值得一提的是秦国所给予的重型工业机械设备，不仅在技术水平方面远远超越了国内现有的同类装备，其数量之庞大更是令人咋舌不已。如此充裕且先进的重工机械资源无疑成为了此次工程顺利推进的强大助力，极大地降低了施工过程中的种种困难和挑战。可以想象在这些精良设备的加持下，原本的桥梁建设工作将会变得相对轻松许多。
承包给中国的还有全国近乎于一半的高速公路建设，原先秦国进行大规模高速公路建设，因为人员的不足，导致了工程进度不是很理想。这一次承包给中方，虽然花费了大量的金钱，但只要能加快工程进度，争取在80年代开始之前完成国内高速公路这种基础设施的建设。对于秦国而言，就是有利的。
还有承包出去了全国2/3铁路的建设，由秦国方面提供钢铁，中方提供人员和技术完成。秦国建造的铁路是宽轨铁路，这是为了以后火车车头提速做的准备，以后全国通上高铁也都不是问题，而且宽轨铁路还可以在以后运货时展示其优势，中国目前的技术，完成一些低海拔的铁路建设，是一点问题都没有的。
秦国还承包给了中方2/3的新农村建设，这是秦国现在目前最主要推进的项目，秦国本身从北方开始建设新农村，已经完成了很多。剩余的2/3承包给中国，也是为了提速。随着大量人口迁入秦国之后，新农村的建设一定要加快速度，许大茂提出的通路，通电，通水的三通工程要完成，接入新农村，本身就是一件复杂的事。
最主要的其实是位于秦国的108座中型城市，许大茂安排设计这些大城市的人员，都听取了许大茂的建议，对于供电通道全部设计在地下电路通道之中，减少了明面上的电路。对于地下水通道，设计师遵循了最严格的标准，秦国位于东南亚地区，对于雨水的防范做到了最好。
考虑到以后人员增多之后，车辆增多的情况，秦国对于108座中等城市，36座大型城市，9座特大型城市这三种城市建设，全部采用双向全部16车道，24车道和30车道设计。并且配备了专门的停车场还有绿化社区，保证了用100年都不算过时。
对于城市里面的地铁，也在建立之前就把地铁规划了出来，地铁铁路也是在铁路铺设里面，真正就按着百年城市去建设的。
也是中国对于这次工程承包的工程和城市建设获得了灵感和经验，对于未来中国各大城市的建设和设计，也是奔着百年使用的目标去设计的。没有了前世各个城市里的下水污水排不出去，每天都在拆路修地铁，各条公路之上的电线搭建在外面，这种现象的出现，真正达到了双赢。
秦国位于东南亚地区，河道的梳理和河堤的建设完全是重中之重，这也是和中方建设谈判时最重要的一环，中国提供人力和工程队，前方提供材料和机械，对于秦国境内的主要河流沿岸进行加固维修，并且同时对于河道进行梳理工作，这也让未来50年之内，秦国没有大的水灾出现。
这些工程对于秦国和中国来说都比较重要，对于秦国来说，把自己的国家重点工程承包给外国，本身就是一种风险。对于中国来说，这种承包他国的重要工程，也是第一次，中国经济从建国时期就一直在内部流通，这样真金白银的未必流入，是也是第一次，不由得双方不重视。
当所有文件签署完毕之后，抛开政治立场不谈，中国也才真正的见识到秦国国内经济的活跃程度。广袤的东南亚地区，秦国就像一枝独秀一样，和周围的各个国家都拉开了差距，傲然挺立于众多国家之间。
它凭借自身雄厚的底蕴、强大无匹的军事力量以及繁荣昌盛的经济发展，成为这片土地上当之无愧的霸主，没有任何一个国家能够与其正面抗衡。
如果不是某些心怀叵测的大国暗中捣乱，横加干涉，甚至蛮横地强行介入其中（这里美国和北方大国都算），那么按照秦国所具备的强大实力和深不可测的潜力，要一举横扫整个东南亚地区恐怕都不过是小菜一碟罢了。
也就是在这样重要的场合之上，娄小娥作为许大茂的妻子，也参与了谈判和整个签署过程，国内对于这些人员的背景调查是十分清晰的，这样尴尬的事情就出现了，再这样大规模的利益之前，也没有人会去关注小娥和许大茂的那个破事，个人的荣辱在国家利益面前就算屁。
在这样关键的时间，娄小娥在秦国就是许大茂的全权代表，不开玩笑的说，她说的话要比秦国国家总统要管用的多，许大茂是不希望娄小娥能够过过来，但她在秦国国内拥有的地位何其尊贵，周围的人根本连阻止的念头都不敢兴起！这也就造成了这位大老婆踏上了家乡的路途。
就仅仅是娄小娥以这样的形式回归国内，对于许大茂来说就足够焦心烂额，心烦意乱了。但凡有任何处理上的不当，等待许大茂的就是修罗场。
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