带着众多的官方以及技术人员，宁一帆让他们视察了一番飞行汽车的装配工厂。
这一次和早上带林玉瑶参观不同，大家一边观看的同时，宁一帆也为大家介绍了一番工厂内部的各种生产工序，并且着重介绍了飞行汽车的几种安全装置。
“飞行汽车内部，除了主推进器之外，还有两套副推进器，并且搭载了总共三套能源装置，为三套动力系统提供动力。
主要能源是飞行汽车的发动机和主电池组，两套次能源是两个小型的电池组，可以通过飞行汽车的发动机充电，充电完成后断开连接。
两套副推进器安装在飞行汽车的底部，平时的时候这两套推进器可以辅助飞行汽车进行垂直升降。
万一遇到紧急情况的时候，在人工智能的操控之下，可以让这两套推进器使飞行汽车平稳落地。
只要有任意一套动力系统能够使用，飞行汽车就不会因为动力系统故障而坠毁。
如今，在星光网络的辅助之下，飞行汽车全程连接网络，随时监控飞行汽车的飞行状态，推进器的运行状况，飞行汽车的高度位置等等。
星光网络并没有任何的网络断开期，如果网络断开，飞行汽车内部还有一套简单的人工智能程序，可以立即操控着飞行汽车平稳落地。
经过特种钢材制造的飞行汽车，可以抗击飞鸟撞击，可以抵抗十二级以下风暴，可以抵抗雷云风暴。
如果因为以外，导致飞行汽车主要动力和辅助动力都失去，还有最后的紧急避险汽车降落伞可以使用。
平时的时候，飞行汽车用降落伞隐藏在飞行汽车的车顶，当检测到所有的动力系统缺失，飞行汽车在飞快的降低高度时候自动弹出使用，或者乘客司机可以打开紧急阀门，手动弹出降落伞。
飞行汽车是一个半封闭式结构，在空中的时候，不能够开关车门，避免有车窗抛物，天降酒瓶等危险物体的风险。
每一次飞行汽车起飞，以及降落之后，飞行汽车都将进行一次系统自检，检查飞行汽车的各个设备的运行状况。
同时神马科技公司也将在国内建立十个飞行汽车检验工厂，每隔半年，飞行汽车需要检验一次飞行汽车的各类零部件的安全性能，如有问题可以及早发现。
检验的时候不需要车主陪同，全程自动化检测，检测完成过后，飞行汽车自动飞回车主的车库当中，过程相当简单，甚至就是有半天不能使用飞行汽车罢了，也不需要额外的检测费用。
同时全人工智能控制才能够飞行的飞行汽车，不存在车主拒绝检验的问题。。。。。”
带着众多的官方人员，在工厂内走了一圈，中午在宁一帆的别墅内简单的吃了一顿便饭过后，下午，官方的人就带着一千台飞行汽车返回。
接下来，就是官方的工作人员，对飞行汽车的众多功能的测试了。
而同时，神马科技公司的工厂，依然会源源不断的生产飞行汽车，至于检测不通过，飞行汽车不允许上市销售，宁一帆完全没有想过这个问题！
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