闫解旷的事情对于闫家来说算是大事，但是对于整个国家来说则不值一提，因为现在国家有更重要的事情需要关注。
在和毛子与灯塔双方的商贸协议签订之后，双方的投资开始开始进入华夏，这些投资生产涉及到衣食住行的方方面面，必然会对每个华夏人的生活都产生极大的影响。
那些复杂的政策文件，大部分华夏人都看不懂，但很多人还是在纷繁复杂的众多投资项目中找到了自己最关心的那个——汽车！
哎，这个东西基本就是大部分华夏老百姓最关心的了。
华夏过去的汽车发展很像毛子，汽车长期为军队和工业服务，产品以各种型号的卡车为主。
而少量的轿车和吉普车则基本是领导专属，成为了其身份和地位的象征。
白万里本身就是个例子，他一直是95号四合院这附近最大的领导，不管是以前骑摩托的时候还是后来坐吉普车的时候，反正只要听见引擎的声音，就知道是他回来了。
以前华夏的老百姓穷，用不起汽车，能攒钱买个自行车就足够吹几年的牛逼了。
但现在随着经济爆发式的发展，不少老百姓都通过做生意赚到了自己的第一桶金，手里有钱了，加上以鸿运发超市之类的地方供货充足，还不要自行车票，一般老百姓花个一百多买辆自行车虽然还是一笔比较大的消费，但已经没有以前那么稀罕了。
而有些赚了大钱的人，当然会追求消费升级，也就是自行车以上的通行工具——私人汽车。
国内一直没有制造私人轿车的例子，在这方面技术和想法都非常落后。
随着灯塔带来的投资，和国内的几家汽车厂成立了合资公司，租地皮，建工厂，招工人，制造汽车，华夏第一辆私人轿车什么时候开卖牵动着无数人的心。
1978年4月5日，万众瞩目的华夏第一款私人汽车魔都五菱宏光正式上市。
这款五菱宏光跟历史上在21世纪出现的五菱宏光并不是同一款车，而是型号更老，技术更成熟，更适应这个时代的一款微型面包车。
不过虽然实际型号并不一样，但这款车依旧精准抓住了华夏现在经济发展的痛点。
道路！
在经济转型之后，华夏境内的大城市，如四九城，魔都，羊城这些地方都取得了飞速的发展，商业爆发，工厂井喷，已经走上了超高速发展模式。
但与这些大城市相比，农村地区因为道路的阻隔，几乎与发展绝缘。
关键问题就是道路，目前华夏的公路铺设还是太差了。
山里的农产品运不出来，外面的工业品运不进去，农村谈什么发展？
但五菱宏光的出现却弥补了这个漏洞。
五菱宏光说是微面，但内部空间极大，只要把后面两排的座椅全部拆掉，里面的空间足以塞下一整头牛，或者好几头猪，亦或者几千斤的粮食或者肥料。
虽然运输能力远远比不上重卡，但微面的车重更轻，油耗更低，车身更小，更能走一些狭窄崎岖的山道，对沟通华夏的城市和农村之间有非常大的帮助。
因此在五菱宏光上市之后，很快就有人嗅到了这其中的价值，买了辆车开始在农村和城市之间拉货。
他们先是在城里采购一车的货物，有农村急需的剪刀，布料，油盐酱醋等生活必需品，也有方便面，零食等新奇玩意儿，直接把车子改造成了流动超市。
以前的卖货郎是骑着自行车下乡卖货，现在是开着面包车，能拉的货更多，也算是一种消费升级了。
货都卖光了之后，可以直接回城里继续进货，也可以收购一些村子里的干货，多余的粮食之类的进城里卖，两头赚钱。
不仅在城市和农村之间，五菱宏光在城市内部也大展神威。
开饭店的，开小卖店的小老板用五菱宏光来拉货，不拉货的时候也可以拉拉亲戚朋友。
虽然这车为了降低成本，乘坐和驾驶体验相比国外最先进的轿车豪车差了十万八千里，但对于绝大多数没坐过车的华夏人来说，第一次坐车只怕兴奋得忘记自己是谁了，哪会在乎车坐着舒不舒服，还以为车都是这样的呢。
在五菱宏光热销之时，商业发展部也不是什么都没做。
来自后世的白万里最清楚五菱宏光这种‘神车’对于华夏经济发展的价值，这车能够极大地弥补目前华夏在道路建设上的不足，将全国各地连通起来，促进经济的发展。
所以在五菱宏光上市一个月，并且销售火爆的时候，由商业发展部带头，以‘让每个城市和农村的老百姓都能有汽车’为口号，推出了‘全国四个轮子’活动。
对于所有第一次购买汽车的老百姓给予直接的补贴以及贷款方面的优惠。
五菱宏光这车虽然已经尽量压低价格，但其售价还是到了块，这个价格对于大部分人来说还是太高，哪怕是贷款也扛不住。
而商业部推出的这个活动极大地减轻了不少潜在购车者的买车压力，让这神车的销量在上市一个月之后迎来了新一波的上涨。
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