“各测试小组注意，蟒型车态测试正式开始，按预定科目执行。”，看到众人到齐，转了一圈回来的李枭也是道。
“是”。
之前已经开会讨论过，闻言众人各司其职，都开始忙碌了起来。
为蟒蛇车做最后一次检查。
“动力组报告，车辆静态参数正常，发动机怠速稳定，铰接系统压力达标。”老王站起身，擦了擦额头的汗，对着李枭报告道。
紧接着，张强也是报告道：“李工，操控系统响应正常，制动、转向、铰接模式切换无异常。”。
在张强的声音中，众人不难听出紧张中又带着那么一丝兴奋。
这也和很多人都想法一样，都在盯着蟒型车看。
听着汇报，李枭也是不断的点着头，手里拿着测试方案，不断的在勾勾画画，随着最后一人报告完毕，在检查测试项目后打上对勾。
李枭也是指挥道：“第一项科目，基础机动性能测试，平坦硬化路面，开始！”。
在他这一声命令下，在众人的注视下。
张强深吸一口气，握紧方向盘，轻轻踩下油门，伴随着发动机发出一阵低沉的轰鸣，蟒型车的四条履带开始缓缓转动，带着8吨重的车身平稳地向前驶去。
在张强的前面，是一条泥土路，这一条路，足足有500米长，到尽头转个弯，再往回来，加起来能有一千米，足够蟒型车测试。
张强按照测试要求，先将车速稳定在10km/h，仪表盘上的转速表指针稳定在1200rpm，他瞥了一眼旁边的扭矩监测仪，数值显示为1800N·m，刚好达到设计值的90％。
这些数据坐在副驾驶位上的一名技术员也看到了，不由松了口气，脸上也不由露出来兴奋的神情。
作为全程参与过研究的人，他知道这意味着什么。
也是连忙拿起车载对讲设备报告道：“动力响应正常，转速稳定，无波动。”。
这话也通过外面的设备，被众人听到清楚，众人也都松了口气。
李枭随后也就又道：“加速性能测试，准备！”。
闻言张强也是猛地踩下油门，发动机转速瞬间飙升到2200rpm，扭矩峰值突破2500N·m，
车身猛地一冲，开始稳稳地向前加速，没有丝毫的顿挫，仪表盘上的速度指针也飞快的爬升着15、20、25、30、45！
直到到达了45这才逐渐停了下来。
这也基本上有也到了蟒型车的极限，这倒不是说发动机马力不足，而是履带限制住了车辆的速度。
毕竟履带板与销套、负重轮、驱动轮的摩擦内耗大，而速度越高内阻力也会呈非线性上升。
毕竟履带和上面的销轴、轮子之间摩擦损耗是特别大的，速度越快，这种内部阻力增加得就越快，根本不能匀速往上加。
再加上它履带接地面积大、压强小，在硬路上跑起来的阻力，可比普通轮式车大得多，大部分动力都白白耗在克服这些阻力上了，根本跑不快。
一旦让速度超过50，那么很可能就会面临履带跳动、脱轮、链节疲劳断裂的风险。
并且蟒型全地形车的用途，也并非是在高速机动上，而是复杂地形运输作业，像是这种复杂地形，能跑出25–35km/h就不错了。
“用时18秒，达到最高时速45km/h，符合设计要求！”。
听着汇报，张工也是兴奋道：“李总，这加速性能，比预期还好啊！”。
在车辆均速行驶了一圈，绕回来后，李枭也是下达了又一条命令：“制动性能测试，准备。”。
在李枭下达命令后，张强瞬间就踩下了刹车，一脚干到了底，这也让蟒型车的履带瞬间抱死，巨大的惯性，让车上两人的身子，都不由向前倾了一下。
在蟒形车停下来后，站在测试道路外面的几名技术员，也迅速上前，测量起来刹车距离，以及制动系统的温度。
“制动距离12米，制动系统温度180℃。”。，随后就有人报告道。
这一数据可以说非常好了，小于12米，制动系统温度也在合格范围内。
随着这些基础测试的进行，一份份报告也报告了上来。
“报告，柔性模式最小转弯半径测试完成，铰接柔性模式下，最小转弯半径≤8米，实测转弯半径7.5米，优于设计标准，合格！”。
“报告，长下坡持续制动测试完成，测试坡度20度，500米长下坡，持续制动保持25km/h，实测车速稳定，制动最高温度190℃，无热衰减现象，合格！”。
“报告，陡坡驻车制动测试完成！测试标准45°陡坡驻车10分钟，无溜车，实测车辆静置10分钟，无位移，手刹锁止可靠，合格！”。
听着这一个个合格的报告声，众人脸上也都是压抑不住的振奋，基础测试合格，这也证明他们迈出了成功的第一步。
李枭自然也是如此，压制着心中的激动道：“全体注意！原地休整三十分钟，检查车辆状态，三十分钟后，启动复杂地形通过性测试！”。
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