后马其顿征战史

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第68章 投入产出

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大市场是少数先进大城市才有的商业中心,那里有来自世界各地的好东西。

商业区则只是萨洛尼卡、罗马城、雅典的城市标杆,它是大城邦、巨型城市的商业枢纽。据说只要有钱,人们可以在这里买到任何想得到的东西。而城邦的人民也会因快乐而提高社会治安。盖拉斯所想的是让更多的城市升级出大市场和商业区,帮助他们成立大商业中心。当然建成一个商业区是件十分耗资的事情,王国并不会帮助所有城邦建如此规模的商业枢纽。

部分地区还有一种副业,依赖天然资源发财致富。只要建筑一座矿场,就可以开发矿业了。开矿奴隶们沿着丰富的矿脉进行浅矿层开采,普通矿场只是在浅矿坑或山腹中作业。即使这样开矿奴隶生命问题依然堪忧。

为了提高资源开发率,有的富矿地区会建设深层矿场。这样的深层垂直矿井甚至可以探到地下河床的下面去开发资源,自然会获取更多的矿。深层矿场工作的前提是,必须有大批奴隶用脚踏水车抽出矿区的水才能让矿工进去开采。

工地上流传着这样的话:“被派去矿场做工无异于被判死刑!”不过经营深层矿场有很大的利润。对于矿场主来说,只要分出赚来的一小部分塔伦就可以购买到大量的新奴隶,来补充损失的劳力。

盖拉斯和欧昂诺斯唯一能够迅速痛快达成统一意见的建设方案,就是修道铺路。宽大平坦的石板路能够让军队迅速集结和快速行军,它的军事价值毋庸置疑。贸易往来最重要的就是交通的便利,快捷的路程也是情报信息的根本要求。总之交通越发达,马其顿内部联系就越紧密,国王的统治就越容易些。

扩建途径,铺石板路是个复杂工程,修路之前要经过仔细的丈量勘测,还必须修建大量的路堑和各种辅道。而它的军事、经济、民用价值已经大过了其他任何理由,马其顿人会坚决完成这项工作。事实上,马其顿王国拥有当时世界上最好的道路交通系统。

(本章完)

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