赵瑞龙微微摇头。
“没有功德圆满，也没有一步登天！”
“时代在进步，科技在发展，人民的出行需求，也会不断发生变化。”
“所以成功没有终点，龙国商飞将始终坚持安全至上、先进可靠，努力研制生产让人民满意的民用航空飞行器！”
话音落，掌声起。
周围众人纷纷鼓掌叫好。
董白宇迟疑了一两秒后，也跟着拍手鼓掌。
心里不禁暗暗佩服，赵瑞龙还真不是除了背景显赫、有钱有势，其他就一无是处的纨绔子弟。
面对自己的刁钻提问，甚至是语言陷阱，赵瑞龙给出的回答，不说是满分回答，至少也算滴水不漏。
要换做其他人，肯定会忍不住夸夸其谈，结果必然是引人反感，不会像赵瑞龙的回答，让人觉得谦逊务实。
“这下麻烦了啊！”
“赵瑞龙根本不上套，还巧妙的拔高了话题高度！”
“他把大飞机的研制，跟龙国的航空工业绑在了一起！”
“这一下谁还好意思质疑国产大飞机的研制时间太短？”
“谁还能再质疑龙国商飞，不够科学严谨、细致专业？”
“开口就是几十年的积累、几万人的努力、几百亿的投入，这还怎么质疑？”
董白宇心里一片苦涩。
觉得明天找人录制的节目，很有可能会意义不大。
赵瑞龙这个国产大飞机项目的出资方、大股东，都没有因为首飞成功而沾沾自喜、得意忘形，还在不断强调‘努力’。
那么‘上行下效’之下，下面的人肯定也是保持同样的谦逊态度，配合宣传的官媒，也必然不会猛唱高调，避免吹捧过度。
“赵总，请问首飞成功之后，咱们国产大飞机的订单，有没有增长呢？”
听到这个提问，董白宇瞬间重燃希望。
对啊！
飞机作为工业产品，评价它是否成功的标志，就是销量如何。
要是销量不好，性能参数再怎么优异，也不会有人相信。
就像手机、电脑、汽车、家电……
而截止到今天，龙国商飞才接到了六十架订单。
相比于几百亿的研发资金，这简直就是杯水车薪。
“目前已签约的订单，暂时没有变化，不过已经有多家航空公司打算订购，预计年底之前能正式签约。”
“能方便说一下，大概有多少吗？”
“我估计应该能有三四百架。”
听到这个回答的董白宇，险些忍不住笑出声。
三四百架？
就算你四百架，再加上之前签约的六十架，也还不到五百架啊！
一款新型喷气式飞机，怎么说也得卖掉五百架，才能勉强回本！
按照这样的销量数据来看，这款国产大飞机岂不是依旧还是赔钱货？
“您觉得后续还会有其他订单吗？”
“我相信一定会有的，我很有信心在获得适航认证，正式量产之前，累计订单突破六百架！”
“那您觉得咱们这款国产大飞机，能获得西方的适航认证，从而走出国门销往全球吗？”
“我相信咱们的国产大飞机，未来一定能走出国门，为其他国家民众服务！”
听到赵瑞龙如此回答，董白宇不由自主的轻哼了一声。
走出国门？
谈何容易？
赵瑞龙你以为飞机是汽车家电，是电子产品吗？
全球很多国家由于自身并不具备强大的航空工业，所以就直接认可米国和殴州的适航认证。
为了保护自身的航空工业，不管是米国还是殴州，都不可能轻易就给龙国商飞完成适航认证。
想都不用想，哪怕龙国商飞准备十分充分、飞机完全达标，他们卡流程都能拖拖拉拉，耗费很多年。
国产大飞机想要卖到其他国家去？
除非该国不顾西方反对，认可龙国国内的适航认证体系。
那么这就需要，龙国具有强大的国际影响力才行，否则别人凭什么认可你？
但就龙国现在的实力，加上全力拼经济，不得不韬光养晦、忍辱负重，哪有多大的国际影响力？
就连周边小国，都能时不时的上蹿下跳，将龙国欺负得够呛，可到头来也只能强烈抗议，根本不敢动武。
因而龙国其他的工业产品，还可以凭借性价比销往全世界，但大飞机想都不用想，未来十年甚至二十年内，都别想卖出一架。
“赵总，听说后续还有很多试飞科目，我们到底最快什么时候，才能坐上国产大飞机呀？”
“预计2006年吧！因为后续的试飞科目挺多，侧风、高温、低温、失速、鸟撞、结冰等等，有五百多个科目、三千多项飞行试验、一千多项地面试验。”
“那请问赵总，体积尺寸更大、航程更远的洲际宽体客机，大概又什么时候能首飞呢？”
“如果一切顺利，应该会在后年，也就是2005年的上半年首飞。”
“咱们龙国正大力发展八纵八横的高速铁路，未来越来越多地方通了高铁，会不会影响民航市场，导致飞机销量下降呢？”
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