作为国内航天机构的关键单位，他知道现在很多兄弟单位已经开始将可回收技术作为研发的目标。
看着新闻下面，网友对于这个采访的评论，里面大部分都是冷嘲热讽，可还是有少数几条在尝试设想可回收技术成功之后的景象。
看到评论后他的心情并不好，无论是冷嘲热讽还是理性思考，这都只是网民的一厢情愿，作为科研工作者，他知道只要理论可行，那就有实现的可能。
带着略微沉重的心情，他关掉了网页。
桌面上一个未关闭的word文档展示在他的眼前，看到上面的文字，他记起了文档的来源。
这是跳槽出去的下属前几天发送过来的试车台借用申请。
这份报告能直接送到他手里，除了前同事关系因素，也因为有其他行业内大佬关照的原因。
将word文档快速往下滑动后，他回想起了文档的完整内容。
本市这家名叫星辰空间的民营航天企业，希望借用六院的400吨级试车台测试他们研发的液氧甲烷发动机。
文档里将此款发动机的设计性能进行了简要介绍，看到后面附上的发动机模型图片，他微微摇头。
在他的立场，现在国内这几家民营航天企业他都不看好。
现在这些企业更像是随意拼凑出来的草台班子，他们不会真以为随便从航天系统挖几个人过去就可以研发出来稳定运行的火箭发动机吧？
尤其是文档中竟注明此款发动机竟采用全流量分级燃烧循环。
发动机研发者都知道此种循环模式效率最高，可现状是大部分发动机没有应用这种循环模式，这就很好的说明了此种发动机的研发难度。
一家刚刚创立的民营企业竟将目标定的这么高，他实在不看好。
在他对着文档里的可重复使用、矢量摆动字眼嗤笑时，电脑右下角又收到了新邮件提醒。
新邮件的来源还是这家星辰空间公司，他点击打开了邮件。
这封邮件就比较简单了，傅献军在里面介绍了这款命名为赤火的发动机。
邮件附件中还添加了几张照片，他打开之后就看到了一款高约3米，喷管直径约1.3米的黑色发动机。
看着照片中的黑色喷管和燃气发生器，领导的脸上浮现出几丝疑惑。
这家叫做星辰空间的公司怎么回事？
他心想，我可以接受你吹牛，可是我表示完不屑，你们就告诉我发动机装配完成了，还说随时可以过来试车？
浓浓的不解环绕在他心头，将邮件里的照片放大，他重点关注燃气发生器部分的管道设计和喷管外壁。
燃气发生器管道的走向排布看起来确实不错，他必须承认设计这款发动机的人对机械设计和排布很有研究，照片里的管道排布可以说做到了极简，这种设计将有效降低发动机的干重。
视线转到喷管上的时候，他的嘴角就又忍不住咧了开来，全流量设计的发动机，竟然没有在喷管上焊接再生冷却应有的通道，难道他们以为仅靠材料就可以承受燃烧室中的灼热高温气流吗？
正当他想开口吐槽这些人的愚蠢之时，他目光瞥到了喷嘴处的异样。
将图片放大，他扶了扶眼镜靠近显示器观察。
图片中喷管外壁颜色乌黑，在喷管上部他看到了再生冷却方式使用的低温燃料注入口。
领导眉间皱起，难道自己看走眼了？他仔细观察邮件内的几张照片。
还好傅献军在邮件里随附的几张照片是从不同角度拍摄，这方便了他研究发动机的外部结构。
翻到第三张照片的时候，他看到了从喷管上疑似接出的再生冷却通道，想来这应该就是低温燃料流出喷管壁的通道吧。
这时他渐渐收起内心的轻视，这款发动机明显比他以为的要复杂许多，而且发动机制造时明显使用了某些非常规的制造工艺。
只有当一个收起轻视之心后，他才能看到更多的景色和细节。
这个道理对这位领导也适用，然后他就注意到了发动机上部的矢量摇摆控制装置和泵后软管。
一个名词从他嘴里冒了出来。
“泵后摆动？”
怎么可能？这可是非常先进的技术，相较于泵前摇摆，泵后摇摆不仅用最小的摆动实现了推力矢量的变化，发动机结构更加紧凑，火箭总体构型更容易优化。
这种技术他们院所现在也还在研究而已！怎么可能！？
脑子反应过来，他对眼前显示器上的照片感觉难以置信！
这是一家创立没几个月的民营企业可以研制出来的发动机？
那家企业他之前有过简单了解，核心的科研人员就是从六院这边出去的几人，驰山和傅献军四人他以前也都见过面，他确信这几人没有这样的实力。
难道星辰空间里还有某个不被外人知晓的高手或专家？
皱着眉头，他将国内整个领域所有能排的上号的专家姓名过了一遍，对不上啊。
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