这才是体现科技是第一生产力重要手段啊。
这也是阎解成讲话产生了重要讨论的一个原因。
当然了，主要还是大家看到了一条金灿灿的道路。
这种模式他们以前其实也见过，只是第一次被阎解成这样系统的进行了总结，又有了新的拓展。
其实，去年的时候，为了加快石油工业的快速发展，将大学中的先进科技引入到石油行业来促进行业的发展，于是便同国内知名大学如华清大学、好客大学等高等院校合作设立众多的研究机构。
确实为我国石油行业的发展做出了巨大的贡献。
当然这种现象不仅发生在石油行业，像冶金、航空等行业都与大学建立了合作关系。
只是这种关系的建立，基本都是靠着行政行为去推动的。
而阎解成这产学研理论是一份很完整的体系，可以完全靠着市场的自我调整去实现。
这天，一封教育管理司的报告送到了阎解成这里。
是关于重新修编各工种培训教材的提议。
这份报告是，教育管理局的局长关铬亲自送过来的。
这位关铬如今虽然主管教育管理局，可对方以前没有在这个局工作过。
以前在生产计划局那边工作。
俩人最早认识的时候，还要追溯到二十年前，那会阎解成在教育管理局当副处长。而这个关铬还是部长室的秘书。
是协助部长秘书工作的，俩人也打过几次交道。
虽然对方年纪比阎解成大，可阎解成说的上是他的老领导了。
所以，这会儿见了阎解成很是尊敬。
阎解成看了对方一眼，笑着说道：“你先喝茶，这是我从老领导那里讨来的珍品，一会我让戴秘书给你装一点。
我先看看报告内容。”
关铬赶紧说道：“谢谢，阎总工，您慢慢看，我这边不着急的。”
对于这个关铬，阎解成还是有一些印象的，这人前世的时候可不得了，最后更是走到了更高的位置。
阎解成看着这份报告，这报告写的倒是很中肯。
目前随着全路铁路的改造，以前的那套培训教材确实已经落伍了。
就拿工务线路的培训教材《线路工》来说。原有的教材，关于钢轨主要内容里，还是以38#、43#轨为主的。
而对线路的几何尺寸，也是在三四十公里每小时的速度下，设定的。
这就满足不了目前的生产需要。
而随着如今改造的进行，将很多干校的钢轨已经换成了p60的25米钢轨，部分干线都已经完成了提速，速度最高的已经有七十多公里每小时了。
再说，这几年又新增加了无损探伤、钢轨焊接等这些新技术。
还有钢轨探伤车、轨道检测车等这些新设备。
以及整体道床、预应力轨枕等新工艺。
所以，也是时候重新全面修编维修教材了。
所以，阎解成对于这件事是完全赞同的。
阎解成看完报告后，将报告合起来说道：“嗯，不错。
是时候重新修编教材了。
这件事，就由你们教育管理局负责牵头吧，先成立维修教材编写委员会，到时候总工办会联合技术委员会成立审定委员会，帮你们协调各方人手的。”
关铬听了阎解成的肯定，赶紧说道：“谢谢领导，您这么一说我就放心了。”
阎解成笑着说道：“详细说一下你的想法。”
关铬赶紧说道：“领导，我是这样想的，这套教材将系统梳理近年来，我国铁路发展特别是高铁发展的理论和实践经验。
将涵盖铁路主要行车工种对应的行车、客运、货运、机务、车辆、动车组、工务、信号、通信、供电等各专业内容。
注重对最新规章标准文件的运用和解读，充分考虑铁路行业主体需求，适用于铁路院校教学活动和铁路干部职工岗位培训。
并且，我们准备收录大量的现场设备及现场作业实景图片。
用图文并茂，生动易懂，突出实作技能。
确保咱们干部职工和铁路院校师生学得懂、用得上。
再一个充分运用信息技术，做一些录像视频，平时也可以在咱们电视台播放。
这样就可以进一步健全完善了咱们的职业教育和职工岗位培训体系。
有利于推动咱们路局产教融合、科教融合，形成全面的产学研结构。
也将推动优化学科专业结构，加快培育知识型、技能型、创新型的技能人才队伍的建设。
为建设四化铁路，高质量发展提供人才支撑和智力支持发挥重要作用。”
阎解成听完对方这话，心里也是对这家伙佩服。这简单的一阵话，不仅拍了他阎解成的马屁，也是紧跟上面的思想。
这种对政策超高理解的人才不出头，谁出头？
简直了，编写个教材都能扯上产学研结构。阎解成对对方这口才也是服了。
嘴角扯动了一下，他最终还是没有说什么。
只是默默的又打开报告。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！
喜欢四合院之阎家老大请大家收藏：(m.2yq.org)四合院之阎家老大爱言情更新速度全网最快。