如果你误入了民用机场的飞机跑道，那么最好立刻跑出跑道范围，然后自首，求得机场方面的原谅；如果头铁……那么将面临法律责任，包括罚款、拘留甚至刑事处罚。
误入飞机跑道是一种严重的违法行为，根据《民用航空安全保卫条例》和《治安管理处罚法》，如果情节较轻，可能会被处以罚款或10天以下的拘留。而如果情节比较严重，可能会涉嫌刑事犯罪，根据《刑法》第291条规定，聚众扰乱民用航空站等公共场所秩序，聚众堵塞交通或者破坏交通秩序，抗拒、阻碍国家治安管理工作人员依法执行职务，情节严重的，对首要分子，处五年以下有期徒刑、拘役或者管制。
但是你如果你误入了军用机场的跑道，那么最好的方式是双手举高，慢慢的离开跑道……因为人在非法进入机场范围的那一刻起，就会触发机场内部无处不在的监控设备。
远距离透雾监控摄像：这种摄像系统利用可见光成像和红外热成像技术，能够在各种天气条件下，包括雾天和夜间，进行24小时无缝监控。
红外探测技术：利用物体辐射红外线的原理，一旦有野生动物侵入探测区域内，其产生的红外辐射通过部分镜面聚焦并被热释电元接收，经信号处理报警，从而能够精确地定位入侵动物的位置。这种技术对于夜间的鸟击防范有非常明显的效果。
除此之外还有陀螺稳定转台和充氮护罩等等……
因为飞机起落的时候，那一定要保证干净的天空和干净的跑道，如果跑道不干净，可能导致的后果非常严重的……
开车时，如果车轮压过一颗小石子，坐在车里的我们，最多只会觉得车身颠簸了一下，一般不会有太大感受。那么如果飞机在起降时，轮子压到了跑道上的小石子，会有什么后果呢？
2000年7月25日，一架高卢鸡航空公司的协和超音速客机，在高卢鸡戴高乐机场起飞。飞机在起飞56秒之后，机场控制塔的工作人员突然发现它的尾部起火，飞行员发现情况及时采取行动，在紧急迫降的过程中，飞机不幸坠毁。飞机起飞至坠毁，仅仅只有2分钟，机上共有113人在空难中死亡，只有1人死里逃生。
调查结果显示，这次事故的原因，是飞机在起飞滑跑的过程中，压到了跑道上的一块43厘米的金属薄片，导致轮胎爆裂。爆裂的轮胎碎片飞起，正好击中了飞机的油箱，造成燃油泄漏并燃起大火，最终导致飞机坠毁。而导致惨案的罪魁祸首金属薄片，正是从上一班飞机上遗漏的异物。
假设跑道上有一颗小石子，我们都知道，飞机在接地的一瞬间，轮胎承受的冲击力会非常的大。如果此时轮胎正好不偏不倚地压到了石子上，那飞机爆胎的可能性会非常大，而且飞机一旦爆胎、冲出了跑道，那就非常危险了。
另一种情况是，如果飞机轮胎没有压到小石子，就很有可能被飞机引擎巨大的吸力给吸进去，严重的话会引起引擎起火爆炸，后果就更加严重了。除了金属、石子等会对飞机产生损伤，有时候一块小小的塑料布，如果被吸入发动机，也很有可能会引起发动机在空中的停机，那对飞行也是十分危险的。
所以，为了保证人民群众的安全和国家的财产安全，组织一队专业有效的武力组织，来处理监测设备发现的可能影响飞机安全的目标实非常有必要的，他们就是净空管理员，也被称为“驱鸟员”
民用机场驱鸟员，手里的家伙一般都是拦鸟网、仿生驱鸟假人假眼、智能驱鸟器、驱鸟剂、驱鸟车、猎鹰和驱鸟枪等等。据说真枪也有，但是只能在紧急时刻被批准之后，才能由取得某些专业执照的驱鸟员使用。
但军用机场，考虑道它的特殊性，他们站岗，除了由民用机场用的那些驱鸟设备之外，他们还会随身携带真家伙……
军用机场的驱鸟班侦察到野兽小动物什么的，一般情况下就会派车去捕捉，然后仔细排查它们是怎么进来的，封堵动物挖的洞或者损坏的墙壁，然后再把小动物们远距离放生。
但，如果军用机场侦察到人？那就不会是看看人是怎么进来的然后再放生这么简……
人一旦进入军用机场，首先就会各种感应器检测到，雷达室的值班人员会立刻上报有疑似人的生物闯入机场，地面的地勤人员会立刻出动；
一般民用机场有两座塔台，一座是机坪塔台，负责机坪上飞机的运行指挥；另一座是遥遥相望的空管塔台，负责飞机的起降指挥。 而在指挥了塔台值班的狙击手，收到讯息之后则会时刻注意闯入人员，一旦发现闯入机场的人有什么奇怪的举动，经过请示批准之后，就可以把闯入人员当场击毙。
军用机场周围都有带铁丝网的围墙，何航航沿着马家河的河面，脚踏无人机飞速奔跑，见到那一堵带着铁丝网的围墙后，眼睛犹豫了片刻就变得坚定，何航航知道，如果自己不赌一把冒一次险进入军用机场，那么自己一定会被后面的那六名训练有素的绑匪给擒住。
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