躺着看了两个多小时的书，眼睛有些酸涩。
起身去甲板上遛达了一圈，四下看了看，并没有在海面上看到什么鱼。
水是湛蓝色的。
这里的水怕不得有几十米深，看样子应该适合钓鱼。
远处突然出现一对拖网船，正冒着黑烟奋力得拖着渔网。
回到驾驶室我问王叔这些船都是拖什么鱼的。
王叔说这是双拖浮飘拉网船，专拉中上层的，也能拉到鲅鱼、刀鱼、鲳鱼。
这个季节别的鱼种比较少。
“那为什么我们不去收他们的货？”
“这些船的货在海上不卖，都是回家卖，除非你给的价格很高，或许才有可能卖给你。”
“哦，原来这样！”
“不过......”
王叔又道：“到了秋天，他们家拖底的单拖船都卖货，到时可以去收。”
“那需要充氧的设备吧？听说地网货很多都是活的。”
王叔“嗯”了一声。
“你说的没错，到时装上几十个铁笼子和帆布包就行了，充氧设备家里都有，一天就能搞好。”
“那收地网货挣钱吗？”
“当然挣钱啦，尖蟹（梭子蟹）、八带鱼（有叫小短腿，八爪鱼）、长蛸（马蛸，长腿）、虾虎（虾爬，皮皮虾）、鳗鱼等。”
我一听，眼睛放光，这些全是些高利润的货。
码头现在只有一条收购船在洋面收拖网船的货。
虽然挣钱，但因为拖网船数量不多，拖的鱼货也少，经常三五天都回不来一趟。
在海上收货全凭关系，没有关系人家根本不卖给你。
这些关系船基本上都是船长的关系。
如果雇佣的船长没有门路，那老板就需要有自己的关系，船长只负责开船。
当然了，这种船长也不吃香，随时会被更换掉。
这也就出现很多船老板到处挖人的情况。
比方说我看到有个船长给自己的老板挣大钱了。
我就会找上他，提出给他加钱，让他到我的船上来。
当然多数的船长是不会随意跳槽的。
能够挣钱的船长，老板肯定会好好的对待，怎么可能轻易放走？
要么压几个月工资，要么就是承诺下一年给你加钱！
春天这个季节，拖网船的产量很低，基本上拖不出费用来，所以大多是秋天出海。
因为秋天拖网船的产量高。
当然也不是所有的拖网船都挣钱，毕竟只靠着下半年四五个月过活。
人工、油钱都是大头。
拖网船不像收货船，他们几乎出海就不停船，一天拖三四网。
可为什么还有那么多的拖网船要卖船？
主要还是拖的货少不挣钱！
辛辛苦苦的忙活一天，结果一算账油钱可能都不够。
北方大型的钢壳拖网船主要集中在荣成、威海与日照。
再就是山东胶州比较多一些，但现在胶州已经走在了卖船的前沿。
山东其它地区比如潍坊那边也有，但基本在当地，几乎不来黄海作业。
王叔又道：“地网船的鱼类也是相当多的，秋天主要就是安康鱼、摆甲鱼（辫子鱼）、梭子鱼、偏口鱼、鼓眼鱼、鳘鱼、黄花鱼、比管鱼、立虾、偶尔还有黄菇鱼、红加吉与白加吉鱼、黑头鱼、鲈鱼等。”
“当然，还有各种贝类，比如红里螺、响螺、扁玉螺（香螺）、扇贝、老婆脚（黏螺）、等等。”
我的天！
原来地网船能拖这么多品种。
让我一下子提起了兴趣，很期待秋天的来临哦！
想起大螃蟹，便有些嘴馋了。
有句话说得好，螃蟹一吃啥都不鲜，哪怕吃了螃蟹再吃大对虾都没什么滋味！
所以有螃蟹在桌的时候，最好留到最后吃。
“王叔，咱船上有没有鱼钩？”
王叔摇摇头，表示没有。
“那下次我去买几包鱼钩，闲着没事的时候钓钓鱼，这里应该能钓到鱼吧？”
“你可以试试，不过最好晚上钓。”
“那行，下次我试试，不过晚上一般没时间啊，都在航行，只能白天钓了。”
“也不是说每次都没时间，万一碰到风浪天回不去码头，你就可以钓鱼了。”王叔笑道。
“那还是算了吧，我宁肯不钓，也不想在外面受罪。”
“这个是老天说的算，你我都管不了，哈哈！”
我当然知道，哪能每次都这么顺？总有遇到风浪在外面待着的时候。
不知不觉间已经来到了九点多。
对讲机里突然传来668号船长的声音：
“519号，可以过来收货了，马上起完网了。”
（PS:其实船号都是五位数，这里就取后三位，容易记。）
王叔一把捞过话筒，说道：“519号收到，马上过去。”
随后他按了一下机舱的电铃，提示大车发动机器。
随后又按了一下驾驶室前面的汽笛，这是提示船上的人马上要收货了，请做好准备。
很快人员都站到了甲板上，开始准备收货。
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