“天下攘攘，皆为利往！”
任鸿光滔滔不绝，话还没讲完。
两世为人的赵瑞龙，就已经心如明镜。
为什么当初自己和文院长面对面，就已经聊得特别清楚，事后还递交了详细解决方案，现在却又让任鸿光在自己面前叫苦叫难？
在自己的大力引导与推动之下，龙国的电子信息产业，已经是位居前列，推动各行各业网络信息化，技术上并不存在任何难题。
而为了提升效率、降低能耗、减少事故，各行各业也需要网络信息化，甚至网络支付、电子商务等领域，发展的前提本身就是网络信息化。
有技术条件，也有市场需求，那还存在什么问题呢？
叫苦叫难的背后，还不就是要讨价还价。
毕竟谁主导，谁就有权分蛋糕！
就拿提高通行效率、减少排队拥堵、降低运输成本的ETC系统为例。
从ETC系统标准的制定，到设备的生产与销售，从建立全国联网机制到构建多方联动的服务平台……这是一个系统性的庞大工程！
谁掌握了主导权，那不就能吃到最肥的肉吗？
别的不说，就制定ETC设备国家标准之时，就可以带有一定的倾向性。
某厂家在某些方面，有别的厂家没有的技术特长，还早早申请了相关专利。
一旦该厂家提出的技术标准成为了国标，其他厂家短时间内难以采用其他技术手段，达到标准要求，那怎么办？
当然最高效的办法，就是花钱找该厂家，购买相关技术专利的授权，或者干脆直接购买现有的解决方案。
一台ETC设备的价格和利润是不太高，但问题在于，经济飞速发展的龙国，可能会有上亿辆车安装ETC。
哪怕一台几块钱的利润，乘一个亿，那都是几亿利润。
而这……还仅仅只是车载设备。
如果加上高速路每个收费站，都要升级改造的ETC车道，以及路上每隔一段距离，就要安装的ETC龙门架，产值规模就更加庞大了。
龙国现在的高速公路通车里程是才三万多公里，但按照发展规划，未来全国每年至少建成通车一万公里，预计2010年突破十万公里。
汽车销量在不断增长、高速公路通车里程也在不断增长，不停车就能快速进出站，还能享受打折优惠的ETC系统，未来一定会被越来越多车主接受。
那么ETC市场未来会有多大的发展潜力，某些人显然看得很清楚。
同理，北斗监控系统、网络支付、网络购物……
这些新事物新商业模式，想要发展起来，就必须要有政策和法规支持。
那么谁来制定规则，谁自然就掌握了主导权！
所以……
赵瑞龙不用细听，被当枪使的任鸿光滔滔不绝的说了什么。
就只知道强调各种困难、各种要求，不过是利益博弈中的“漫天要价”而已。
对此，赵瑞龙也十分理解。
任何大佬的崛起背后，都有势力为其撑腰站台。
甚至台上的政治人物，本身就代表着某些势力的利益诉求。
没有基本盘，根本就不可能上位。
就像家父赵立春……
他能在汉东步步高升，其中一大原因，就是他大胆激进的改革，造富了很多人。
而在全力拼经济发展的时代大背景下，能搞经济能造富一方的他，自然能胜过保守的梁群峰，从而当上汉东一把手。
至于离开汉东再进一步……
父亲赵立春靠的基本盘是什么？
当然是自己近些年，通过惠龙集团疯狂投资，在产业升级、科技创新、重大基建等等中，获得了利益的众多企事业单位，父亲俨然成了大家的利益代言人。
而父亲上位之后，除了加大反腐倡廉之外，还开始全面扫黑除恶，目的之一就是要打破许多地方的权力与资本格局，提升营商环境，从而让高科技得以迅速发展。
最典型的例子，便是近期的海青省。
要开发利用当地丰富的自然资源，要建成新能源基地，要打造西电东送电力通道，那不就得收拾当地的牛鬼蛇神，杀鸡儆猴吗？
盖楼都要先打地基，重大投资又岂能不先净化营商环境？
另外。
大力推广二代身份证、推动网络实名制、加快构建信息化警务系统……
这一系列的举措，大幅提升社会治理水平，有利于社会高质量发展，同时造富了众多与惠龙集团相关的高科技企事业单位。
别的不说，就各省市大规模开始建设天网系统，重点区域和路段架设监控摄像头，大大小小的项目不都是钱吗？
随着技术实力的不断提升，随着与惠龙集团有关联的科技企业越来越多、影响力也越来越庞大，自然需要更多行业领域进行升级变革。
但眼看着父亲的基本盘越来越庞大，与赵家相关的科技企业单位越赚越多、越来越强，某些人及其背后的势力，自然也不可能袖手旁观。
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