“靠！”夏沫闻言，?忍不住眯眼、皱眉，嘴角下垂……露出地铁老头的经典表情，一脸的尴尬。
老崔见状赶紧补救道：“当然，金马奖在颁奖典礼之前也会举行一系列的活动，比如金马电影学院啊，还有金马国际影展啊，金马创投会议啊……如果有兴趣的话，提前过来其实也不错。”
夏沫瘪了瘪嘴，难怪人家说嘴上无毛办事不牢，自己连具体情况都没搞清楚就动身了，闹了个大乌龙！幸好人家不清楚这里面的细节。
好在他这次过来，也不完全是为了金马电影节，他还有另外一件事情，也挺重要的。
保姆车缓缓驶进了台北市中心，一开始还好，等到了信义区、敦化南路一带，车流开始逐渐拥堵，最后只能跟着前车龟速挪动。
其实在台北开车并不是个好主意，捷运才是台北市中心最核心的出行方式——红色的淡水信义线、蓝色的板南线等线路贯穿东西南北，站点密集到几乎覆盖了所有的商圈和地标。
如果说捷运构成了台北交通的主动脉，那毛细血管就是街头到处流动的机车。
哦，机车是湾湾人的叫法，大陆应该叫摩托车，这也算是某种地域差异吧。
机车算是台北市中心最具辨识度的交通符号，数量多到已经形成了独特的“机车文化”。在忠孝东路、西门町这样的主干道上，早晚高峰时，路口等待红灯的机车经常能够排满整个待行区。
路边的机车停车区也非常密集，动不动就是数百辆机车整齐地停放在一起，连人行道的边缘都划着专属的停车线，足见机车在台北城市交通中的分量。
坐在保姆车上堵得心里发慌的夏沫，看到机车能在拥堵的车流中开辟出“绿色通道”，也难免有一丝羡慕。
磨蹭了将近一个小时，保姆车终于把夏沫一行人送到了台北文华东方酒店（Mandarin Oriental Taipei）。
今年的金马奖经费紧张，面临着“入不敷出”的财务压力，官方宣布仅承担正式入围的演员、导演、编剧等核心主创人员在湾湾期间一到两天的基础酒店费用。至于经纪人、助理等随行人员，则需要完全自费。就连每年都有的餐饮跟消费补贴也全部取消了，显得特别寒酸。
夏沫倒不在乎这些，他们一行人通过“特安”拿到了更高规格的住宿，此类安排就跟组委会没有关系了。现在“特安”正在试水轻奢男装，夏沫正是“特安”的代言人。
当然夏沫只是提高了住宿的规格，酒店依旧没变，毕竟文华东方即便在台北也是属于高端场所，而且还是官方指定的合作酒店。
在安排集体彩排或是媒体采访时，还是合作酒店的行程衔接会比较有保证。若选择其他的酒店，多少都会影响活动参与的便利性。
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