这才最终挽救了特斯拉的命运！
发现没有？
电动汽车的成功，有着一个长期的过程。
不仅要有政府的支持（美国能源部），而且还需要长期的融资烧钱（03年到18年）。足足十五年时间，烧掉了海量的美钞！
包括国内的比亚迪同样如此。
比亚迪一直以代工电池产品作为主营业务，并且成为了全球第二大移动能源供应商。借着手机等电子产品的普及，获得了丰厚的利润。
等到2002年，比亚迪在港交所上市，创下了54支H股最高发行价的记录。
然而突然拿到了这样一笔巨款，穷人乍富，就不知道该怎么花了。（笑哭）
恰好国家战略，扶持电动汽车的发展，给予了巨额补贴。
国内许多汽车厂家相继闻风而动，千军万马杀入到了电动汽车领域，就想要……骗补贴。咳咳。
这也没必要讳言。当时确实有骗补贴的想法。所以比亚迪认为风险不大，反正电池就是自己生产的，加上国家补贴的话，根本不会亏本。
当然，烧钱肯定心疼，所以就找了一些外来投资者，比如说，巴菲特老爷子，支持着比亚迪持续不断的烧钱。
同样是国家扶持！同样是不断的融资！
讲真！
在刚开始的时候，对于电动汽车领域，都是当个笑话来看的，几乎没人认为这个项目会真正成功。唯一有的可能性，就是油电混合动力的方式。无非节省一点燃油。
并且在车型的开发上，那就是闭着眼睛烧钱，根本就无法节省。
比如说，李缘的青龙集团。
目前集团拥有两大块业务：青龙助力车已经达到了年销售量55万辆，基本上收回了投资，并且维持每年毛利2000万左右。
但青龙汽车？
每年的研发成本就在4、5000万。并且还不断的请外援，高价聘请欧美的那些汽车专家。就像这次去宝马总部，就外包给宝马，跑车外形设计和采购底盘。一下子就花掉了630万欧元的钱。
就像当年的特斯拉和比亚迪一样，硬着头皮在烧钱，还不知道需要烧多少年？
既然这样……？
……
李缘眼珠转了转，让身旁的顾雨芹惊愕了一下下——这男人又在想什么坏事了吧？
“呵呵，凯文。我这里有个更好的项目，不知道你感不感兴趣？”
“更好的项目？”凯文有点惊讶，“抱歉，难道不是你这个凤凰新能源吗？”
“凤凰新能源也不错。但光伏产业优点明显，缺点也很明显。一方面，电能不稳定，适用的范围很小；另一方面，电价比较高，商业化就比较困难。所以一定要政府补贴。”
“哦哦。”凯文点点头。他既然到这个展会来寻找客户，对光伏产业还是有一定的了解的，“李，正因为如此，那你才需要IPO融资，尽可能的获得资金扩大生产。并且清洁能源恰好是最新热点，容易获得投资人的青睐？”
“呵呵，那你想过没有？政府补贴？而我们中国是个油气能源贫乏的国家，需要大力发展各种新能源。而我们更需要……政府补贴！嗯？明白了吗？”
“哦哦！”这么明显的暗示，凯文立刻就有了脑补——政府补贴？当然是中国政府啦！所以到纽交所上市，应该有某些障碍……吧！
“好吧！那就保持联系。不过你刚才说的新项目……？”
“呵呵。我有一家青龙汽车。就是纯电动汽车项目。”
“纯电动汽车？”
“对！未来电动汽车领域，你应该知道吧？而且作为商品，光伏都是一些大型项目，各个国家都有自己的产品，所以市场前景是有限的。就算我们未来发展很好，一部分在我们中国，再出口一部分，占比也就那样，一眼就望得到尽头。但汽车呢？这就是一个没人开发过的蓝海市场。如果成功的话，只要能替代一部分的燃油车，立刻就会带来滚滚利润……”
“先等等，李。”虽说是个华尔街小角色，但凯文也不是没有经验，拿着一份PPT，到华尔街忽悠投资的人多了去了，“李，冒昧问一句，你所说的青龙汽车，有生产出来的成品吗？”
“我给你全面介绍一下。其实我在中国，拥有一家青龙集团。现在成熟的产品就是电动自行车，去年的全年销量已经达到了近60万辆。”
“哈？60万辆？”凯文吓了一跳。对外国人来说，这个数字就相当夸张了。当然，在李缘眼里，这销量也就这样了。
“……我还拥有一家中国的上市公司——南孚电池。目前在国内电池销量排第一，并且开始了锂电池的研究开发，以后能用到手机登电子产品，同样能用到电动自行车和电动汽车领域。我的汽车部门已经研发了第一代纯电动汽车，现在正在研发第二代。并且这次到慕尼黑，我已经和宝马公司达成了战略合作意向，以后将联合开发新一代纯电动跑车……”
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