贝亚恩号航空母舰是维希法国利用战列舰改造而成的航空母舰，是维希法国第一艘航空母舰。
一战结束后，维希法国停工多时的诺曼底级战列舰何去何从成了难题（野心与钱包不匹配），华盛顿条约一锤定音，给了这些巨兽以出路，维希法国拿到了6万吨航空母舰的份额。
环顾世界，都有航速30节以上的巨舰舰体可改造，而维希法国的诺曼底级航速一言难尽。
而此时诺曼底级前4艘都已下水，舰体的完成度分别达到了65% 49% 65% 60%最后追加的贝亚恩号也达到了25%主机完成率为70% 73% 60% 60% 17%，锅炉基本完工，但都被挪用了，只有2号舰朗格多克96%完成度，贝亚恩20%完成度。
于是一个脑洞浮出水面，2舰并1舰，一条中部切开，插入另一条中部70米的舱段，（战后西马龙油轮中间切开添加30米舱段）排水量达3万吨（根据条约正好两条）锅炉主机也物尽其用，由于拉长线型改善外加动力增强2倍，使其航速达到了30节，达到了列强主流水准。
升降机采用了日不落和鹰酱的单片升降机，保留了巨型大容量的特征，中后升降机同时提升4战斗机或3轰炸机，前部升降机提升3战斗机（大大加强了双机库的调度能力）（史实下机库飞机要吊在升降机底部先上到上机库在推入升降机再上到甲板....高卢雄鸡的脑洞）
1937年，樱花国对加贺进行了大改，贝亚恩也服役10年，进厂维修改装，拆除了155mm炮，加装大量75mm 37mm 13.2mm防空武器和相应的指挥仪并增设了2座弹射器。
随着战争阴云的迫近，修饰一新的架空贝亚恩也迎来了3种现代化战斗机。
D.520的海军版D.790他不输BF109，V-156F是鹰酱SB-2U的维希法国出口版，Bre.810是Bre.693的舰载改型，其490km的时速在当时的鱼雷机里冠绝全球，而且在1940这个时间点这3种舰载机的深度折叠机翼完美无比，大大提高了载机量。
1940年5月，整装齐备，出海猎杀汉斯袭击舰，然而6月22日祖国传来噩耗，舰长面临抉择......
基本规格
标准排水量：吨
满载排水量：吨
全长：252.9米
水线长：245.7米
最大舰宽：35.2米
标准吃水：9.3米
舰员：1211人
枪炮兵：222人（含后备）
飞行员：278人（含后备）
空勤人员：230人（含后备）
满编合计：1941人
装甲
装甲带：83毫米
飞行甲板：25毫米
下甲板：24-120毫米
升降机：70毫米
动力
主机：4台帕森斯轮机组
锅炉：36台盖奥特·迪·坦普尔（Guyot du Temple）燃油锅炉
输出功率：马力
航速：30节
燃油储备：4320吨
续航力：10节/海里18节/9000海里
武备
对空武备：8门75毫米单装高射炮（1933型3m测距仪指挥共4台）
10座双联6座单装共26门37毫米高射炮（小型测距仪指挥共4台）
10座四联10座双联共60挺13.2毫米高射机枪
4座1200mm探照灯及2座小型探照灯用于夜间防空
载机情况
D.790舰载战斗机45架（其中甲板系留13架）
V-156F 舰载俯冲轰炸机30架（其中甲板系留9架）
Bre.810 舰载鱼雷机40架（其中甲板系留6架）
合计115架
机库规制：长194.1米/宽19.5米（上层最宽处）（双层机库）
升降机：三座
飞行甲板规制：长253.1米/宽31米
【叮——恭喜宿主完成总里程数：531公里——560公里。】
【叮——没有蓝图可解锁。】
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