第13圈，徐凡率先进站，毕竟他的轮胎损耗更为严重。
车队为他换上了白胎。
第14圈，众多红胎起步的车手都进站换胎了，但是对比下来，只有哈斯一家是换的白胎。
五星直播间内，观众不解的问向飞哥，为什么哈斯两停策略却换的白胎。
飞哥也是一头雾水，强行解释道：“因为哈斯提前在这条赛道做了测试，他们的数据肯定认为白胎进入工作状态后，比黄胎差不了多少，同时坚持的时间更长，这样比赛最后阶段再进站换上红胎可以刷最快圈，同时也可以利用轮胎优势超越其他车手。”
反正这段解释一出，他自己都不相信。至于观众信不信，那就不知道了！
这次换胎结束后，现场导播经常将画面给到哈斯双车。倒不是导播想要表达什么，而是这段时间，哈斯双车一直在被超车中，直到一停策略的停站窗口到来。这个现象才消失。
现在徐凡和马格努森的白胎也达到了最佳工作状态，对比黄胎也不遑多让。其次就是那些两停策略的黄胎也开始逐渐衰减了，倒不是说衰减的多厉害，只是没办法继续用轮胎优势超越白胎的车了。
随着进站窗口结束，马格努森排名第15名，徐凡排名第10名。
大家就这样开了几圈养生车，比赛也来到了2停窗口开启。
现在是第33圈，选择2停的车手已经开始陆续进站换胎了。
徐凡和马格努森凭借白胎良好的工作状态，在这个窗口期名次都有所提升。
徐凡目前第8名，马格努森目前第12名。
直到现在，徐凡才明白马格努森和自己用了同一个策略。
“马格努森也换的白胎？”
“嗯，他在你之后一圈进站换的白胎！”
“斯泰纳要求的？”
“他自己要求的！”
他并不知道马格努森是跟着他换的策略，徐凡还以为是斯泰纳让他换的。如今在他看来，马格努森也挺好赌啊！
比赛来到第40圈，所有2停车手都完成了进站，场内唯一没完成进站的就是哈斯双车了。
在大家都在吐槽哈斯策略组今天整活的时候。突然天气风云突变。
一大朵黑色的云彩向着奥斯汀赛道飘来，所有车队都收到了警示。赛道将在10分钟内下雨。
正当大家还在忙着查看云图，以确认这个雨会什么时候下，下多大，下多久的时候。17号弯处已经开始落下淅淅沥沥的雨珠。
徐凡驶过17号弯的时候，发现了这个情况，立刻在TR里喊道：
“我要进站，给我准备全雨胎！”
本来哈斯车队已经准备半雨胎的换胎工听到TR里的喊话，马上又跑起来去准备全雨胎了。
第41圈，哈斯的徐凡和马格努森同一圈进站，都换的全雨胎。出站后，两人都已经掉到了队末，一个19名，一个20名。
第42圈，斯托罗尔少爷在17号弯打滑出赛道，好在又开了回来。
第43圈，勒克莱尔在11号弯冲进砂石缓冲区，赛会出示黄旗和安全车。所有车队都在这一圈开始进站换胎。
由于哈斯双车都是被套圈车辆，所以纷纷加速超越安全车去到队尾。随着各车队都换胎完成，徐凡目前排名第6，马格努森第7名。
这时导播神奇的把之前徐凡和车队对话的TR内容放出来了。这下大家才知道为什么哈斯会选择换白胎，就是为了撑到下雨！
五星直播间内，观众疯了似的用弹幕刷屏。
“诸葛凡！”
“徐孔明！”
“天气预报大师！”
“这波哈斯赢麻了！”
第46圈，安全车顶灯熄灭，雨势却依旧不减，还有愈演愈烈的趋势。
法拉利，迈凯伦，阿尔派，红牛，阿尔法托利五支车队都给自己的车手换的半雨胎。现在这个情况下，半雨胎似乎也支撑不住了。
随着比赛重新开始，徐凡在脑海里说道：
“使用雨战之王体验卡”
“使用雨战之王体验卡，宿主将在接下来的20分钟内，拥有巅峰期雨战之王埃尔顿·塞纳的驾驶技术和驾驶风格。”
随着系统冰冷声音一起传来的还有一种精神，他的脑海里浮现出一个画面，随着画面而来的是一段话：
“在某一天，某种情况下，你想你会到达某种极限。然后，你接近极限，你触碰极限，有时，突然，你可以稍稍超越极限了，带着你的精神力，你的决心，你的本能，还有你的经验，你可以高高飞翔。”
“胜利就像毒药，任何情况下获得第二或第三，我都无法原谅自己。”
正当徐凡还在回味这段话的时候，前方传来噩耗，诺里斯在1号弯上墙，再次引发黄旗，赛会出动安全车！。
就在黄旗期间，大家都龟速跟在安全车后，后方的角田又打滑出了赛道陷入砂石区。现在所有换了半雨胎的车队，都召唤车手进站换上了全雨胎。
目前场上排名，第一名汉密尔顿、第二名阿隆索、第三名维斯塔潘、第四名佩雷兹、第五名徐凡、第六名马格努森、第七名周冠宇、第八名奥康、第九名拉塞尔、第十名加斯利。
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