沈岳拿过自己的行李袋打开，里面有一些换洗衣物和一个密封的证物袋，证物袋里有一个钱包和一块“欧米伽”手表。他拿起手表，撩起衣角擦了擦表壳，上好发条，在耳旁听了听，才慢条斯理地戴在手腕上。这是当年在大陈岛时先生送给他的，他一直很珍惜。
在前后两辆警车的护送下，车队很快抵达了司法警察署的专用码头，陈建华带着一小队便衣警察随同沈之岳一行人上了一艘白色警用快艇。进到船舱，陈建华拿来一个开水瓶，放在桌上，便无声地坐下。大家一路无话，气氛显得有些尴尬。
快艇比轮渡快得多，没用多长时间便抵达香港。沈岳从船舱出来，望向岸边，那里已经停了两辆香港警车和一辆大轿车。船上的船员正在搭跳板，身边的陈建华指着跳板上的一道白漆对沈岳说：“孙先生，走过那道白漆，我们澳门警察就没有执法权了。上岸后，将由香港警方为你们提供保护并直接送你们去机场，我也会陪你们到机场，直到你们上飞机。”
“辛苦你了，小兄弟。”沈岳对这个恪尽职守的澳门警司很有好感。
“我叫陈建华，澳门司法警察署警司。”
“谢谢，陈警司！”
陈建华率先大步走下跳板，与迎上来的一个香港警司说了些什么，交给对方一个文件夹，便回身大喊道：“请诸位下船，上那辆大轿车。”
香港警方倒显得有些如临大敌，除了一前一后两辆警车外，大轿车临窗的座位上早已坐好两排戴着面罩，挎着自动步枪的重装特警。香港警司站在车门前打开文件夹一一核对了上车的一行人后，返身坐上大轿车副座，做了个手势，开道警车鸣响警笛，车队迅速向启德机场方向疾驰而去。
坐在车上的沈岳面露愠色，他不知道这是情报局的打了招呼还是香港警方的煞有介事。静悄悄才是安全最好的保证，如此大张旗鼓无异于对他是一种羞辱。直到车队进入机场，他看到跑道尽头停着一架DC-3时，才稍有缓颜。
车队没有经过候机楼，径直从旁门驶上一条专用跑道，直接停在DC-3的机翼下。沈之岳率先下车，看了看飞机尾翼上喷着的三个大写英文字母“WEI”，心中升起一股暖流。
一行人中恐怕只有他清楚“WEI”的背景和含义：“西方企业公司”。这是当年在夫人和“飞虎将军”陈纳德倡议下成立的台美合作结晶，注册地在美国匹兹堡，总部却在台北市中山北路。
“西方企业公司”对外使用二战剩余的美军C-47运输机从事货运业务，开辟了台湾对外的多条航线；对内则是台美情报合作最核心的机密，直属于美国中央情报局“政策协调处”，下设有台湾“空军特种任务组”的第34低空侦察中队（即“黑蝙蝠中队”）和第35高空侦察中队（即“黑猫中队”）。“黑蝙蝠中队”使用美制P-2V电子侦察机，专门用于低空侦察、空投、对大陆“心战”宣传等；更为大名鼎鼎的则是“黑猫中队”，由台湾飞行员驾驶最先进的美制U-2高空侦察机专事对大陆进行高空侦察照相。
当初“西方企业公司”曾在大陈岛设立侦察和运输基地，帮助国民党军对大陆进行骚扰、侦察及空投情报人员，运输军用物资。沈岳当时在胡宗南手下任大陈防卫司令部政治部主任兼情报局大陈站站长，公务往来台北及大陈之间都是坐“WEI”的军用运输机。
后来，解放军发起海陆空联合的“一江山岛”作战。国民党军被迫从大陈岛撤退，执行名为“金刚”的撤退计划，连同岛上的一万多名男女老幼百姓悉数裹挟到台湾，WEI的运输机队积极帮助运送军用物资和部队。美方对失掉这个紧靠大陆位于舟山群岛的前进基地颇感失望，“西方企业公司”作用逐渐式微，中情局将隶属关系转隶美国海军情报协调中心。
眼前这架DC-3恐怕就是局里以“西方公司”货运包机的名义派来接他的专机。
沈岳挥了挥手，示意随行人员先上机，回身与陈建华握了握手，亲切地说：“有劳陈警司啦，这辈子我恐怕没有机会再去澳门了，欢迎你来台湾玩。”
陈建华面无表情地说：“再见，孙先生。看着你进入机舱我的任务才算完成。”
沈岳无奈地转身登上舷梯。
在众多港、澳警察的注视下，飞机很快腾空而起，直飞桃园机场。
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