多检查几遍，这种大轮胎边边角角都检查一下，如果没有问题了，就把轮胎内胎和外胎放在一起，就可以看到大概位置哪里漏气，你再用手背去感受那个地方，或者在那附近淋水检查。
确定那个地方有漏气，用笔在那个漏气的周围挂上圈。
再继续找，如果找了几遍都没有，那就可以放气，开始磨胎了。
哥哥知道为什么让你不管是外胎还是内胎都多检查几遍吗？
云天龙想了想摇头道：我不知道，不过应该是有用的。
云凰闻言翻了白眼道：当然有用啊，主要是看看外胎有没有其他的尖锐的东西在上面，有的话我们检查的时候就可以给它拔出来，没有更好，但这种大型车辆行驶的时候很容易因为一个小问题就爆胎。
那样车就会偏离路线，如果师傅是个老手也许能躲过一劫，要是新手很难躲过去，即使不死也会受伤。
我们修车，修的不是车，其实是安全，你要认真的对待任何一个小问题，只有这样才对的起那些司机对我们的信任。
多检查几遍是对自己的职业保持良好的习惯，也是对每一位司机的负责。
内胎多检查几遍也是这个原因，有些内胎时间久了会老化，你要看他打满气的时候纹路是不是已经明显，这样的话你就要第一时间跟司机说内胎老化，需要更换，不然很容易因为挤压而爆胎。
我们要把那些不利因素，和会完成的后果说给司机听，让他们自己选择。
你只是提一个建议，如果对方一意孤行，那你就不要再多言了，良言难劝该死的鬼。
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