另外还有两件战术层面上的事，一是在舟山捐官，二是开拓北洋航线。这两件事虽然不足以影响大方向的选择，但在很大程度上会决定他何时能实现第一个大的战略目标。
如今这几块石头算是基本落地，除了李国助那边不尽如人意，总体上还是较为理想。他想了想又道：“跑北洋航线最好是沙船，仁五爷可知在哪里能买到现成的沙船？”
吴孟仁道：“二手的旧沙船，我可以帮你留意一下，看有没有人肯卖。若是要买新船，那就得去崇明的沈记船厂买。”
林海问道：“伱说的这个船厂有现成的新船卖？”
吴孟仁笑道：“北洋航线近三成的沙船都是崇明沈家造的，每年都有两百多条沙船下水，所以沈记船厂都是卖现货，交完银子就可以直接把船开走。”
林海闻言暗暗咋舌，照仁五爷这说法，沈家几乎每天都有新船下水，和下饺子没什么区别。须知沙船可是正经的海船，不是小舢板，就按一千两银子一条船，这沈记船厂一年的流水也有二十多万两。
他忽然想起明朝海运史上一个着名人物，脱口而出道：“这崇明沈家是不是有个叫沈廷扬的？”
吴孟仁奇道：“沈家的名声竟然都传到海外了？沈记船厂的东家叫沈鄘，膝下独子就叫廷扬。这位沈公子十七岁就中了秀才，后来他爹身子不好就把家业交给他打理，只是却荒废了举业，如今年过而立还是个国子监生。”
~~~注~~~
明代东西两洋分界线在今文莱，西洋指中南半岛、马来西亚、印尼西部，东洋指菲律宾群岛及印尼东部。北洋一词则最早出现在宋代，指今黄海及黄海以北。
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