通州道岔站冲撞事故按照规定被命名为“9.27”事故。
“9.27”事故发生后，虽在铁道部门产生了不小的震动，其实并没有引起太大的风波。
毕竟事故并没有造成人员死亡。
太阳底下没有新鲜事儿。
铁道部下属有几十万职工，跟一座中型城市差不多了，哪天不发生几起事故？
事故只要调查清楚了，按照相关规定，该抓的抓，该处分的处分。
明天的铁轨上依然有火车奔驰。
但是，这次的情况似乎有点不同。
先是京城铁路局“9.27”事故调查组迟迟没有发布事故调查报告。
京城局里面还有风声传出来，负责调查事故的马得乐组长在会议上跟局领导拍了桌子。
马得乐总局是出了名的老好人，被人当面啐口吐沫还能笑脸相迎的主儿，是谁把他惹恼了？
大家伙一打听，才发现竟然是因为马得乐在事故调查报告中把主要责任归咎于前门机务段进步办公室。
马得乐的做法捅了马蜂窝，受到一部份局领导的强烈反对。
局领导轮番上阵跟马得乐做思想工作，希望他能改变主意。
马得乐这次却十分头铁，当着所有领导的面喊出了：“如果你们要更改调查结果，那就先把他这个调查组长开除了吧。”
这下子轮到那些局领导为难了，还从来没有在调查结果出炉之前，开除调查组长的先例。
这事儿要是传扬出去，任谁知道了，都会觉得有什么猫腻，好像在包庇什么人。
双方就此僵持了下去。
另一件事情是连续两天召开安全会议，领导们在会议上严厉批评了最近一段时间，安全事故增多的现象。
安全是铁路上的大事儿，引起领导们的关注，并不让人感到意外。
关键是领导们在大会上说出了“有些人在兴风作浪”这样的话语，不得不引起某些人的重视。
前门机务段进步办公室主任王武德就是其中一人。
自从事故调查组在通州站把赵专员抓了，王武德就感觉到不对劲。
他亲自以办公室主任的名义，请求调查组立刻释放赵专员，配合进步办公室的工作，却被马得乐给拒绝了。
王武德又去部里面找老领导告状。
老领导亲自出面给京城局施压压力，但马得乐以要撂挑子相威胁，京城局的领导也没办法。
老领导看上去很镇定，表示即使赵专员被抓了，也不会影响大局。
毕竟赵专员只不过是个临时工而已，这样的人能救，顺手就救了。
不能救的话，要及早做切割，避免被牵连了。
干大事儿的人，千万不能心软。
“武德啊，你身为前门机务段进步办公室的主任，一定要坚守阵地！千万不能让咱们的事业半途而废。”
王武德口头上做了保证，却从老领导的坐立不安中，感觉到了端倪。
不过王武德并没有太过担心。
毕竟进步办公室是响应上面的号召。
无论是局里面还是段里面，谁能拿进步办公室怎么样呢？！
“不是东风压倒西风，就是西风压倒东风！”王武德回到前门机务段后，一时间感慨颇深，拿起毛笔，在雪白的宣纸上写了一行大字。
这时候，张助理敲门走了进来。
跟以往不同，张助理并没有欣赏他那龙飞凤舞的大字，奉上献媚之词语，而是递过来了一份报纸。
“主任，这是今天的《铁道报》。”
“放那里吧。”
大字没有被人欣赏，王武德的语气有点僵硬，态度也很冷淡。
王武德倒不是真认为自己的字真能比得过那些书法大家的字。
但是还是喜欢别人吹捧，倒不是因为虚荣心作祟，而是吹捧本身是一种服从性测试。
只有那些愿意服从他的人，才会睁着眼说瞎话，违心拍出一连串彩虹屁。
这样的人才用起来才放心。
原本热衷于拍马屁的人，现在突然无意识的改变了态度，肯定发生了什么他不知道的事情，应该要引起警惕。
助理并不知道只是因为没有吹捧，而导致王武德产生了误解。
此时他也顾不了那么多了，将报纸抖得哗哗作响：“主任，还是麻烦您看看报纸。”
王武德眯起眼看了看助理，见助理态度坚决，感觉到事情不对劲，这才放下毛笔，拿起手帕擦了擦手，接过了报纸。
只是一眼，王武德便看到了那篇《安全生产是铁道运输的第一要务》。
倒不是因为这文章有多显眼，甚至它在第二版的角落里。
在《哈市铁路局组织女职工参加歌唱大大会》的上面，在《兰州铁路局某段发挥自身优势，养殖兔子》的左边。
主要是因为这文章的署名太多了，足足有一百多个，密密麻麻的，看上去就像是一群蚂蚁。
“对铁路运输来说，安全生产是第一要务，没有安全就没有一切。安全生产需要规章制度的保证，还必须建立起统一、规范化的制度体系，以严格的制度保障铁路安全”
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