目前暂定为2013+。
同时官方提供车辆和车队保障服务，只要自由车手能够支付赛事用车和车队保障服务的钱，那么赛事官方就会为他解决一切参赛的问题。
尽所有的努力保障车手能够在赛事之中发挥最大的能力，同样也保证赛事的公平性和公正性。
世界冠军赛考验的不再是车，而是车手个人对于赛事的理解和个人的技术高低。
世界冠军赛改制的消息一出，对于整个华夏QZG职业联赛来说，无疑是一个影响巨大的重磅消息！
“冠军赛现在改制世界冠军赛了！”
“仅仅是一个分站点，冠军奖励就高达千万华夏币！年度总冠军奖励更是高达1亿华夏币！”
“真是财大气粗，华夏摩联现在有了光速竞技在背后背书，这个赛事奖励真的是让人叹为观止啊！”
“而且现在冠军赛经过这样一改制，相当于能够参加比赛的选手一夜之间就多出了很多。”
“退役不满三年的冠军车手同样也能参与世界冠军赛的角逐，真是牛啊！到时候参加世界冠军赛，全部都是世界顶级的冠军选手。”
“这对于华夏速度竞技来说绝对是件好事，尤其是对于今年国内这些有可能成为青年赛冠军，职业赛冠军的车手来说。”
“世界冠军赛的刺激度一下子就拔高了何止数百倍？”
“这一次改制可以说是太自由了，连自由车手都能够凭借自己的意愿报名参赛。”
“那些小的俱乐部不用为了没有专业的赛事用车而担忧，车手也可以不必因为没有后勤保障车队而感觉束手无策。”
“这次世界冠军赛是真的把车队，俱乐部以及车企对车手的影响力给降到了最低。”
“让世界冠军赛真正成为了考验车手个人实力的赛事！”
“牛笔！”
“这一次的改制远远超越世界所有竞速运动赛事数百年！”
“和国外的比赛赛制一对比。”
“简直就是一个天上一个地下！”
世界冠军赛将在后年正式开始，如今留给所有车手的还有一年的时间。
也就是说，国内前后还能角逐出至少两个不同的冠军车手。
现在的每一个全国冠军可都是后年世界冠军赛的入场门票啊！
一想到世界冠军赛的丰厚奖励，还有和世界所有冠军车手角逐的机会，职业联赛的这些车手和俱乐部通通都发了狠。
之前的跑法就已经颇为不要命了。
现在一个个更是为了夺得冠军名额，甚至连同一个俱乐部的车手都已经不再讲究和平相处了。
谁能拿到冠军，谁就能参加世界冠军赛！奖金和荣誉，永远是职业车手毕生追逐的目标！
有了世界冠军赛的刺激，所有职业联赛的观众都发现了赛道上这些车手的与众不同。
拼！真的是太拼了！
华夏QZG职业联赛是目前世界起步最晚的地方，但却是比赛竞争最激烈的地方。
这些华夏各个俱乐部的车手虽然进入职业联赛的时间不长，但是表现出来敢冲敢抢的气质，比起世界上所有的冠军车手也不多让。
竞争如此激烈的职业联赛，连同赛事防护套装都连续更迭了三次，最近一次创造的记录，是一位车手以超越320km的时速摔车，在赛道上摩擦几十米距离，连车子都破碎成了零件，但是车手仍然安然无恙地站了起来。
事后身体检查，仅仅只是手臂骨折而已。
顶级的赛事防护套装才是真正让所有车手敢如此拼抢的根本因素。
华夏QZG职业联赛目前发展速度极快，赛事的转播权都已经卖到了东南亚，南亚等地区。
霓虹和棒子这些明显不太对付的地区，居然也有网络平台和电视台千里迢迢跑来，希望购买赛事转播权。
而且目前从海外这些转播平台所回复的消息来看，华夏QZG职业联赛受欢迎的程度相当高。
惊险而刺激的速度竞技能够轻松的俘获大部分观众的心脏。
而华夏速度竞技其体制的先进性以及丰厚的奖金对于华夏周边各个地区来说，无疑是天大的诱惑！
华夏币的购买力可是一点也不低。
比起他们这些周边小国的货币，碾压性的存在！如今世界冠军赛重新改制，其入门门槛进一步降低。
短时间内，华夏周边各个地区和海外资本纷纷前来华夏。
希望能够花大价钱从华夏引进职业竞技联赛，以此建立各地区QZG职业联赛。
就相当于华夏职业联赛扩大赛事规模，把自己的职业联赛建设到各个地区去，建立以华夏摩联为主导的QZG职业联赛组织。
这些海外资本当然知道，他们完全可以借鉴QZG职业联赛的管理经验以及赛制规则，不需要依靠华夏摩联，就能建设自己地区的职业联赛。
但是他们只能借鉴规则。
却无法做到华夏职业联赛这般相当完善的赛事服务机制。
他们没有专业的赛事用车，也没有专业的赛事保护套装，包括赛事直播，转播等一系列的技术，他们都没有。
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