公元 1879 年，日不落帝国——英国成功建造出完全采用复合装甲的"巨人"号战列舰，这一创举使得该战舰水线装甲带的厚度大幅缩减至仅仅 18 英寸！就在此时，一大批正在英国船厂和炼铁厂实习深造的太平天国留学生们也学成期满，并于次年（即 1880 年）踏上归途，返回祖国。这些学有所成的青年才俊回国后，马不停蹄地投身到国家的军事建设当中。他们充分运用所学知识和技能，积极参与位于福建马尾的全国外洋舰船制造总厂青洲船坞的改建与翻新工程。在此期间，他们将复合装甲技术应用到各舰队现役的 10 艘老旧二等铁甲舰身上，成功实现了这些军舰的升级换代，极大提升了我国海军的整体实力。经过反复试验与精心打磨，这款铁甲舰终于闪亮登场！它的设计排水量达到了惊人的 4200 吨，犹如一座钢铁巨兽傲立于海面之上。其身长 65 米、宽达 13 米，吃水深度则为 4.8 米。在武器配备方面，这艘铁甲舰可谓武装到牙齿。它装备了四门威力惊人的四代宣武 240 毫米主炮，这些巨炮被巧妙地安置在两侧船舷的四个耳台中，随时准备给敌人致命一击。此外，还有四门同样强大的 190 毫米四代宣武主炮以及八门精准凶猛的 140 毫米四代宣武副炮，如此强大的火力配置，足以让任何对手为之胆寒。不仅如此，铁甲舰的防御能力也堪称一流。它的水线装甲带厚度达到了 150 毫米，坚如磐石；炮廓装甲更是厚实无比，足有 120 毫米，可以有效抵御敌方炮火的攻击；而耳台装甲也有 100 毫米之厚，为船员提供了坚实可靠的保护。值得一提的是，这艘铁甲舰延续了船厂一贯的设计风格，充满了浓厚的法兰西风情。它采用了干舷高大的三桅单烟囱式结构，舰首还设有一个巨大而锋利的撞角，仿佛在向世人宣告着它无坚不摧的实力与勇气。其动力为6座燃煤锅炉，1台往复式蒸汽机，采用单轴推进，功率为3200匹马力，最大航速14节，最大载煤370吨。接着，船厂仿照英国“巨人”号又着手新建四艘大型铁甲舰。
此刻，太平天国海军麾下的各个舰队皆已配备了本国自主研发制造的新型快速巡洋舰。这些战舰长达六十四米，全宽九点七五米，吃水深度则为四点五米。其标准排水量达一千三百八十吨，而当处于满载状态时，排水量更是高达一千五百四十吨！每艘船都装载着两座先进的卧式三段膨胀式蒸汽引擎，这使得它们能够以惊人的十六节最高航速破浪前行，并搭载二百五十至三百吨燃煤作为动力源。船上共有一百三十七名英勇无畏的舰员。这款巡洋舰堪称钢铁巨兽！其舰体装甲厚度惊人地达到了十九毫米，就连水线以下的装甲也厚实无比，足有九点五毫米，这无疑为整艘舰船构建起一道坚不可摧的护盾。除此之外，该巡洋舰还配备了两门令人闻风丧胆的四代宣武 250 毫米后膛炮，作为主炮的它们威力极其恐怖，有效射程更是远至八千多米；另外还有四门火力凶猛的 110 毫米四代宣武副炮，以及四门源自海外的 37 毫米转管加特林机枪和四门进口加特林 10 管机关炮，这些武器让这艘战舰如虎添翼。更值得一提的是，每一艘这样的巡洋战舰上都装载着四座鱼雷发射管，能够在关键时刻给予敌人以致命打击。在那个时代，太平天国海军各个舰队总共拥有五十多艘这样的巡洋巨舰，其实力可谓是相当雄厚。
太平天国时期，国防部门派遣代表团前往德国进行考察。在这次访问中，他们亲眼目睹了鱼雷艇对于攻击舰船所展现出的强大威力。这一发现令他们深感震撼，并决定从着名的伏尔锵造船厂订购两艘先进的鱼雷艇。回国后，这些鱼雷艇被运往福建马尾船厂进行仿制。经过艰苦努力和技术攻关，最终成功建造出了八十艘国产鱼雷艇，并将其配备给了四大舰队。这些国产鱼雷艇的性能相当出色，它们的正常排水量达到了二十八吨，舰长二十六点五米，舰宽三点五零米，吃水深度一点五五米。动力系统采用单轴驱动，配有一台 HC 发动机和一座机车锅炉，输出功率高达三百马力，使得最大航速能够达到十八点二节。燃料方面，则使用煤炭作为能源。每艘艇上共有十名英勇的艇员。这种新型鱼雷艇的设计堪称精妙绝伦。从外观上看，甲板上方几乎看不到任何人员活动的身影。而艇的前部则呈现出一种独特的前低后高的龟甲状结构，这样的设计不仅有利于突破海浪，还能提高航行速度和稳定性。此外，艇首还装备了两具口径达三百五十六毫米的强大鱼雷发射管，使其具备了极强的攻击能力。总的来说，这款国产鱼雷艇无论是在设计理念还是实际战斗表现上都十分优秀，成为当时太平天国海军中的一支重要力量。它见证了那个时代人们对于科技与军事的不懈追求，也为后来中国船舶制造业的发展奠定了坚实的基础。
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