指数目前正经历调整阶段，预计再过20个交易日，即使不上涨，20日均线也会自然下移。
在此期间，只要指数保持稳定不下跌，便能成功站上20日均线。
当前的指数表现，揭示出市场正处于主要的上升趋势。
这一趋势，由机构资金和游资共同推动形成。
在震荡市中，机构资金和游资往往各自独立操作，互不干涉。
而当指数出现下跌时，机构的表现可能不尽如人意。
此时市场的走势，则更多由游资驱动的抱团品种所主导。
目前，指数再次进入震荡阶段，机构和游资也再次开始各自独立操作。
本轮大科技趋势的主要推动力来自于机构资金，而无人驾驶板块则主要由游资驱动。
对于未来的市场走势，指数的上涨幅度并非关键所在，更重要的是成交量的变化。
如果成交量放大，那么趋势性的大市值股票将有望获得表现机会。
反之，如果成交量萎缩，那么市场的关注点，将转向游资的动向。
市场的赚钱效应，目前呈现出弱修复延续的特点。
这主要得益于高低切换和业绩线的支撑作用。
主流热点题材，目前仍处于强分歧状态，其中无人驾驶板块表现相对较为突出。
从接力赚钱的效应来看，近期涨停股票的数量和质量，都出现了大幅下降。
同时，市场出现了一个明显的规律。
一旦连板股票的赚钱数据，进入超涨区域，隔天往往会面临大幅下跌的风险。
这一规律至今尚未被打破。
这意味着，当连板情绪达到高潮并形成一致预期时，隔天往往会出现资金兑现的行为。
而兑现后，往往难以承接新的买盘。
周五的连板股票数量有所增加，这表明资金在周五更倾向于进行高低切换的连板操作策略。
当前连板梯队情况如下：
4板：锦江在线（兼具无人驾驶网约车与旅游概念）
4板：星网宇达（拥有无人驾驶百度概念）
3板：智慧农业（业绩突出，存在重组预期）
2板：博迁新材（业绩概念股）
2板：东方集团（土地业绩概念股）
2板：亚邦股份（业绩概念股）
2板：德新科技（锂电池概念股）
2板：动力新科（换电无人概念股）
2板：海印股份（房地产概念股）
2板：广汇汽车（换电站概念股）
2板：英可瑞（换电充电桩概念股）
即便无人驾驶板块，在周一遭遇分歧。
预计至少有一个4板股票，能够成功晋级至5板。
锦江在线连续两天在封单方面表现强势。
尤其是今天，竞价阶段便开出了11亿的封单，开盘时封单量也维持在7亿以上。
这一表现与其同时拥有的旅游概念，以及昨晚的利好消息密切相关。
按照市场常规预期，星网宇达在周一可能会先开板，接受市场的考验。
如果周一无人驾驶板块，出现强烈的分歧，那么锦江在线后开板，可能会占据优势。
反之，如果分歧较弱，星网宇达则有可能换手后重新封板。
而锦江在线则可能保持未开板状态。
在此情况下，如果周二无人驾驶板块，能够由分歧转为一致。
那么可能会出现换手卡一字涨停的情况。
整体而言，市场情绪并未受到朝阳跌停和回落的影响，连板家数甚至比周四还有所增加。
这表明市场的关注点，仍然集中在两个4板股票上，它们的表现将对连板情绪产生重要影响。
在今天的高低切换中，并未形成明显的热点板块。
排除业绩线后，换电线仍然与无人驾驶板块紧密相连。
目前，10cm连板的高度空间，仍然受到5板的压制。
但预计下周有望突破这一限制。
在20cm方面，天迈科技已经实现了一波翻倍的涨幅，为市场带来了显着的示范效应。
未来，我们需要密切关注下一个反包的股票，是否仍然采用无人驾驶这一题材。
如果无人驾驶板块要成为市场的主线，那么必须出现第二个换手后实现翻倍的品种。
即趋势容量核心，也需要实现翻倍的涨幅。
当前，主板的趋势容量核心，凯中精密已经交棒，谁能接住这一接力棒。
大众交通的表现，将是一个重要的观察窗口。
底部大牛股的市场环境。
大盘经历了一段持续的下跌，多数投资者或已失去观盘的兴趣，或对市场充满抱怨。
在此期间，大盘的周K线连续呈现阴线。
截至目前，市场已下跌7周，整体市场情绪极为低迷。
正是在这种低迷的市场环境中，底部大牛股往往更容易出现。
市场底部反弹的条件。
当大盘在下跌后出现底背离结构，特别是右侧反弹时，有板块表现强于大盘指数，并持续出现阳线。
这标志着市场底部反弹的条件已经具备。
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