有一点搞不明白的是，有些现象，普通人都知道那些是不合法不合规，管理部门却为什么视而不见？
明明他们可以将这帮危害他人和社会正常秩序的渣渣们一网打尽，或者将他们拍死在萌芽状态，却偏偏不作为，假装看不见。
是她们的责任心不够，还是为了自身安危，只求做一天和尚撞一天钟的教条主义思想泛滥？
等这帮人形成气候，后果非常严重。
他们形成规模之后的第一个举动，便是无恶不作，肆无忌惮。
等到他们害死人命的时候，你有关部门才出手制止，这又是为什么？
难道你们是害怕他们不成气候，害怕他们无法壮大，唯恐天下不乱。
因而你们等到他们闹够了，在社会形成极大负面影响了，才予以出手制止吗？
人力资源，被当着利益买卖在市场被劳务派遣公司，与形形色色的中介公司当着商品价值，进入市场任凭交换替代更迭。
东海市是这样，京城也是这样，国外呢？
嘿嘿，苏晓刚的亲身在国外的体验是：差点丢掉性命！
于是乎，他在从凯达尔市上飞机飞回东海市的一刹那，脑海里肯定了一种现象。
如果一个人选择打工，这里所谓的打工，说白了，不过是替有钱有权有势力范围的人做佣人。
富人任意践踏底层人的人格尊严，说是做佣人那叫个抬举你了。
说确切一点，你不过是相当于地主老财家家奴而已。
更厉害的是，你连家奴也不是。
那是什么？
是牛马呀！
你不觉得吗你是牛马吗？
家奴，好歹吃住在东家家里，你现在是房奴车奴，加上上有老下有小的，在现实中有谁会在乎你的感受？
既然没有人在乎你，那你在这星球上只不过是相当于木乃伊的存在。
行尸走肉，你是吗？
不是，木乃伊好歹躺在那里有人去展览参观，为社会创造经济价值。
而你，一天躺平一天就连自来水都喝不起。
因而，苏晓刚决定回到东海市，他再也不以打工为奴作为自己的奋斗目标，而是要活出属于自己的世界观。
这就是他回到东海市之后，急不可待打开电脑，开始登陆寻找合作伙伴原始动力。
那么他的意向是什么呢？
苏晓刚早就想好了，他有过躲在集装箱里面生活过的经历。
既然集装箱不仅仅是装货物所用，他还能住人。
苏晓刚受到自己在逃跑的路上，遇到奇思卡尔纳之后，被斯卡拉蒂号货轮上的船长卡尔马希，安排在集装箱里。
运到拉莫斯海港码头，登上舷号195的斯卡拉蒂号，开始了两个月之久的远洋航海记录，并同时在集装箱房里度过近百日的生活。
在集装箱里，苏晓刚跟他的来自中东的十多个朋友们以偷渡者身份，漂泊江河湖海。
如果不是在索马里遇到海盗偷袭，给他们一次立功救人的机会，唯恐，现在他们这些人或许被海盗窃压为人质。
或许，被海盗丢在海洋里早就成为鲨鱼的饵料了。
别人待在集装箱里，只是为了待着。
苏晓刚可不是这么想，他在想万一他们遇到的船长跟族长一样，也是个唯利是图的家伙，他们这些人怎么办？
所以，即便外边有奇思卡尔纳，苏晓刚还是把问题想得复杂些。
苏晓刚是一日被蛇咬，终身怕草绳啦！
即便他知道自己爆发的时候，拥有一股别人拥有不了的宇宙能量，也难敌突然冒出的敌人。
在开普敦，你说他得罪谁了？
可就是有人存心算计那些无缘无故的善良人，因而，根据自己一路得出来的经验，他必须处处留神，四面紧觉。
人类死于安乐，活在忧患之中。
苏晓刚见得那些跟自己一样，躲在集装箱里的他们，无所事事，他可不这么想。
在苏晓刚认为：万一奇思卡尔纳被斯卡拉蒂号船长卡尔马希船长买通，将他们交由警察处理这是想法之一；
之二，苏晓刚想会不会被斯卡拉蒂号上的卡尔马希船长卖给其他人，或者其他组织，像在开普敦矿区那样的。
要知道，他们这一大帮十七八个人，在哪里都是一笔巨大的财富。
哪怕被卖去噶腰子，也是一笔可观的收入。
于是，危机感立刻涌上苏晓刚心头。
苏晓刚在集装箱里，研究怎么逃出去方法及步骤，以防不测。
他仔细观察集装箱的构造，透气孔设计，货物存放设计等等。
也包括固体货物、流体货物、移动货物、生猛海鲜摆放位置等等。
在凯达尔市，他决定离开的那一夜，苏晓刚早就想好自己的退步。
好在只要是老外身份，在东海市非常吃香。
包括东海市大大小小的企业，都以寻找到外国合作商感到自豪与荣耀。
可以毫不夸张的这么对你说，无论你是什么企业，只要傍上老外这棵大树，你银行贷款，个人集资，股东入股等等，那都不是个事。
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