易安汽车基本上和陆风的大股东江铃集团达成收购协议，由江西和南昌，省市两级政府牵线，帮助江铃甩掉陆风这个大包袱，并且解决员工的赔偿安置问题。
现在就等另外一位大股东长安的态度了。
陆风是长安和江铃合作成立的汽车品牌，辉煌过一时，18年的时候重组过一次，当时的造车新势力爱驰为了解决造车资质和产能问题，花费17.7亿收购陆风50％的股分。
剩下50％由长安和江铃各持股20％。
爱驰的总裁以为拿到造车资质，背靠长安和江铃两大汽车集团，爱驰会腾飞。
但是在内部管理问题上发生了巨大的冲突。
长安和江铃不肯放弃陆风，想要重塑陆风品牌，这就导致爱驰汽车一拖二，新能源没做好，陆风也没重新做起来。
21年的时候，爱驰就提出亏本甩卖陆风股份。
去年爱驰正式申请破产。
当年17.7亿买下的股份，现在执行8.7亿。
意味着易安只需要支付8.7亿就能完成对陆风汽车的控股，拿到造车资质和年产能超过30万辆的生产基地。
但是霍利不想继续被江铃和长安束缚，提出了全资收购。
如果长安和江铃想卖那就全部卖。
江铃是江西国有企业，经过和省市两级政府的沟通，江铃同意出售所持25％的股份，但是要求易安汽车解决陆风员工的赔偿安置问题。
霍利看了安置计划书，大部分员工是爱驰汽车的新能源团队，可以向他们提供易安的劳动合同，进入易安汽车的新能源生产制造项目。
少部分员工将以3200万的补偿和赔偿遣散。
答应了江西那边的要求，以3.8亿收购江铃所持的股份。
现在易安持股陆风75％，按理说已经可以大展拳脚了。
但是长安这位实力强悍的对手，霍利不得不考虑继续和它合作带来的风险。
主动给老朋友朱华荣去了电话，约他聊聊。
朱华荣早就得知霍利要收购陆风的消息，接到霍利的电话露出了笑容。
新能源大会之前，他和霍利都是江城杰出企业家代表，经常坐在一起吃饭喝酒，聊企业发展。还是深度合作伙伴，一起搭建了易安超级工厂。
新能源大会之后，朱华荣不得不把霍利当成强劲的对手。
虽然在论坛上，霍利态度强硬，封住了比亚迪的王传福和长城的魏建军，但是他高调宣布杀入汽车制造业的举动，给朱华荣提了个醒。
往往最危险的人物就在身边。
朱华荣如约到易安汽车和霍利交流沟通。
“霍总。”
“来了，朱总，请！”
霍利笑着邀请道，移步到沙发坐下，给朱华荣倒茶。
“霍总的执行力很强，易安汽车落地的速度比我预想快很多。”，朱华荣称赞道。
霍利谦虚笑道：“下面的人做事踏实。”
端起茶杯和朱华荣互敬了一下。
喝完放下茶杯道：“今天约朱总过来是想谈谈易安收购陆风的事情，虽然你没有亲自参与谈判，但是作为大股东，你应该也掌握了所有的细节了。
朱总现在是什么态度？
如果是钱的问题，我们坐下来好好谈。”
朱华荣微笑道：“陆风停工停产好几年了，爱驰汽车也申请了破产，对长安和江铃，是一个烂摊子，霍总愿意出面帮忙解决，自然是好事。
我看了收购方案，我有一些小小的建议。”
霍利道：“你我认识这么久了，不要客气了，直接讲。”
朱华荣道：“长安以剩下的25％入股易安，不插手易安的运营。
霍利露出了微笑。
和他预想的一致。
卖掉股份，也就三四个亿，长安不缺这点现金储备。
但是入股易安，不仅是一笔投资，还是一项制约对手的企业战略。
这两几个亿投资带来的回报可能会翻几十倍。
显然霍利是不愿意受制于人的，决定做汽车全产业链，就是要摆脱国内车商对新能源汽车行业的束缚。
朱总的企业管理手段，霍利见识过。
和长安合资的企业，一个比一个混的惨，但是长安自己却发展的越来越好。
毫无疑问，他也把朱华荣当作一位强劲的对手。
霍利再次给朱华荣倒茶，自嘲道，“朱总敢把钱投在我这位门外汉身上？
外界可都不看好我啊！
朱总慎重考虑，我帮你解决掉陆风这个烂摊子，你好向上面邀功去。”
“外界和同行对你的质疑，实际上是恐惧和担忧，霍总这几年在各个行业里面掀的浪还小吗？你的对手有哪一位是过的舒服的？”，朱荣华直言道，“不瞒你说，在我的假设中，你一定能造车成功，并且在中高端乃至低端市场，给长安汽车带来巨大冲击。”
“太高看我了，朱总，你这典型的假想敌啊。”
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