【拉偏架的网友＃
太好笑了，某书上港、澳同胞，因为争到底谁的车多堵了周末去珠海的路而吵得不可开交。
澳门网友说自己限号，但港不限号，所以是港的问题。
香港网友说澳喜欢插队，所以是澳的问题。
期间还穿插着吃瓜的粤人～
看热闹的珠海人～
虽然看不懂他们用粤语吵架，但拉偏架帮澳的其他省网友～
因为一边倒而恼羞成怒的港人等等等等……
还有出主意的网友，既然港车说澳车多，澳车又话港车多，干脆分两条路好了，到时候谁堵谁尴尬(●—●)
真的是好生动的群像啊～】
评论区
（小澳打小就听话守礼，怎么会做那种蛮横的事 [看]）
（嫡澳没错）
（澳门你是嫡子，嫡子是不会有错的你记住）
（香港网友：那我们是庶港呗[流泪]）
（哈哈哈哈哈被你们笑死）
（港，这次你先委屈一下，下次你跟蛙蛙吵架我一定支持你！）
（澳门网友：我们嫡澳人少还限号，快给我们一座新大桥）
（别管，我们有灵活的判断标准[泪奔]）
（你们都在维护澳澳，有没有人在意一下我们珠海要堵死了[泣不成声]）
（香港网友：各位内地哥姐们，这只是部分人的问题，不是全部都这样的，别发卖我[流泪]）
（别怕，内地各省份之间有时候还打嘴仗呢，不涉及原则问题，吵就吵呗[九转大肠]）
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看着天幕上车水马龙，望不见尽头的道路，车头连着车尾，黑压压一片，宛若游龙。车辆前头的车灯微微闪烁，像一排排星子，真是别有一番风味。
不过，后人对这种场景好似很闹心呢。
也是，真着急的话，哪里静的下心来看这些景色，等久了确实容易烦躁。
后世交通如此顺便，各地人来人往，管理起来想必也是极其费心的。
一些时空的朝廷看着那忘不了尽头的车，脑袋都大了。
毕竟朝廷总是要比百姓想的更多的。
他们暗自庆幸，幸好如今不是后世。虽然羡慕后人的生活，但那样庞大的流动，还仅仅只是一地，再想想后人喜爱游山玩水，来回奔波，秩序如何维护啊！！！
毕竟大量的流动是很容易生乱的，没有后世那样发达的生产力，他们真的敬谢不敏。
对于拥堵，最能感同身受的，估计就是处于中原盛世之时的人了。
唐代繁盛时，长安城是最大的都城，人口众多，如果没有严格的交通秩序，不仅耽误个人私事，甚至还可能会耽误家国大事。
因此，唐朝在交通方面是有明确规定的。
李世民看着天幕中的马咽车阗，心思百转，已经在想大唐的通行状况了。
古时百姓出行可没有天幕这般方便，堵车也是坐在车中等待。
他们只有畜力车、木船、轿子，牲口拉车这样简单的几大类，南方水多选择乘船，而在北方多用马车、或者骑行牲口，有钱的人家可能会乘坐轿子，不然就只能靠着自己的一双脚来赶路。
而长安城内平民百姓都是步行，禁止任何人在街市上快马行驶。若有违反者，重则杖责，轻则审问警告。
若是大唐国力愈发强盛，往来长安之人只多不少，或许大唐对于通行状况能有更好的规章呢……
李世民思考着。
关于分流，先秦古籍《考工记》载：“匠人营国，方九里，序三门。”
王城外之三门，三门中有三途，男子由右、女子由左，车由中央。
在唐太宗以前，路上行人，车辆往来，尚无左右之分，靠“金吾晓传呼，以戒行者”。
即派专人在城内街道上游走呼叫，维持行人交通秩序和戒备防务。
后来，中书令马周提出了“城门入由左，出由右”这个行走法则，出入城门，进入的人左行，出去的人右行。
这个方法被李世民采纳了。
……
相比一些人对于交通的感叹，也有人好奇起来，怎么后人对某些地方的态度有些微妙，相比于另外两处，倒是比较偏袒澳地。
甚至连嫡庶都扯进来了，真是令人哭笑不得，还有港地后人开玩笑说什么不要发卖他，难不成后人也分嫡庶？
古时的宗法制也强调嫡长子继承制，正妻所生的长子拥有优先的继承权和地位。
嫡庶不仅是家族内部的等级划分，也是社会地位的象征。婚姻和家庭背景往往决定了一个人的社会地位。因此，嫡子因其母亲的地位，往往在社会等级中占据较高地位。
到了隋唐，科举制兴起，选官不再完全依赖于出身，庶生子也有机会通过才能获得官职，从而提升自己的社会地位。
宋朝时，随着社会经济发展和文化普及，嫡庶之分的观念开始有所淡化。
像《红楼梦》中，对嫡庶之分的描写就不如人们想象中那样严格。
靠前些的时空可能还会因为后世拿嫡庶开玩笑而不悦，往后的时代或许就置之一笑了，反而对于后人口中的三个地方更加好奇。
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