我们的船再次回到下网的海域时，老远就看到一艘涂着白色底漆的渔政船驶离而去。
王叔在对讲机里询问号刘叔，问他刚才渔政船是来干什么的。
刘叔说休渔期出来巡查的。
过来查看了一下证件后，发现没有问题就走了。
临走还送了人家几个大海蜇。
他们说这里虽然不是航道，但离岸太近，暗礁比较多，容易发生触底翻船事故。
让我们注意安全，尽量不要在这里下网。
这里钓鱼艇时常经过，易发生危险。
听到这里我心里“咯噔”一下，有种不太妙的感觉。
安全！
永远是被领导们放在首位的！
若是我们在此下网，影响到小船的安全，那么渔政船回去提及此事的话，只怕会让领导们有所决定！
唉，多想也没用。
刚才我们的船围着周边跑了一圈，探鱼器上显示小点依然还很密集。
这说明从口子里流出来的海蜇依然源源不断。
算是个好消息吧！
我们船在号旁边不远处又探寻到一处没有礁石的海域。
这处海域离岸稍远一些，海底比较平坦。
虽然海蜇比里面要少一点，但也还凑合。
刚才探寻靠岸的位置，发现礁石很多，没有找到适合下网的地方。
随即便将船上带来的两张网下到海里。
这样一来我们船和号各四张网。
货量可以得到充足的保证。
这时表弟的电话打了进来。
“喂？”
“哥，听我爸说你们捕到了绵蛰？”
我“嗯”了一声。
嘿嘿……
“什么时候回港，我想搞几个吃。”
我说晚上7点回港，你来码头拿吧，多带几个泡沫箱，管够！
堂哥上一趟跟船出海，我让李明亮多教教他。
见他干了几天活手脚也能跟得上，这也让我放下了心。
吃完午饭，我们船开始去吊包。
现在我的船上13个人。
除去我和船长，实际船上有11个人干活。
随着对起网流程越来越纯熟，船员们吊包的速度也越来越快。
此时电话铃声响起。
我一看来电号码是大鹏的。
便随手按下了接听键。
“大鹏，有什么事？”我问道。
岂料电话那头传来大鹏焦急的声音：“哥，你有没有看到出来一艘渔政船啊？”
我说看到了啊，刚从我这边过去。
说完我才意识到他问这话的意思，他的船没有海蜇捕捞许可证啊。
而渔政船所去的方向正好冲着他那边。
我忙说道：“你赶紧开船跑，渔政船朝着你那边过去了。”
大鹏苦笑一声说道：“我已经看到它了，离我们只有不到5海里了。”
“他朝你们船驶去了？”
大鹏“嗯”了一声。
我说这艘船可能是市渔政的船，赶紧找关系吧。
他“嗯”了一声。
随即说要给家里打电话，紧接着挂断了电话。
我记得大鹏好像说过他有个亲戚。挺有本事。
在当时被渔政抓住的话，好像也就是开条罚个款，没啥大事。
过几年之后就开始严了，不但罚款还要扣船扣货。
一个小时后，大鹏打来电话说已经没事了。
我问他怎么处理的。
他说原本要罚两万。
找人之后，罚五千完事。
我安慰他说罚五千没事，只要保住这船货就行了。
他在电话里笑着说：“没事！哥，你不用安慰我。”
“就算每趟都罚五千不也还挣钱嘛！”
我哈哈一笑，说：“钱乃身外之物，你想开点就好。”
“对了，你订的网明天应该就到了吧。”
“明天不行，网厂老板说后天早上送过来。”大鹏说道。
“我明天起完货回港把沙蛰卸到池子里。这张大网也要卸到码头上放着，换上新网就出来找你们。”
“我今晚回港，明天一早卸货，等你回港时估计我已经卸完货了。”我对他说道。
“哥，你的船这么快就满了吗？”他吃惊的问道。
“绵蛰不像沙蛰，它的水分少，出秤率很高。”
“昨天放入舱里的海蜇只消减了半米深，今天吊完包，基本就满仓了。”
因为要回港卸货，所以我们船直接搞了全部六张网的货。
甲板和船舱里都已经满满当当。
这是头一次真正意义上的满载。
以前装沙蛰都是只装2/3舱，还留有一定的余地。
海水已经到了船舷下边的位置，基本跟甲板持平。
若不是没有风浪，离家近，又靠近岸边。
我是绝对不敢这样装货的。
可以说相当的危险。
这样装载直着航行没问题。
但是船掉头一定要非常慢才行。
不然很容易侧翻！
“人为财死，鸟为食亡！”这句话被我体现的淋漓尽致。
绵蜇的诱惑力太大了，我没有抵御住。
当时眼里看到的应该都是钱吧。
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