马斯科在华夏这段时间受到的打击非常大，极光汽车的销售已经彻底超乎了他和董事会的预料！但是海外很多机构并不了解极光汽车的构造。
对于极光汽车在他们那边的预判，目前都是普遍看向在电池板块，因此马斯科为了解决特斯拉未来在华夏的销售困坷，不得不来宁德时代。
因为有陈斌的介绍，所以宁德时代方面顾天雄主动进行了接洽！
会议室内，顾天雄这段时间满面春光，因为极光汽车的的火爆销售，导致目前盘古电池的生产线也是爆满，但一个盘古电池并没有那么容易生产。
极光汽车定下的标准非常严格！
极光汽车要求热失控后不得起火、爆炸，甚至是哪怕碰撞了，热失控以后也能及时散热！
这对于电芯的要求不是一点两点，上面涵盖的技术可是非常多，而且还要考虑续航，所以一组电池如果不算研发成本，光是实际成本就有6万了！
当然，这个价格和一些电池厂商相比已经非常低了！
盘古电池给到极光汽车的协议价才7万多，可以说几乎宁德时代不怎么赚钱，但要考虑，这里面的技术是两家共同持有的，所以极光汽车能带给宁德时代非常多的技术甚至是宣传。
可以说，宁德时代光在这上面就省去了多少的宣发费用！
虽然净利润不高，但相对来说，有得赚！
再说了，大头从来不是极光汽车这一亩三分地，而是全市场的新能源！
顾天雄尤记得当时陈斌在酒桌上说的那么一句话：“宁德时代看的不是一片市场，而是一个时代！”
就那么一句话，让整个宁德时代的股东全部沉默了，直接同意了陈斌的要求，那就是低价供货给陈斌，但保质保量，不过这里面有一点，那就是不超过3%报损率的情况下，这报损也需要极光汽车承担，这算是变相的弥补了宁德时代的利润。
当时在这个决议完成以后，宁德时代整体其实都很担忧，虽然盘古电池最终有惊无险的研发了出来，但这里面要知道，背后的研发成本和运气，都占了一点！
而陈斌，成为了这个盘古电池里最为“通吃”的赢家！
一方面是通吃了未来的股份分红，另一方面则是通吃了极光汽车的低价！
这样一块电池，卖给极光汽车是7万多，但是卖给别人，不好意思，没有10万别想了！
至于600公里以上的？
12万了解一下！
这倒不是他们黑，而是利润总要有人来补吧，而且跨时代技术，你就说买不买吧！
当然了，这针对的就只有一家，那就是特斯拉，至于华夏本土企业，会有另一份的协议价，不过那协议价的条件其实也很苛刻，那就是以厂家实际销售出去的数据，来进行折扣换算。
好比如，蔚莱的新能源汽车，在出货上能够完成全年10万的出货量，达到这个，宁德时代一次性返款多少！
而这，是陈斌提出来的唯一要求！
因为在陈斌看来，你想要拿低价，那除非你能销售的了，不然你直接拿低价，那不就是白嫖么，凭什么给你这种待遇，你是给社会带来了多少的贡献么！
虽然说陈斌也是为了赚钱，但是该说不说，人家对员工很舍得！
那你蔚莱呢，你是否能对就业这些有帮助？你卖的多，赚的多，那你就该享受一些特惠，虽然宁德的人有一点点不理解，但有一句话说的很对：技术掌握在自己手上！
那根本不怕别人去别的地方买，因为这就买不到！
这技术没有申请专利，为的就是别人学去，现在电芯里加了密匙，而密匙还是随机的，陈斌并不反对用户去外面修车，但是电池这块如果你要修，可以免费提供密匙你自己修。
而这种随机密匙，防的就是拆解电池的人，因为没有密匙强行拆卸，那结果，美汁汁啊！
马斯科看着顾天雄面上的笑容不经心里暗骂一声，极光汽车他们通过高价买了一台过来，拆电池包直接发生了起火事件！
虽然马斯科和陈斌关系好，但是关系好并不代表没有竞争，越是这样，马斯科就越想拆解里面的秘密！
可是根本没可能，这个动态密匙直接锁死了！
随便拆卸的结果就是锁死，超出次数直接自毁！
你能咋办，你根本没办法！
这就是为什么马斯科现在过来找宁德时代来谈的原因！
“马斯科先生，久仰久仰！”
顾天雄丝毫不慌，毕竟底气还是陈斌给的！
马斯科脸色不变，因为和华夏人打交道已经让他知晓了什么叫做泰山崩于面前而不动声色，当然，这是他自我以为的！
“顾总，你好，宁德时代是一个非常伟大的公司，这在全世界新能源汽车市场里，也是独属于一份的！”
海外那边确实也有电池工厂，比如松下，LG！
但他们在华夏内部的市场份额比较小，相对于现在做电池起价的BYD来说，那确实少的可怜，而BYD那边的人自然也头疼！
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