充放比的时效拉不满，那对于用户来说，充个电无异于折磨，现在的汽油车加油也就几分钟搞定了，但是对于新能源汽车来说，就是折磨了。
最核心的就是，充电这个速度，能不能跟上，能跟上，那么一切都还有希望，还有顾客愿意选择，但是如果连这个都无法满足的话，那用户选择你的理由是什么？
这点其实很意难平。
说到底，用户买新能源车有很多理由，但是任何理由都不可能是因为：我热爱环境。
这种空话来买的，总有一些触动他的利益点，这就需要陈斌怎么来挖掘了。
“继续测试吧，这些东西还需要不断的测试，在车辆最终上线之前，还要继续去处理，另外，保险方面我们已经和京城那边的沟通的差不多了。
新的公司也已经成立，后续的话，会和线下的汽修门店链接在一起。
到时候，相关业务的一线，就需要你们来操作了！”
白夜两眼一瞪，不是，保险？
白夜之前并不知道东风集团保险这件事，陈斌之前做这个，可是没和他们几个高管通过气，上官雪那边的资金问题，也都没走白夜他们那签署名字，所以也不清楚。
现在，乍一听闻陈斌要动保险的事，白夜瞬间就蒙圈了。
“淡定，保险而已，不要那么大惊小怪！
现在的事情就是，保险公司已经成立并且得到了批准，相关资金也已经注入进来，接下来的话，就是如何去维护保险公司的运营，前面3年，不会有什么考核指标。
我也没打算拿保险公司来做事情，但是我的想法是，如果有可能，很多事情我们可以做到自营的服务，比如、拖车、保养，维修。
这些服务，理论上都是我们的附加值，短期内看，我们似乎是亏损的，但是长期来看，并不会有多少亏损，甚至盈利的点非常大。
这点，我们也通过计算来试过，你之前做过很长的车企，应该知道保险公司是有多赚钱的！”
白夜怎么可能不知道保险公司赚钱的事，用一句话来说，那就是他赌的就是现金流，只要现金流充沛，利润那是多少，还不是随便做。
丝毫不会因为市场的行情而影响整体的销售情况！
“确实，保险公司赚钱就和抢的一样，虽然里面很多利润都放给了经销商和代理商，但是这也是保险公司能够长久下去的原因。”
微微点头，白夜很清楚这些事情。
保险公司最大的成本一个就是人员，其次就是市场费用。
正儿八经出险的，并没有多少。
因为有些车子，他并不是全年都会出险，只要保障，一年内的出险情况不高于10%，那其实问题不大，甚至可以说是躺平。
白夜仔细盘算了一下陈斌的布局，越想越觉得离谱。
忍不住问道：“陈总，难道您一开始就打算自己做保险？”有这个想法的企业，其实并不多，新能源汽车市场里，不少人对于新能源的车子还抱着观望的态度。
但是陈斌这一手，就直接来了个釜底抽薪。
现在全行业都在比较新能源汽车和传统的保险，因为比亚迪那边的车子是已经出来了，但是他们的车子和燃油车相比，保险肯定是贵了不少。
一般普通的BBA基础款出4s店或者车行，普遍来说，一个保险的费用最起码在1w多点，一般都在1.2万左右。
那比亚迪的呢，30万不到的新能源汽车，保险的费用就已经要1.4万了，这里面的折扣比非常低，甚至还没有被人下黑手的情况下，都要这点费用了。
但是一万多的保险，实际用得到么？
确实，新能源汽车好像哪哪都划算，但是拿魔都来说，魔都的新能源汽车就是要比其他地方贵几万块，而且，只有在魔都买的新能源汽车才能在这上牌，其他地方的就是上不了。
这里面的费用，就是一个牌照的费用。
蓝牌的燃油车，他在魔都想要上魔都本地的牌照，只要不是魔C的牌照，那都是要不少的费用，现在的拍牌价都在8万上下了，新能源汽车就是比其他地方贵那么多。
当然了，也有一部分车企管你是哪里的，直接给你同价了，你也无话可说。
所以，保险的价格，是居高临下非常难以降下来。
“这是必然的，新能源汽车保险没有一个行业的标准，肯定会存在不少问题，但是我之所以要介入进来，一方面是因为可以扩展业务。
还有一个，那就是将我们的用户数据进行打包，分析。
超算的存在并不是单纯的去用于设计东西，而是用于分析，我们用户的消费习惯，使用习惯，完全都是可以进行处理的数据源。
而且伴随着后续我们智能辅助驾驶的开通，我们可以向更多用户进行保障，那就是无人驾驶的情况下， 出现问题，我们承担一切责任。”
其实这种课题，并不是现在陈斌能提出来的，但是他要给众人设定的目标就是，车，不能只依靠智能辅助才能行驶，还要在断网，断了服务器以后，还能继续行驶的一辆车。
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