在完成了所有的准备工作之后，这架轻载的C-124环球霸王运输机就踏上了前方滕伯尔霍夫机场的跨洲际航线。
这次的飞行路线的确是避开了沙俄的领空，以免沙俄这边做出某些疯狂的举动。
毕竟复兴军这边刚打下远东地区，还有二三十万俘虏在手中。
有任何报复的机会，沙俄这边都不会放过的。
所以这次的航线选择了中亚，再飞越里海、黑海，最后进入西洲地区，全程8500公里左右。
虽然这条航线依旧会飞越沙俄的部分领空，但只要飞的够高就没有太大的问题。
如果再绕的话，可能航程就真的要上万公里了。
所以也只能冒一次险。
这8500公里的航程也是最理想的状态下。
如果途中遭遇雷暴地区或者是环境恶劣的天气情况下需要绕飞。
所以航程其实也就是在9000公里上下。
在6000米左右的空域当中，C-124环球霸王战略运输机以每小时370公里的经济巡航速度飞行。
四台马力达到了3800匹的黄蜂发动机为它提供了澎湃的动力。
这四台发动机加起来，就匹马力。
这也让这架运输机的最大起飞重量来到了88吨。
虽然说相较于原时空现代的战略运输机而言完全无法相比。
但是在这个年代，哪怕是在50年代，这款运输机的性能依旧是独领风骚。
一直到C-141喷气式运输机的出现才取代了它。
9000公里左右的航程，就算全程都保持370公里每小时的时速，依旧需要24.5个小时，也就是一天多半个小时的时间。
当然这是还是最理想的状态下，空军这边预估飞完全程，至少需要25个小时。
不过空军这边还是小瞧了这次航程的惊险程度。
如果不是C-124装备有气象雷达的话，恐怕就要遭遇多次恶劣天气了，能不能活下来纯靠命。
汉斯滕伯尔霍夫机场这边，在C-124战略运输机起飞之后就收到了来自复兴军空军司令部的电报。
这次的电报只是通报了预计抵达的时间。
至于航线这肯定是属于绝密，并没有通知他们，以免有些有心人搞一些小动作。
要知道西方可是有很多国家在寻找打击复兴军的机会。
这对于他们来说就是一次绝佳的机会。
如果他们成功拦截了复兴军的这架超级运输机的话，那么第二天西方各大媒体肯定会逮着机会进行抹黑。
在飞机起飞之后，姜华也根本就睡不着，一直都在等着C-124战略运输机的消息。
毕竟这次的行动是他提出来的。
“要是有导航系统就好了，就能够实时观测到飞机的动向。”
这个时候姜华开始怀念起有GPS以及北斗导航系统的日子了。
可惜55年的科技而言，距离全球导航系统还是有一点距离。
在原时空当中，最早的全球、全天候卫星导航定位系统要在64年才开始投入军用，67年投入民用。
这便是鹰酱的第一代全球导航系统——子午仪卫星导航系统。
所以姜华也只是想想而已。
不过好在目前古国的航天事业已经开始起步。
根据云天基地的汇报，他们已经成功往太空当中发射了三颗探索者实验卫星，已经完成了前期的一些数据收集。
接下来就可以开始着手发射军事卫星了。
其中最核心的就是红警基地的专属单位——间谍卫星！
间谍卫星并不是单指一颗卫星，而是一个系列的军用侦察卫星。
预计五年内在太空当中打造一张完善的太空卫星情报网络。
到那个时候，复兴军就在全球各国的头上都装上了一颗眼睛，拥有巨大的情报信息优势。
很多时候，情报信息上的优势都能够决定一场战争的胜负。
滕伯尔霍夫机场这边在收到来自东方的电报后，马上将这个消息通报了出去。
25小时倒计时！
滕伯尔霍夫机场直接搞出了倒计时。
当可以看到具体的时间在之后，很多奔着这架超级运输机而来的人也终于安心了。
这次滕波尔霍夫机场运营方一共售出了8万张门票。
因为这一次的事件，导致了日耳曼尼亚酒店直接爆满，前往机场的地铁也是连轴运转。
附近的交通就更别说了，直接陷入到了瘫痪当中。
这也间接带动了日耳曼尼亚市区的消费。
在倒计时还有10个小时的时间，滕伯尔霍夫机场机场的航站楼内就已经拥堵了上万人。
寒冷的天气让他们全都缩在了航站楼当中。
人群还在持续的增加当中。
倒计时还有3个小时时候，天空已经开始泛亮，人群也越来越密集。
汉斯这边也派出了两个步兵团以及上千名警员、消防人员维持秩序，并为这些人提供餐食等服务。
身为首相的希尔特这个时候也带着一众汉斯帝国的高层人员等待在了机场当中。
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