飞机渐渐靠近丹吉尔国际机场，远处的丹吉尔港在大西洋的映衬下格外壮观。林野和苏晓收拾好东西，准备下飞机——丹吉尔港遗址，我们来了！
飞机降落在丹吉尔国际机场时，清晨的薄雾还未完全散去，大西洋的海风带着咸湿的凉意扑面而来，远处的直布罗陀海峡在云雾中若隐若现。林野背着装有青铜罗盘、攀岩装备和便携式信号检测仪的背包，刚走出航站楼，就看到摩洛哥国家考古研究所的卡里姆所长举着“中摩海上丝路船舶考古组”的牌子迎上来。他穿着一件深蓝色的夹克，头发微卷，笑容热情，用带着阿拉伯语口音的法语说：“欢迎来到摩洛哥！丹吉尔港的‘悬崖码头’遗址上周有了新线索，我们的队员在悬崖下的礁石区发现了几块带榫卯结构的木板，疑似明代船舶残体，但遗址位于15米高的悬崖下，只能通过攀岩下去，而且涨潮时礁石区会被海水淹没，每天只有两个小时的低潮期可以工作，难度很大。”
苏晓立刻拿出手机，打开翻译软件确认内容后，指着爷爷的笔记本说：“卡里姆所长，我爷爷在笔记里提到丹吉尔港有‘明船残体，大西洋之证’，咱们一定要抓住低潮期的时间，找到更多证据。那些木板的榫卯结构是不是和中国明代的造船工艺一致？”
卡里姆所长从背包里掏出一个密封袋，里面装着几块黑色的木板残片：“你们看这榫卯结构，是‘企口榫’，和我在上海中国航海博物馆看到的明代古船构件很像，但木板已经碳化，具体年代还需要检测。丹吉尔港是古代海上丝绸之路在非洲西北部的最后一站，明代的时候，这里是中国瓷器、丝绸运往欧洲的中转站，很多阿拉伯商人在这里进行贸易，要是能确定木板是明代船舶的，就能证明中国商船确实到过大西洋沿岸。”
坐上去悬崖码头遗址的汽车，车窗外的丹吉尔风光渐渐展开——道路沿着海岸线蜿蜒，一侧是陡峭的悬崖，一侧是蔚蓝的大西洋，偶尔能看到白色的海鸥在海面上盘旋。卡里姆所长指着远处的悬崖说：“悬崖码头遗址就在那片红色悬崖下，古代的商船通过悬崖上的栈道停靠在礁石区，后来栈道被海浪冲毁，遗址就被遗忘了，直到去年才被当地渔民发现。”
林野掏出青铜罗盘，轻轻放在膝盖上，罗盘的指针微微颤动，指向悬崖方向：“我们的罗盘能在礁石区检测到木材的信号，哪怕是碳化的木板也能判断年代。到了遗址，咱们先观察潮汐情况，等低潮期开始，就用攀岩装备下去，快速检测和采集数据。”
抵达悬崖码头遗址时，潮水还未完全退去，礁石区大部分被海水覆盖。卡里姆所长指着悬崖下一块相对平坦的礁石说：“那里就是发现木板的地方，低潮期时，那块礁石会完全露出水面，咱们就在那里展开工作。现在离低潮期还有一个小时，咱们先检查攀岩装备，做好准备。”
林野和苏晓立刻开始检查攀岩装备——安全绳、安全带、岩钉枪，确保每一件装备都完好无损。苏晓看着陡峭的悬崖，心里有些紧张：“悬崖这么高，下去的时候一定要小心，咱们互相配合，确保安全。”
“放心，”林野拍了拍苏晓的肩膀，“我之前在山区考古时爬过类似的悬崖，咱们按照步骤来，先打岩钉，再慢慢往下放，不会有问题。”
一个小时后，低潮期开始，海水渐渐退去，悬崖下的礁石区露出水面。林野和苏晓穿上安全带，系好安全绳，卡里姆所长和两名摩洛哥考古队员在悬崖上拉着安全绳，确保他们的安全。林野先用岩钉枪在悬崖上打了几个岩钉，固定好安全绳，然后慢慢往下爬，苏晓紧跟在后面。
爬到悬崖下的礁石区，林野立刻拿出青铜罗盘，在发现木板的礁石周围开始检测。当罗盘靠近一块黑色的木板残片时，信号突然变得强烈，屏幕上显示的波形与中国明代船舶木材的信号有60%的相似度，碳十四测年数据显示距今约580年，正好是明代中期。
“是明代的木材！”林野兴奋地喊道，“年代和明代中期一致，榫卯结构也是明代造船工艺，这块木板肯定是明代船舶的残体！”
苏晓立刻用便携式信号检测仪扩大检测范围，在周围的礁石缝隙中又发现了更多的木材信号，还有少量的瓷器信号。“这里有大量的木材信号，还有瓷器信号！”苏晓激动地说，“很可能有一艘完整的明代船舶残体埋在礁石缝隙中，咱们赶紧清理，争取在低潮期结束前找到更多文物。”
卡里姆所长和两名队员也爬了下来，四人立刻开始清理礁石缝隙中的泥沙。苏晓用小铲子小心地清理，林野则用软毛刷将泥沙刷掉，不到半小时，一块带有“燕尾榫”的木板就显露出来，旁边还有几块青花瓷残片。
“是明代的青花瓷！”苏晓拿起瓷片，“你们看这瓷片上的‘缠枝莲纹’，是明代中期的典型风格，和马斯喀特港出土的青花瓷一致，肯定是船上的货物。”
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