张起航说完，杨志军开口说道：“张总，我有个想法。”
张起航笑着点头：“老杨你有什么话，尽管说。”
“咱们是不是可以先私底下跟博格华纳接触的那些企业通个气、把咱们这边的想法跟她们说一下？”杨志军的眼中闪烁着一种叫做阴险的光芒：“我寻思着，之前博格华纳找上他们的门的时候，大家的心里肯定很激动，但面对博格华纳给出的条件，大家的心里肯定又很纠结，咱们可以先给大家一点跟博格华纳讨价还价的底气。”
嗯？
杨志军的这番话一出口，大家的眼睛全都亮了：对啊，这个办法我怎么就没想到？
就凭此前博格华纳在面对计发委时那股子嚣张的劲儿，就知道在面对各大汽车制造企业的时候，博格华纳的态度是何等的趾高气扬、不可一世，可偏偏在博格华纳的吹嘘中，双离合变速箱已经被他们吹的跟神器一样，大家估计十分心动，已经开始琢磨着如何想办法在这桩合作当中多为自己争取一些利益了。
如果华腾工业集团在这个时候向他们暗示可以输出平行轴变速箱的技术，哪怕只是一个意愿，都能够增加他们与博格华纳讨价还价的底气，进而降低他们与博格华纳的合作意愿——华腾工业集团主动抛出的橄榄枝，会在各大主机厂哪儿形成“博格华纳的双离合变速箱技术确实是个好东西，但他们的合作条件实在是太苛刻了，说到底，双离合变速箱也只不过是自动变速箱的一种，如果博格华纳不降低他们的条件和要求，大不了老子从华腾集团买平行轴变速箱的技术，相比于博格华纳，华腾集团除了钱之外可不会提什么其他的条件”的潜意识。
张起航也很满意，点头道：“老杨你这个想法确实不错，还有什么想法，你就别藏着掖着了，赶紧一起说出来吧。”
“其实都是一些不成熟的想法，”杨志军腼腆的一笑，接着说道：“我觉得接下来咱们再从欧美进口一批搭载双离合变速箱的车子，然后邀请国内各大主机厂的主要负责人、高管以及工程技术团队亲自来体验双离合变速箱的优缺点。
到时候咱们把各大主机厂的老总、高管们请过来，让他们亲自感受一下双离合变速箱的优缺点，让他们明白，双离合变速箱这个东西确实不错，但也没有博格华纳吹嘘的那么神。”
在座的诸位高管，并不是没一个人对双离合变速箱的优缺点都了解的那么清楚，很多人在看待外国企业的时候还是带着一种“技术崇拜”的心理，总觉得外国的技术就是好技术，比如负责公司法律方面事务的赵长民，他对技术方面的东西基本上不怎么了解，现在听到杨志军这么说，忍不住向杨志军问道：“杨经理，您的意思，是双离合变速箱有非常明显的缺点？”
这么先进的、能够被博格华纳这样的国际级巨头用来“攻坚”的产品，怎么会有缺点？赵长民觉得杨志军是不是有些自大了。
杨志军对于赵常民会问出这样的问题倒是没觉得有什么意外，他也知道作为集团的法律顾问、集团法务部负责人，赵长民对于技术方面的问题不了解实在是再正常不过了，他微笑着给赵长民解释道：“根据咱们集团技术部门对采购自大众、奥迪等多款搭载双离合变速箱的车型的测试，诞生自赛车技术的双离合变速箱的优点非常明显，最大的特点是传动效率高、换挡迅速、反应灵敏，节油效果也非常明显。
不过相比于优点，缺点也很明显，那就是起步以及低速行驶的时候顿挫感太强烈了，很不符合咱们国内的驾驶习惯。
不过这也可以理解，作为从赛车上面传承下来的技术，赛车几乎遇不到频繁起步以及走走停停的工况，但民用汽车尤其是销量最大的紧凑级以及中级车就不一样了，作为绝大多数人日常出行代步以及企业办公的工具，频繁的起步、倒车以及堵车时的走走停停是几乎每天都会遇到的……”
“那……那……也不能说这是双离合变速箱的缺点吧？”赵长民迟疑了一下，觉得杨志军的这番话不对，下意识的说道：“你都说了这是传承自赛车的特点，所以我觉得这只能说是双离合变速箱的特点吧？需要用户去适应这一点……”
赵长民的话还没说完，冯国庆老爷子忽然打断他的话：“常民同志，你这话说的就不对了，都是机器来适应人的习惯，没有人去主动适应机器的，缺点就是缺点，有缺点没关系，改正过来就是了，你硬是将缺点说成是特点，这跟削足适履有什么区别？”
其他人下意识的点头，觉得冯老书记的话说的再正确不过了：缺点就是缺点，作为一款刚被应用没多久的新技术，有缺点不可怕，及时改正、让这个技术更加进步就是了，但不管三七二十一，一股脑的把洋大人的东西当做圭臬，那就不对了，赵顾问的话可不就是削足适履么？
赵长民“腾……”的一下闹了个大红脸。
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