重生南宋,泼皮称帝传

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第665章 汽车工业畅想

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“建军,以后车辆用到的齿轮,轴承,紧固件,不用制作,其它部件都要能独立制作,”胡湘对孙建军说道。

现在有专门的齿轮厂,轴承厂,紧固件厂,这样部件和别的设备用的零件是通用部件,就没有必要重复设置生产线了。

“汽油机制作,二冲程好制作,四冲程不好制作,太复杂了,”孙建军说道。

“嗯,现在要全力配合胡卫相的内燃机研究院,”

“三公子,现在都花出去几万块了,还没有盈利,在给胡卫相他们投钱,我这个做掌柜的,怎么给东家们交代。”

“我的股最大,我没有意见,谁能说出啥,”胡湘对孙建军说道。

“这不是夫人出的钱吗!”

“她的钱,我说了算,”

现在的汽油三轮车,是铁轮圈,虽然安装了弹簧,但乘坐还是不舒服,而且速度也慢,因为不能快,速度也就15公里每小时,不然车辆就振散架了,和后世的汽油三轮车根本没的比较。

这也是胡湘先不发展自行车,自行车要想实用的话,一是需要好的轴承,二是需要充气轮胎。

这两个条件满足,自行车才能脚踏轻便些。

后世清末黄包车的兴起,就有了摩擦力很小的滚珠轴承,还有就是能充气的轮胎。

黄包车夫才能拉动黄包车,还能飞快的跑。

但民国黄包车可不便宜。

骆驼祥子积攒了三年钱,用了一百洋买一辆差不多的新黄包车。

民国袁大头一块是半两多一点,一百大洋就是五十两。

黄包车为什么贵,因为是小日本生产的。

“建军,这两年,就是不挣钱,也没有关系,等把三轮车,四轮车完善了,人们就会放弃马车了,”

胡湘想,没有民用车辆的发展,机械制造业就无法规模化生产,机械制造业也无法实现质的飞跃。

一旦橡胶供应量充足,自行车,汽油三轮车,汽油四轮车,都会迅速发展起来。

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