猛犸重工的动作，陡然变得迅速起来。
之前整合了十七家电池公司，原本已经成为了一家巨无霸电池公司了。
但更让人吃惊的。
还是之前一直官宣不会妥协的宁哥电池，却突然在新能源部的推动下，被猛犸重工电池集团兼并。
瞬间，就让猛犸重工电池集团的估值达到了一个让人瞠目结舌的三万亿。
这才是世界级的巨无霸。
当有了宁哥电池的产能，对于猛犸重工电池集团来说，将会是飞跃性的。
同时猛犸重工电池集团也宣布，将会在最短的时间内，解决技术转化的问题。
预计半年左右，新的电池就会投入市场。
这一个消息，对于新能源市场来说。
绝对是一个超级消息，因为这意味着洗牌就在半年之后。
谁能第一时间拿到这一种新电池，谁就能更快抢占市场先机。
这个时候，最应该做的。就是抱紧猛犸重工电池集团的大腿，先搞好关系，看能不能更快拿到电池。
这一下子，其他的电池商的日子就难过了。
电池价格出现了瀑布式的下跌。
在新电池还有半年量产投入到市场的前提下，每一个电池商都在拼命地清理手中的电池。
不仅仅是电池。
电池原材料也是出现了暴跌。
毕竟旧电池已经没有谁再大量生产了。
目前维持着旧电池生产的，只是一些电池商，他们看中了是新电池替代后，使用旧电池标准的电子产品，还有新能源车等等。
但这一点市场，显然不是电池巨头们看得上的。
现在他们一心想做的，就是如何得到猛犸重工电池集团电池技术的授权。
明知道很难，但他们还是想试一试。
随着旧电池的减产。
首先冲击的就是新能源车。
一家家整车车企正式宣布，将会针对新电池技术而研发新的车型。
而旧车型将停产。
同时也在积极处理如今的车型。
网络上，更是铺天盖地关于新电池技术带来的变革讨论。
打开任何的汽车平台。
或者是短视频平台，清一色都是讨论着猛犸重工。
一是电池技术。
二是无人驾驶技术。
三是机甲。
特别是现在，随着新能源车的大处理，到处可以看到五折，三折的车型。
简直不要太疯狂。
“这一些人真是搞笑，在续航几千公里的车型面前，他们只有二三百公里续航的汽车卖给谁？反正打一折我都不要。想一下，当人家十天半个月充一次电，一次电能横跨国内的时候，特么的你的旧车连跨越市级，都困难。这种体验，岂是钱可以买得到的？”
一篇大v的文章，立马得到了无数人的认可。
宁为凤尾不为鸡头的人太多了。
否则也不可能每个车型都会推出入门级。
不管是想当鸡头的，还是想当凤尾的人，都是认同这一篇文章的观点。
想想女武神的续航，再想想这一些垃圾二三百公里的续航，简直是没眼看了。
差距是十几倍，甚至是二三十倍。
这还怎么玩？
注定会被淘汰的玩意儿，之前买了的没有办法，现在还入坑的，简直就是智障。
所以这一个观念，得到了无数人的同意。
“现在我开始期待安装了新电池的电动摩托车，是不是先来个续航一千公里压压惊？”
“按电池技术的发展，接下来我们的科技又要有一个质的飞跃了，特别是对我们民用来说，不知道会带来多大的便利。”
“牛逼的技术，完全是让我们国家的战略得到了实现。”
“国家就是有先见之明，布局了特高压，又布局了新能源，特别是新能源汽车赛道，这一次是真正将国外的车企压在脚下吊打了。”
“国家的复兴有望了。”
“还有谁能够压制我们国家的腾飞？”
“再配合无人驾驶技术，一旦无人驾驶技术细分出来，进入到其他的行业，又将是一场颠覆性的革命。”
“猛犸重工的无人驾驶技术牛到没有朋友，特别是车神级别的无人驾驶技术，里面事实上已经包含了初级的人工智能，所以大家可以开始期待人工智能时代的到来了。哈哈哈，又将是我们国家领先世界。”
“啧啧，太解气了，以后标准是我们制定，也轮到我们卡卡其他人的脖子了。”
“随着新电池的量产，我看了很多专家已经进行了预测，比如说会依托新能源，吸引更多的国外资金进来，形成一个良性的投资环境，从而开启国家新一轮的经济增长。”
“只要不蠢，都知道现在我们东方国又到了一个遍地是黄金的时代了。”
“无数的行业，会跟着洗牌。”
无数的评论涌了出来。
周强这个幕后主使，其实也是这评论拍马屁的一员。
没办法。
闲得有些无聊，所以周强就喜欢用个人智能终端的光屏来上上网，到处逛逛。
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