“怎么会这样？”张东海难以置信地问道，原来那些叶片是因为研发图纸上的污渍导致工人误加工成了废品。
为了不影响毕业进度，张东海无奈地将这些废品叶片堆在了门后的柜子旁，然后返回办公室继续处理数据。
“希望电脑里的数据别因为停电丢了...”他喃喃自语，随后疲惫地趴在桌上休息。
尽管到了2010年左右，对于一些非一线城市的居民区而言，因电力供应不足而导致的停电依然是家常便饭。但此刻，张东海更关心的是如何尽快解决实验中的难题。
从直观上看，这样做只会让压气机内部的气流更加混乱。
“师兄，但从实验结果来看，这些叶片的性能还是有亮点的，就是波动比较大。”
军工学院里用于基础研究的叶片当然不会采用航空发动机上那种特殊昂贵的材料，即使这样，对年轻的导师来说也是一笔不小的开销。
当张东海看到师弟记录的实验数据时，他感到有些困惑。
不过作为读了三年博士的人，他很快就在一堆杂乱无章的数据中发现了有价值的信息。
“挺有意思的……”
正如师弟所说，实验数据的稳定性确实很差。
但如果忽略掉大的差异，只看平均值的话，可以发现，在马赫数为0.40，攻角为0°、3°和6°时，总压损失系数分别减少了7.0%、32.1%和32.3%；
平均气流转折角增加了4.02°、3.59°和1.78°，并且稳定工作的攻角范围扩大了3.5°。
这是一个显着的进步。
但是“忽略差异直接取平均”的方法并不严谨，张东海还需要验证这一结果是否可以重现，而不是由某种错误导致的。
他看着实验记录本，深吸了两口气：
“师弟，我想再看看你刚才的实验过程，你能完整地重复一遍吗？”
“好，当然可以，没问题。”
尽管这次的实验结果与上次有所差异，但整体趋势保持不变。
两人沉默地对视了几秒。
“而且你也得考虑，虽然叶片上的缝隙会导致更多的混合损失，但它也能起到吹扫的作用，延缓叶片表面的大规模边界层分离，这两者之间存在着竞争关系。”
许宁一边用手撑着下巴，一边无意识地在桌上敲着节奏，思考了一会儿后说道。
看到实验记录本上的数据，听完了张东海的分析，许宁的第一反应和学生的几乎相同：
如果按常规程序走，这个项目最终还是会转到606研究所，但可能就来不及赶上涡喷14的技术升级了。
更关键的是，冰城工业大学的压气机实验设施只能支持最高马赫数为0.59的亚音速研究。
与他们目前研究的叶尖密度和堆叠线相比，关于叶片缝隙的变量实在是太多了，复杂到让人头疼。
“还有，这些原始数据的波动太大了，相关系数可能连0.7都不到，你是怎么敢直接取平均的呢？”
“不过，如果做实验的话……”
张东海望着许宁，眼中闪烁着一丝期待。许宁似乎看穿了他的心思，开口道：“接下来怎么办，全看你实验的结果。
如果在亚音速条件下都无法取得突破，那么这条路可能就走不通了，不如早点转回安全的路线。”
“这也是我为什么一直催促你抓紧时间做实验的原因。一方面，做好了可以吸引国防科工委的注意，让你有机会加入他们的大项目；
另一方面，至少也能为自己的学术生涯增添一份重量。”
张东海心里明白，他们手头的资源有限，深入研究难以实现。
“所以，我打算将现状报告给国防科工委，请求他们协调更多的人力物力来进行评估。”
带着几分忐忑，张东海向导师于非提出了自己的顾虑。作为冰城工业大学的一名博士生，他深知这次机会的重要性。
“你先着手研发一套实验方案，尽可能地利用我们现有的条件完成。
鉴于这一领域几乎是未开发的处女地，只要用心去做，发表在《航空学报》或《航空动力学报》上应该是有希望的。”
“这……真的可能吗？”张东海难以置信地问。
幸运的是，这篇论文最终引起了姚美玲的注意。她是在一次偶然的机会中，在图书馆发现了它，并出于好奇将其带回了实验室。
“我理解你的担忧。”于非接着说。
“但即便如此，这样的尝试也会有所收获。而且，你离毕业还差一篇论文不是吗？”
经过两个月的努力，张东海不仅完成了实验，还撰写了一篇论文，探讨了几个可能影响压气机性能的关键因素，如开缝位置、缝隙形态及角度等。
最终，这篇论文成功发表在了《航空动力学报》上。
同时，于非也将这一成果提交给了国防科工委，认为其具有进一步探索的价值。
“如果实验验证了你们的想法，那将是压气机研发领域的一大飞跃。”于非补充道。
“要知道，压气机内部的流动损失对我们来说仍然是个未知数，深入探究这一问题难度极大。”
在接下来的时间里，张东海一边观察师弟的操作，一边记录下自己的灵感与思考。尽管意识到团队面临的技术挑战巨大，但他并未放弃努力。
制造过程中意外出现的弦向沟槽，竟然显着提升了压气机在高进气攻角下的表现。
根据初步的数据分析，进气速度越快，攻角越大，这种改进的效果就越突出。
这让张东海眼前一亮，虽然内心深处对这一发现感到兴奋，但他还是决定先完成手头的毕业任务，再深入研究这个意外收获。
作为一名经验丰富的科研工作者，张东海清楚，争论无法带来实质性的进展。他接着说：“但是，你也不要太早得意。”
为了验证这一现象，他还让师弟重复了实验，结果再次证明了这一规律的存在。
张东海解释道：“当低速流与高速流在这些沟槽处相遇时，理论上应该会有较大的混合损失，导致总压损失增加。
然而，实际情况却是总压损失系数降低了，这是怎么回事呢？”
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