第二天清晨，阳光透过淡薄的云层，纷纷扬扬地落在了大地上。
众人简单收拾之后便开始按照之前的计划分头行动起来，每个人都肩负着重要使命——去完成朱株所交代下来的艰巨任务，并乘坐飞机前往全国各地洽谈商务合作事宜。
自从 CC 集团成功举办完那场令人瞩目的氢能源发布会以来，众多国际知名企业纷纷向其抛出橄榄枝，表示出强烈的合作意向。
面对如此多热情洋溢的邀约，魏先生和朱株并没有被冲昏头脑。
相反，他们冷静客观地对这些潜在合作伙伴逐一进行深入剖析与探讨，最终精心筛选出几家、真正有助于 CC 集团实现长远发展目标的优质集团展开合作。
而首先敲定签约的对象，则是来自那个以汽车工业傲视全球、享有“车中之王”美誉的劳斯莱斯所属的 BMW 集团。
这个西方国家的顶尖汽车制造商，凭借其卓越品质和精湛工艺，赢得了全世界消费者的广泛赞誉与青睐。
魏先生和朱株之所以会首选 BMW 集团作为合作伙伴，其中一个关键因素，在于双方早已建立起良好稳定的合作关系。
早些时候，两家巨头曾共同签署过一项具有战略意义的合资协议，携手在国内合资创立了一家名为“光束汽车有限公司”的企业。
那时正值电动汽车蓬勃兴起之际，CC 集团承担起为 BMW 集团代工生产电动汽车这一重任。
这段愉快且富有成效的合作经历，无疑为双方再度联手奠定了坚实可靠的基础。
到了氢能源时代，CC集团不介意再帮BMW集团生产氢能源汽车。
不过签约条件是，BMW集团得与CC集团共同研发之后的发动机、以及变速箱。
他们都拿出各自擅长的领域技术做为交换，算是互惠互利，彼此共赢。
BMW集团欣然答应。
第二个即将展开合作的集团，是来自遥远的美利坚国家的高通！这一决定背后隐藏着朱株和魏先生深思熟虑后的考量。
首先，CC 集团有着雄心勃勃的计划——进军北美洲市场并销售他们的汽车。
而高通作为一家实力雄厚的企业，恰好成为了他们实现目标的理想伙伴。
其次，更为关键的是，高通集团乃是当今世上为数不多、能够成功生产出 5G 芯片的佼佼者之一。
尽管 H 集团在 5G 技术领域独领风骚，但令人遗憾的是，他们缺乏制造 5G 芯片所必需的光刻机设备。
对于 CC 集团未来的智能驾驶汽车而言，拥有强大的 5G 计算能力至关重要。
可惜现实却让人无奈：H 集团虽然手握众多 5G 专利，但由于无法自行制造5G芯片，其发展受到了极大限制。
在此背景下，朱株心生一计，决心扮演一回中间人的角色。
她提出了一项极具吸引力的方案：只要高通集团助力 CC 集团在北美洲售出一辆汽车，便可获得高达 50%的纯利润分成！
不仅如此，CC 集团在北美洲地区销售的所有汽车，都将采用高通集团提供的芯片，同时客户的信息也将全权交由对方监管。
这样一来，既能确保美利坚国家无需担忧信息泄露问题，又能让高通集团稳赚一笔。
对于高通集团而言，他们只需要承诺为 H 集团生产 5G 芯片就行了。
当高通集团意识到这笔交易能够带来巨额利润时，便毫不犹豫地迅速签署了合同。
从表面上看，朱株的举动似乎让 CC 集团损失了一些利益，将大部分利润拱手让人。
但如果从长远角度考虑，CC 集团并没有吃亏。
事实上，一旦 CC 集团得到了 H 集团的 5G 技术支持，其车机系统将会变得无懈可击。
因此，用北美洲地区 50%的利润、来换取整个国际汽车市场的份额，绝对是物超所值的。
接下来要谈的第三个合作伙伴自然就是 H 集团了。
实际上，如果放在过去，CC 集团和H集团在很多领域都是竞争对手关系。
例如，CC 集团旗下的“诺博汽车公司”所研发的智能座舱。
同属于 CC 集团旗下子公司的“精工汽车”所生产出来的各种零部件。
此外，还有由“毫末智行公司”自主研发的先进智能驾驶系统。
以及“同光股份公司”经过潜心钻研后成功推出的、成功突破外国技术封锁的第三代半导体产品。
再加上“地平线公司”精心打造的高性能芯片……以上种种领域，无一不在和 H 集团展开激烈的竞争。
在 CC 集团众多的子公司当中，唯有“未势能源公司”所专注研究的氢能源技术，是唯一一个没有跟 H 集团产生竞争的领域。
只可惜，无论是哪家公司，此刻都无法独立制造出 5G 芯片。
尤其是 CC 集团，甚至连 5G 的相关专利都未能争取到。
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