当然，扯皮还是有结果的，联合铁路公司被允许到日本和安南两国招募人手，结果在帝国三十二年的时候，筑路工地上出现了超过一万两千名来自安南与日本的劳工，但疾病对于这些人来说仍然是重大的考验，远渡重洋外加湿热的环境，让劳工的死亡率超过了百分之三十，直接导致了连续发生的外籍劳工暴动。
各种因素导致的结果就是巴拿马铁路的修建计划很不顺利，原本计划帝国三十五年完工的铁路，一直到帝国三十七年也仅仅是完成了不到百分之四十的线路。而这还是巴拿马联合铁路公司四次追加投资的结果。
但即便如此，巴拿马铁路公司仍然没有选择像国内的铁路公司那样宣布破产，把铁路资产低价卖给帝国政府，相反，即便是建成之日遥遥无期，即便是很有可能中途夭折，即便在国内市场无法再融资，这家公司仍旧摆出了强硬姿态，因为他们知道，这是巴拿马，是咽喉要道，除了运河，没有任何一种交通方式能取代铁路。
这里必须要有一条铁路，那就是他手中的这一条。
只不过，到了帝国三十五年的时候，铁路公司的股东们形成了一个共识，仅靠民间的力量是无法完成这条铁路了，必须要得到帝国政府的支持，不仅是注资，还要提供政策，也要提供技术支持。
因此，在李素回国奔丧，受封荣王的时候，股东们公推他代表公司游说帝国政府，认为一个亲王出面，一定会改变巴拿马的困局。事实证明，李素做到了，但条款却是巴拿马联合铁路公司不能承担的。
帝国政府答应融资，并且保证铁路顺利开通，但要把股权从原来的百分之二十五，提升到百分之七十，股东们仅仅能参与运营和分红，没有资格制定运价。
李素本人也是不同意这个方案的，但无法抵挡来自皇帝的压制，皇帝保证他本人可以收回成本，但不再保证其他人。更重要的是，帝国政府准备了后备方案，那就是要对巴拿马联合铁路公司进行垄断审查，审查其是否垄断了美洲东西海岸的交通运输，而结果根本不用想就能知道。
资本家们再强大，也无法和一国政府对抗。
荣王在巴拿马铁路上的态度已经发生了变化，所以卡尔洛想以购买股票的方式来讨好李素，那真是拍马屁拍在了马腿上，幸好，他没有直接去做，因此也就没有引发恶劣的后果，但是李素是打定主意，在美洲局势未有大变化之前，绝不出现在巴拿马城。
皇帝李君华之所以表现的非常强硬，其原因有二，一个就是在巴拿马铁路批准线路的过程中，巴拿马联合铁路公司存在严重的贿赂状况，让其得到了这条至关重要的铁路线路。
而第二个原因更为突出，那就是联合铁路公司实际修筑铁路线路与规划的铁路线路并不完全相符。侵害了帝国的战略利益。
帝国在巴拿马地区最大的战略利益其实就在合适的时候，在这咽喉要道，挖掘一条沟通大西洋与太平的运河出来，因此在苏伊士运河修筑的时候，帝国水利和交通部门就派遣勘探队伍与海军合作，勘探了巴拿马地区，基本确定了运河线路。
在批准巴拿马铁路的过程中，帝国政府明确规定，铁路线路不得与运河线路重合，但巴拿马联合铁路公司把帝国政府的命令当成耳旁风，大规模修改线路，就是铁了心要和运河线路重合。
那是因为，民营铁路公司参与修筑的铁路，拥有铁路沿线的土地开发权，在一些项目中，仅仅是出售这些土地的开发权，就能让投资者赚盆满钵满，开发权少则十年，多能到二十五年三十年。如果任凭联合铁路胡作非为，那将要挖掘运河，就要受这些人的掣肘。
这种为了个人利益，枉顾国家利益，为了经济利益触犯帝国战略利益的行为，是绝对不能接受的。
欧洲大陆，立窝尼亚。
落日的余晖在松树的枝头绽放出华丽的光彩，瑞典国王卡尔十二世习惯性的叼着一根香烟，静静听着松树林里传来的声音，不时有枪声在里面响起，却是越来越远了。
作为一个以骑士生活要求自己的国王，卡尔国王不抽烟，但是他发现，烟草已经随着中国军事装备进入了瑞典军队之中，而一根香烟可以拉近他与军人的关系，提升威望，于是一种烟盒上印着卡尔国王肖像的卷烟在瑞典军中流行。
在他的身后，数千瑞典军人正在吃饭，罐头分发了下去，士兵们用刺刀打开罐头，嗅着厚厚的牛油，发出了欢呼声。在大北方战争爆发后，立窝尼亚的贵族发生了叛乱，他们不为瑞典军队提供任何的补给，而军队仍然可以迅速进军，靠的就是营养丰富的罐头食品，而现在，卡尔十二世已经带着他的军队进入了战场，按照计划伏击从波兰腹地赶来的萨克森与波兰联军。
“江老师，我会在这里战胜奥古斯都的军队，我倒是要看看，他的军队是否和他本人一样强力。”查理十二世指着松树林外一片河谷地带，意气风发的说道。
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