仿佛一切尽在掌握之中一般。
其实托托的内心并不像他的表面上展现出来的那么平静。
秦淼找到他的时候，他其实是相信秦淼拿到了队友的尾流之后可以让自己的成绩再提高一些的，只不过他怎么也没想到，秦淼的成绩能快这么多，直接冲到了排行榜的第一。
秦淼真的是一次又一次地给他带来了惊喜和意外，说真的，如果秦淼又能从一些奇奇怪怪的方面和角度弄出0.2秒的速度来，托托都不会觉得意外。
不过看着秦淼这个飞行圈的慢动作回放，托托还是有些心有余悸的，毕竟如果秦淼在赛道上出现了失误，那么车队就肯定需要投入一笔额外的资金去用于修车。
在这个有预算帽的时代，这项额外的支出绝对会让车队难受一段时间。
但好在秦淼的这个飞行圈并没有让托托失望。
这个飞行圈跑完之后，秦淼直接就回到了车队P房。
秦淼知道，这个飞行圈已经是自己Q3能跑出来的最好的飞行圈了，成绩再怎么提升可能也就只是零点零几秒左右。
并且前提是汉密尔顿得再给自己拉一次尾流。
不过在车队P房内停好之后，秦淼却并没有从车里下来，而是在车队TR之中问了一句：“需要我帮忙给汉密尔顿拉一次尾流吗？最后一个飞行圈我不准备跑了，完全有足够的时间。”
弗兰奇听到秦淼的话之后也没觉得有多意外，想了想之后还是转头问了问自己旁边汉密尔顿的赛道工程师。
很快消息就传达到了汉密尔顿那里。
不过让人意外的是，汉密尔顿却并没有想要秦淼帮自己拉尾流。
毕竟蒙特卡洛赛道的尾流效应实在是太差了，帮后车拉尾流的效果也不是特别好。
同时最后的这段时间大家都在跑出场圈，时机也不是很好。
而且自己刚刚那么极限地帮秦淼拉尾流也是冒了一定的风险，他觉得没必要让秦淼冒同样的风险。
知道汉密尔顿拒绝之后秦淼也没有强求，索性直接就从车上下来了。
不过下车之后秦淼还是来到了汉密尔顿的赛车旁边，与汉密尔顿握了一下手，真心地对汉密尔顿感谢道：“刘易斯，谢谢，感激不尽。”
“不客气，而且你这一圈确实跑得很棒。”汉密尔顿笑着伸出另一只手拍了拍秦淼的手背，眼里满是鼓励。
秦淼临走之前还与汉密尔顿的体能训练师安吉拉打了声招呼。
不过秦淼却并没有第一时间去FIA那边称重，而是先到了自己的赛车身边，看了看自己的赛车有没有什么受损的地方。
毕竟自己也知道自己跑得很极限，很多地方的护墙严格来说就是与赛车发生了擦碰。
赛车上最明显的其实是赛车的右前鼻翼端板，因为那上面有着明显的擦痕。
尽管劳力士的广告版是泡沫材质，但是在巨大的动能和速度之下，就算是碳纤维也难免会有擦痕。
好消息是，秦淼的赛车并没有什么地方出现结构性的受损，就算有擦痕，打磨一下也就行了。
确定自己的赛车没问题了之后，在五星体育三位解说们诧异地解说声之中，秦淼径直走向了FIA的称重区。
不过不少黑子看到了秦淼的动作之后，顿时就不爽了，开始在网上抨击秦淼。
毕竟都拿到世界冠军了，受到的关注多了之后难免就会有不喜欢秦淼的黑粉出现。
刚刚夺冠那会儿这些人还因为秦淼的声势如虹，并不敢跳出来作妖，可这个赛季梅奔的赛车不行了，黑粉就知道，自己的机会来了。
但秦淼自从来到新赛季之后，表现就一直比汉密尔顿要好，所以这些黑子们也找不到切入点。
现在他们面前终于有了这个千载难逢的机会。
排位赛都没结束，就下车称重去了可给你狂完了。
而黑粉们在网络上狂欢的时候，赛道上的勒克莱尔和维斯塔潘他们也开启了自己排位赛的最后一个飞行圈。
接下来让所有梅奔以及秦淼车迷心中大呼不好的一幕出现了，勒克莱尔在Q3最后一个飞行圈的第1个计时段直接刷紫。
虽然速度也就只比秦淼快了0.009秒，但这也说明这场比赛勒克莱尔的状态惊人。
接下来勒克莱尔也是流畅无比地驶向第二计时段。
就在梅奔车队P房内唉声叹气，都觉得秦淼这个杆位就要如同天空中的流星那样一闪而逝，黑粉们叫得更欢的时候。
T8出弯位置，紧跟在勒克莱尔身后的佩雷兹出弯出现了失误，直接一个漂移入弯，屁股对着护墙就撞了过去。
这一下虽然撞到了缓冲垫上，没有让佩雷兹赛车的左后悬挂受损，但是尾部的碳纤维尾翼整个都被撞碎了。
而佩雷兹身后正在跑最后一个飞行圈的塞恩斯因为就在佩雷兹的身后，看到佩雷兹停在赛道上之后已经来不及刹车了，而且佩雷兹撞车的地方也是一个视野盲区，所以出弯之后塞恩斯尽管尝试了自救，但还是太晚了，一个刹车漂移，左后轮直接撞在了佩雷兹的右前轮上，将佩雷兹右前轮的悬挂给撞断了。
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