“哎呀，时候不早了，你该动身去上班了。”王逸飞瞄了一眼腕表，语气中带着几分急切，“咱们聊得太过投入，差点让时光悄悄溜走了。”
“哥，那我这就出发。”王成义顺势站起，轻拍衣角，“今天公司应该不会拖班，我下班铃声一响就给你电话。”
“行，赶紧的，别让时间追着你跑。”王逸飞笑着挥挥手，目送弟弟离去。
随后，陈雪玲重新落座，与王逸飞继续未尽的谈话。在这段闲聊中，王逸飞不经意间探试了这位姑娘，发现她不仅言辞伶俐，思维更是敏捷，确是个不可多得的聪慧女子。但念及王成义的无意，他便未再深究，将这份好奇轻轻放下。
离开餐馆，王逸飞心中盘算，决定亲自前往职介所推荐的单位一探究竟。王成义所述的职场乱象在他听来颇为匪夷所思——如此繁华之地，劳动市场怎会如此混沌？政府对此真的束手无策吗？他渴望亲眼见证，这一切究竟是被过分渲染的个别事件，还是残酷的现实。毕竟，亲眼所见方为真，即便在发展前沿，企业素质参差不齐乃常态，但他急于知晓，这种“坏”是孤立的不幸，还是普遍的悲哀。前者或许难以通过政策彻底改变，后者则无疑拷问着地方政府的监管责任。多年的秘书生涯，让王逸飞学会了从更宏观的社会影响角度审视问题，而非单纯的好坏二分法。
步入关内，他终于体会到王成义所言“一天几十元车资”的含义：不同于其他城市固定票价的公交，金圳关内的公交车按里程计费，即便是短途如他此行，也要四元单程，往返便是八元。而地图上的“近”，在现实中可能意味着更昂贵的出行成本，远一些的地方，车费轻易可达八元、十元不等。频繁面试的求职者，面对这样的开销，难免力不从心，难怪他们宁可冒险被骗，也不愿在无尽的等待中消耗。交通费用，对普通打工人而言，实是一笔沉重的负担。
坐在摇晃的公交车上，王逸飞望着窗外匆匆掠过的行人，思绪万千。交通，似乎成了每个地区的必解难题。贫困地区因交通不便而发展受限，而繁华都市，也同样承受着交通压力的重负。经济发展吸引着大量外来人口，即使基础设施不断完善，仍难逃拥堵之困。城市管理者试图通过扶持公共交通、限制私家车增长来缓解压力，但这策略成效有限。一方面，有能力购买私家车的往往是经济宽裕者，难以有效约束；另一方面，要使公共交通真正便民，往往需要政府补贴，这无疑加重了财政的担子。交通，如同一座城市的血脉，疏通与否，直接关系到其生命力的旺盛与否。
以京城为例，近年来为缓解交通拥堵顽疾，可谓煞费苦心，双管齐下，然而成效却不尽如人意：私家车辆数量非但未减，反呈井喷之势；而公共交通领域，政府年年慷慨解囊，补贴数额惊人，此模式于经济欠发达城市而言，实难复制。
金圳市则另辟蹊径，将公共交通全权交由市场调控，政府除基础设施建设外，不再予以财政补助，故而公交票价远高于其他地区。
然此法亦非经济滞后城市的良策，交通本就捉襟见肘，若再失便民之本，民怨沸腾恐在所难免。古语云：“落后必遭欺”，此言诚不我欺，恒久真理也。
王逸飞思绪纷飞间，已至下车之处，尴尬的是，前几站售票员皆以方言报站后复述普通话，偏偏此站因下车者寥寥，普通话环节被略，待他恍悟已过站，车已绝尘而去。
外出务工，言语不通确为一大难题，王逸飞暗自苦笑，乘车尚且如此狼狈，商务洽谈或签约之时，只怕更为不堪。
未知于金圳，多数企业招聘偏爱通晓方言及具本土经验者，此门槛令初来乍到者望洋兴叹。企业此举，亦有其苦衷：当下人心浮躁，员工频繁跳槽，企业前期培养成本付诸东流，故而更愿以高薪吸引即战力，而非投资人才培养。
此现象虽不利于经济发展，然政府干预空间有限，盖因问题非一地独有，乃全社会共性，亦是物质文明飞速进步，精神文明滞后，信仰渐行渐远之表征。
王逸飞尚未深思至此，只因急于下车。此站下车者众，他便从容等待。
车甫停，众人蜂拥而至车门，王逸飞摇头轻叹，繁荣背后，人文素养亟待提升。有言金圳虽富饶，却缺历史与文化底蕴，似一夜暴富之徒，难比京城、沪江之底蕴深厚，言辞尖锐，却不乏道理。
正当他心中感慨，忽感腰间微风拂过，似有杀机隐伏。此乃炙阳功之效，功至深处，周身自成气场，能预警外界威胁，紧急时更可激发护体真气。显然，有人图谋不轨。
他身形未动，目光斜睨，只见一鬼祟之手，掩于衣摆之下，正小心翼翼探向自己腰间，指缝间隐约闪烁寒光，竟是刀片。
原是扒手！王逸飞苦笑，这窃贼运气不佳，竟撞上了自己。虽身处异乡，不愿多事，但既已目睹，岂能坐视不理？
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