各参谋拿起标尺和圆规开始测算，五分钟后。
“报告司令，现在是4点12分，如果天气没有大的变化，将会在4点50分左右达到起飞条件，预计5点20分，就能天亮。
差不多天亮的时候，我们的飞机就能起飞50%，预计6点左右，全部放飞。
按照原定计划，各机组分成三个波次，向敌军方向飞行。
包含搜索敌舰的时间，预计7点，第一波次战斗机将搜索到敌军并投下小当量炸弹，但是考虑到如果没能即使搜索到敌舰的情况出现，战斗机需要挂载副油箱。
只要能第一时间发现敌舰，战斗机的小当量炸弹投不投也不是那么重要了。后续飞机波次完成任务，将可以重创阿斯拜尼亚舰队。”
陈建越略微思索，说道：“寿慈泊号保持战斗准备，发现敌舰，第一时间开火，以最快速度消灭敌舰。
命令战斗机挂载副油箱，排到甲板，等待飞行指令，前出搜索敌舰，发现敌舰后战斗机中队就向齐哈特港方向飞行，拦截该地可能存在的敌军飞机。
等办完了事儿，最后一波次返航。
现在全体舰队，向南方开进，巡洋舰在前，战列舰与航母编队，驱逐舰散开，充当耳目。
5点整，舰载机编队按照预定计划起飞。”
就在陈建越看向窗外的黑夜时，玻璃上突然间出现了几滴雨水。
陈建越心道，不会这么倒霉吧，要下雨了？
雨天飞机可以起飞，但是效率和飞机性能将会不如晴天。
在雨天，飞机的发动机可能会进水，但由于发动机高速运转产生的高温，小到中等的降雨对飞机发动机的影响不大，而且战斗机通常设计有导流槽，帮助将进入发动机的雨水排出。
然而，在暴雨等极端天气条件下，大量雨水可能会迅速充满发动机，导致发动机熄火，在这种情况下，飞机可能需要迫降。
而且雨天可能会影响飞机的通讯和能见度，增加起飞和降落的风险，特别是积雨云中的厚云层可能会阻碍通讯，使飞机难以控制，增加与其他飞机相撞的风险。在雨天飞行时，战斗机的挡风玻璃可能会被雨水弄污，影响驾驶员的视线，编组的时候，容易出岔子。
希望不是大雨！
不加油就来劳改营搬砖头！！！
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