湖北,浙江的连续丢失,再次惊动了日军陆军部。但是他们现在的海军深陷与美国海军的作战泥潭。步兵兵力也已经不足,航空兵更是奇缺,想要再次全面占领中国,谈何容易?
不得已,他只得将征收的新兵派往上海,守住上海和江苏这两个桥头堡,伺机再全面进攻中国。
江苏日军和上海日军在湖州,嘉兴失守后,直接面临魔鬼部队15旅的威胁。
他们先后调集部队,加强江苏宜兴县,吴江县,上海青浦县,金山县的防守。
而一军南下第二方面军在结束与浙江日军作战之后,伤亡比较大,暂时没有向江苏,上海发起进攻的计划。
他们一方面征集新兵,补充部队。另外一方面发展武装警察部队,协助新四军加强对收复的日占区的统治,防止南京政府军蚕食鲸吞战利成果。
一军收复的日占区都是战略要地,核心交通要点。政府军当然眼红。
驻守浙东,浙西的政府军第32集团军李总司令当然眼红。
他默许下属部队向抗日第一军地界推进。但是遭到了抗日第一军武装警察部队的阻止。
虽然抗日第一军武装警察部队的战斗力和武器比抗日第一军差很多,但是他们并不敢强攻。因为他们忌惮抗日第一军陆军和航空兵。为此,浙江一时也还算稳定。
山西和内蒙古经过川军364旅,一军第11旅的治理,已经趋于稳定。
为了加强对江苏和上海日军的作战力量,灰狼将他们南调往安徽的滁州和马鞍山,山东的临沂和枣庄。
这让神经一直紧绷着的江苏日军如坐针毡。
屋漏偏逢连夜雨,正急盼新兵增援的江苏,上海日军指挥官却等来了运兵船遇袭的消息。
原来一军南下第二方面军,一时间没有能力进攻江苏和上海,但并没有放松对江苏上海日军的警惕。
为了警戒日本国内的增援,海面上由于青岛舰队元气还未恢复,张旅长要航空兵协助侦察。
南昌航空大队于是每天安排四架战斗机,沿上海,江苏至日本国内方向侦察。
功夫不负有心人,这一天清晨,浓雾还未完全散去。
沿上海至日本方向巡逻的一军两架战斗机发现,东海海面上有几个黑点。
飞行员降低飞行高度,低空侦察时发现这是三艘日本国内的客轮。
飞行员掠过客轮甲板时,要求客船停船,船上所有人站到甲板上接受检查。
但是日本这三艘客轮并没有理会飞行员的警告,而是继续加速向上海方向行驶。
飞行员朝客轮前进方向发射机关炮弹,警戒日本客轮。
让飞行员喜出望外的是客轮里的乘客,居然有人朝他们开枪射击。
而且飞行员隐约发现客轮里的很多乘客都身着日军陆军军服。
这显然不是三艘普通客轮。
接到飞行员的报告,南昌航空大队马上出动了三支轰炸机中队,两支战斗机中队前去袭击日军这三艘客轮。
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