而在日方的历史中，是不存在的“命运的5分钟”。
“南云舰队中弹时，一航战的换弹（炸弹换鱼雷）尚未完成，攻击队正在准备起飞，第一架战斗机滑出甲板时中弹的说法虽然普遍，但可以肯定的是，这架战斗机属于舰队直掩机，而不属于对美特混舰队的攻击机队的护航机。”
根据赤城舰桥上的了望员证词，中弹瞬间，赤城飞行甲板上，连一架攻击机都没有。只有3架零式战斗机。其中1架似乎属于为第2攻击队准备的掩护机，但无法断定。
因为当时为第2攻击队准备的护航战斗机，几乎都在上空掩护舰队。另外2架，可以断定属于刚刚降落下来，补充弹药燃料的直掩机。
而据飞行员证词，当时起飞的1架零式战斗机，是因为其飞行员发现了正俯冲下来的美军飞机，而立刻跳上眼前飞机起飞。
可以证实，赤城中弹前，其甲板上只有3架零式战斗机，而且都没有飞行员。第2攻击队的97舰攻飞行员，正在待机室里等待起飞。
实际上，赤城等航母飞行员的伤亡并不大，这也证实了他们当时应该不在飞机座舱里，因为如果他们在整齐排列在甲板上的飞机座舱里，中弹后，在极短时间内便被陆续引爆的飞机将会大批杀死其飞行员。
加贺航母中弹瞬间，甲板上是否已经排列满第2攻击队的飞机，没有准确说法，但有证词说97舰攻在升降机的时候中弹。
苍龙中弹瞬间，有证词说“甲板上有10架左右舰攻”。这可能是第1攻击队返回的舰攻刚刚降落，或者是为第2攻击队准备的“99俯冲轰炸机”。不管怎么说，都不能证明第2攻击队还有5分钟就能起飞。
而且，如果1，2航战是在“命运的5分钟”内中弹，那么没有中弹的飞龙应该在5分钟内起飞全部的第2攻击队战机。
但实际上，飞龙第2攻击队的开始起飞时间，是在3艘航母都中弹后的30分钟。由此可见，至少飞龙也绝对不是还有5分钟就能起飞其攻击队。
至少可以下一个结论——3艘航母中弹的时刻，苍龙、飞龙的第2攻击队的起飞至少还需要30分钟，而赤城、加贺则需要更多时间。
据赤城koto中尉证词，“还有5分钟，大概是还有5分钟，机库内的攻击机队就能完成其炸弹换鱼雷的工作，然后要把一架架飞机，通过升降机提升到甲板上，在起飞位置排列好，完成试运行，然后起飞，这最少需要30分钟的时间。”
当时第1航空舰队第2航空参谋（第一参谋是源田少佐），在回答战后委员会提问的时候，说“命运的5分钟都是胡扯”。
即使有“命运的30分钟”或者“命运的60分钟”存在，“命运的5分钟”也是绝对不存在的。
这大概是霓虹人独特的思维方式，“命运的5分钟”意味着霓虹人的“本来我们能赢”，“只是一点点的厄运”的主观愿望的投影。
1941年12月，小本子偷袭珍珠港，取得巨大胜利，令全世界都为之侧目。
小本子士气大振，此后几个多月的时间里，霓虹海军一路所向披靡，在太平洋上创下一次又一次胜利“神话”。
那时，在一次次的胜利中，霓虹已经认定自己会成为战争的胜利方，也理所当然地将整个太平洋都视作囊中之物。
中途岛是丑国在中太平洋地区的重要军事基地和交通枢纽，地理位置至关重要、军事意义举足轻重。
霓虹想要继续向东扩张、甚至“吞下”整个太平洋，就不得不先拿下中途岛。
因此，野心勃勃的霓虹海军司令山本早就对中途岛势在必得。
山本正是珍珠港事件的策划者，当时他正因为珍珠港“巨大的胜利”而风光无限。
另一边，丑国的上将尼米兹则在珍珠港事件后被派前去“收拾败局”，且收到了老大寄予厚望的命令：“留在那里，直到胜利。”
珍珠港事件是霓虹引以为傲的巨大胜利，也是丑国耿耿于怀的失败耻辱。
尼米兹到达珍珠港后，迅速展开了一场“复仇”。他组织起一支舰队，对中太平洋岛屿上的日军发起了一次袭击，之后，他又做出了一个令所有人瞠目结舌的决定——轰炸东京。
当时，很多人以为尼米兹只是危言耸听，山本听到这个消息后也只是一笑而过，称对方“只能说说狠话了。”
然而，1942年4月，16架美军的战斗机真的出现在了霓虹首都上空，并向下发射了数十颗弹药。
尼米兹并没有真的打算在东京开战，轰炸机投弹之后就立刻离开了。但这一行为，无疑是对霓虹的挑衅。
山本收到这个消息后怒火中烧，更加坚定了早日进攻中途岛、称霸太平洋的想法，立刻开始制定起作战计划。
在中途岛战争打响之前，珊瑚海战争率先爆发了。
这是世界范围内首次航空母舰的大型交锋，这一战日军舰队受创，但美军损失更加惨重。
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