷斌成为“中国”最强车手丝毫不意外,韩涵当年拿到了双冠王头衔,有了这种前提跟惊喜之外,超水平发挥也在正常范围之内。

但是林向北就不同,他这个ROC中国车王头衔,甚至在世界车坛都引发了一点小波动,毕竟战胜了F1世界亚军维特尔,以及微弱劣势输给了现役世界冠军巴顿。

知名车手能做到这一点,估计产生不了这么大反响,拉力新人单单这个身份,就足以吸引眼球。哪怕这次参加亚洲拉力赛,林向北的知名度甚至压过了韩涵,赛事主办方、解说跟其他车手,都知道了林向北的名字以及ROC中国车王头衔。

这就是“新人”身份带来的影响力,否则他很有可能成为一名不配拥有性命的凑数车手!

不过现在问题是,“新人”身份影响到了车队对于林向北的判断,哪怕他已经展现出来实力,都很难让老酒鬼这些老一辈比较保守的传统中国车手,做出比较激进的车队指令。

林向北又不想在职业正赛刚刚开始,就去挑战老酒鬼身为比赛工程师的权威,这对于一支车队运营来说,绝对不是什么好现象。

而且他更无法强调自己其实不是什么“新人”,我已经开始“觉醒”原本属于自己的力量,完全可以用更快的速度跟用时战胜对手!

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