“小道消息，有时候小道消息才是最准的啊。行嘞，感谢我的好大儿。”
“滚蛋，叫你一声义父就行了。还摇上了。”
放下电话， 马凡沉吟了一下，下周三，今儿是周二，还有个七天的时间准备，应该是够用了。不过也不知道这次是什么形式，是汇报啊，还是答辩啊。还是座谈，这些东西准备的材料可是完全不一样的。而且说白了，马凡他们本身在这场谈判中是没有多少话语权的，他们只能是接下来市府给的通知，然后上报到洋航集团，由洋航集团来决定是不是跟市府签这个合同。毕竟钱最后还是由洋航集团出，只不过是左兜掏右兜，以津门航的名义花出去罢了。
“老陶，刚收到风，可能下周三会开二次的会，而且很有可能会在这次会上就把东西定下来了。最后的通知还没有。”
“那行，就按照这个时间来准备吧。通知相关的部门准备汇报材料。把整体的筹建报告再过一遍，针对一些可能被质询的地方提前做好准备。”
“你通知我通知？”
“当然你通知了，你是货运的兼职总裁，主管生产经营的。”
“文还没下了，你就给我安排上活了？”
“赶紧去，我这忙着呢。”
马凡放下电话给财务、飞行、运行、标准、货运几个部门的人分别打了电话， 要求他们在周一之前把报告重新梳理一遍，针对那种容易出问题的地方进行深入的研究。每个点至少要提出三个以上的反诘，并且针对不同情况的反诘拿出相应的解决方案。按马凡自己的话就是，市府这笔钱，咱们要定了。
到了周五的时候，市府正式的通知下发到了津门航，在周三下午两点，在津门市府会议室召开津门货航筹建质询会，主要针对筹建报告中的相关问题进行询问。质询会过后市府会提出相关出资方案。如果津门航同意的话市府这边就可以走流程了。
“刘洋，你小子还是有点能力啊，消息还挺准的。”
“那你以为咱们这么多年白混的了。”
“正好，几个部门交上来了自己的材料，你再帮我过一遍。然后到时候咱一块去开会。”
“发过来吧，周一我给你，周二你看一眼。时间正好够。”
“行。”
到了周二的时候，马凡带着所有准备好的质询问题和解答和陶正过了一遍，也就是演习了一遍。觉得也没什么问题了。到了周三，陶正、马凡带着刘洋三个人直接就奔到市府去了。
“三位同志到了哈，请坐，不用紧张，咱们今天说是质询，其实就是我们对这个报告还有一些不太明白的想在请教一下几位，毕竟航空方面我们都不是专业的，还是得问你们专业的人才行。”
“领导太客气了，请领导们随意发问，能解答的我们一定知无不言。”
“首先啊，我想问一下，这个为什么我们不在一开始就引进大型的那种货机，要从这种小的开始呢？”
“是这样的领导，如果一开始就引进大型货机比如说747这种，一旦在开航初期我们的载货量不够的话，那么航线成本我们都收不回来，也就是说，用大型机飞一趟赔一趟，但是如果用这种737的中型机，可能我们飞四趟，平均下来有两趟半是赚的，那这样就比大型机要来的划算的多了。”
“那我们预备在什么时候引进这种大型机呢？”
“目前我们想的是通过用中型机打开市场，大型机的话要等我们彻底在市场上站稳脚跟，有一定的货源和稳定的客户之后再行引进，这个主要是考虑到了整体的运营成本和维护成本来考虑的，航空业并不是大就是好，大反而在很多时候是一种负担。这种负担在某种程度上会把公司压垮的。比如说原来江城有一家货运公司，开航初期引进的就全是747这种大型货机，结果因为没有足够的货源，到最后资不抵债，落了个破产的下场。套用一句电影的话，这就是步子太大了，容易扯到蛋，虽然糙了点，但是确实是这个道理。”
“嗯，我没什么问题了。你们别的几个部门，有什么问题么？”
几轮交锋下来，不得不说公司的人还是有点水平的，问的问题几乎都是在前面准备的过程中提到的反诘的问题。就算有不是范围内的。金融经济方面的交给刘洋去回答了，运行的交给陶正，别的就让马凡去忽悠了。
“很好啊，我看大家都没什么问题了是吧。那么陶正同志，我现在代表市府向你们宣布市府的初步决定。我们决定津门货航的注册资本为45亿元，初期按照三架飞机标准进行引进，出资方面市府出资51%，津门航空出资49%，所有的生产运营工作由你们负责管理，市府不做任何方面的插手，我们只在党建和干部任命方面提出建议。最终要通过津门货运自己组建的董事会，党委会和总裁办公会审议通过后执行。给你们两天时间回去请示，有结果及时告知我们，我们也要走手续的。”
“好的领导！我这就回去请示！”
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