2012年下半年，航母再次回到干船坞，安装齿轮箱、发电机等设备。2014年底，维克兰特号航母在沉寂了1年后有了新进展，已经开始建造舰岛设施。2015年5月，维克兰特号航空母舰第三次正式下水，但舾装工程仍然缓慢。
印度议会防务委员会指出，维克兰特号航母的成本已经超过28.1亿美元，较最初的预算增加了6倍。而维克兰特号的最终成本可能超过40亿美元。同时维克兰特号约50%的推进系统是由外国制造的，大约70%的武器和计划中的空军组件也是进口，导致建造工期一拖再拖。
2022年7月10日，印度首艘国产航母维克兰特号完成第四阶段海试任务，返回克钦母港。
2022年9月2日，印度科钦造船厂建造的首艘国产航母“维克兰特”号正式服役。2023年2月，印度国产LCA“光辉”舰载机采用滑跃起飞-阻拦着舰方式，在“维克兰特”号上首次成功起降。
三、主要性能及装备
1、总体设计
维克兰特号航空母舰满载排水量4万吨，舰长260米、宽60米，高度相当于14层楼，属于中型航母。
从总体设计看，航母共有5层甲板，最上面的飞行甲板采用滑跃甲板设计，可满足固定翼舰载机起飞需求。飞行甲板上设有两条起飞跑道和一条降落跑道，另外还设有14个战斗机停机位和6个直升机起降点。该航母搭载的固定翼舰载机采用滑跃起飞阻拦着舰方式，设置2条起飞跑道（其中1条跑道长约180米）和1个斜角甲板着舰区，着舰区设置3道阻拦索，滑跃甲板上翘14°，可搭载12架米格-29K战斗机和10架直升机。
维克兰特号航空母舰采用两个斜角甲板，额外的飞行甲板空间；两部升降机分别位于岛形上层建筑的两侧；超大型的3-D平面阵列天线位于岛形上层建筑前缘；固定式主桅位于两座封闭式烟囱排气口后方；固定式主桅中间高度上装有小型球面整流罩，雷达天线位于其顶端。
2、结构布局
维克兰特号航空母舰的舰岛造型方正，其前部是两层舰桥，下方为航海舰桥，上方是指挥舰桥。舰岛左侧有一个突出的航空舰桥，可指挥调度甲板上的战机运作。舰岛后部还有一个二号航空舰桥，由于朝向甲板后部，可指挥舰载机降落。舰岛右侧布置有2座外倾式烟囱、一个燃气轮机进气口和一个柴油发电机组排气口。这一设计在减小烟雾排放对飞行甲板作业干扰的同时，让舰岛右侧成为明显的红外特征区。航母上有2300多个舱室，可容纳大约1700名船员，包括专门为女性军官提供的舱室。
3、动力系统
维克兰特号航空母舰的主动力系统采用双轴推进，发动机为4台美国通用电气公司制造的LM2500燃气涡轮发动机。4台发动机总功率为马力（千瓦），航速达到了28节（51.8千米/小时），续航力为海里（千米），自持力为45天[14][16]。
4、舰载武器
火炮导弹：维克兰特号航空母舰舰载武器较为简单，其中舰体右前、左后和右后3处舷台上安装AK-630近防炮。飞行甲板右前和舰体左后两处舷台上，各有一组导弹垂直发射系统，可发射印度国产远程和近程防空导弹，构成双层对空防御网。该航母武器装备还包括4座“奥托·梅莱拉”76毫米舰炮、2座32单元“巴拉克1”和“巴拉克8”舰空导弹垂直发射系统。
舰载战机：维克兰特号航空母舰上主要部署的舰载战斗机是米格-29K战斗机，为苏联20世纪80年代研发的舰载机，但一直没有列装于航母。2004年，印度与俄罗斯签订合同，从俄罗斯购买16架该型舰载机，包括12架单座型和4架双座型，装备在俄罗斯为其改装的“维克拉玛蒂亚”号航母上。米格-29K的方案与陆基米格-29相比做了改动，除安装尾钩外，还加大了起落架主支架的长度，并安装了更强劲的缓冲器，以避免出现喷管碰撞航母甲板的情况。米格-29K机长17.37米，机高4.4米（机翼折叠5.175米），翼展11.99米（折叠7.8米），空重千克，最大起飞重量千克，最大平飞速度大于2马赫，最大作战半径1300千米。
卡-31舰载警戒直升机：由苏联卡莫夫直升机实验设计局（现改称卡莫夫直升机科技集团）于1980年开始研制，1987年10月首飞。卡-31警戒直升机以卡-27直升机机身结构为基础进行设计，加宽了驾驶舱，采用共轴螺旋桨旋翼，机舱右侧有两个大型背舱，使用盒形整流罩代替卡-27的机窗，动力装置安装于发动机舱整流罩后部上方。整流罩前有狭槽型进气口，取代了卡-27的电子对抗设备和红外干扰器吊舱。卡-31上没有武器，没有机炮门，但装有挂架和翼下起落架支架。卡-31旋翼直径15.9米，最大起飞重量千克，最大平飞速度250千米/小时。
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