前一世的小米，在正式对外宣布进军造车赛道时已经是2021年3月的一场新品发布会上。
当时雷布斯往台上一张口，并且称‘小米汽车’将是他人生最后一次重大的创业项目。
毕竟那时候的雷布斯已经到了52岁，一个男人在事业上的年龄末期，这时候再不折腾也折腾不动了。
但是面对造车这么大的项目，小米方面肯定是做过长期的论证和探讨的。
因为倒在造车路上的商业大佬实在是太多太多！
下周回国的贾老板，恒太的徐皮带，还有诸如格力、威马的沈总等等，都在造车赛道上折戟沉沙。
再加上雷布斯本身就投资过两家车企，一家是连年亏损看不到盈利希望的NIO蔚来，另外一家则是同样属于造车新势力的小鹏汽车，知道造车这条路不好走。
在2020年这会儿，汽车市场依旧被传统合资车企牢牢把控，国产新能源汽车的前途还未真正明朗之下，想要下定决心梭哈造车可是非常困难的。
说不定一个不小心，就会让好不容易建立起的小米品牌为之崩塌。
好在前世小米汽车顶住了压力，首款车型小米SU7一经发布就卖到了脱销，订单量更是供不应求。
而这一世的雷布斯，其实已经早就在和小米团队内部商议论证造车一事。
这时候被陈峰提前‘戳穿’，那种犹如肚子里长了蛔虫的泄密感，立马让雷布斯满脸惊骇起来！
“峰总是如何知道我们小米的造车计划的？”雷布斯强忍着震惊问道。
因为小米造车业务，目前还处在‘新建文件夹’的阶段，知道这个计划的人不过5指之数，还全都是雷布斯身边的心腹。
被一个外人提起，雷布斯都以为自己身边出现商业间谍之类的内鬼了！
陈峰见状则是微微一笑：“其实关于小米要造车这点，我是推测出来的。新能源汽车是未来电子消费品的最重要的大赛道，我想以小米的理念以及构筑的米家生态圈，涉及小米用户的衣食住行。前面‘衣食住’都有相应的产品，从洗衣机、电饭煲、家用空调、音响、电动窗帘等等都有配套的电子产品，这最后一个‘行’肯定也不会漏掉。”
“在完成了中、小电子产品的布局后，智能手机市场的饱和，小米也需要造车来刺激自己，为整个小米集团寻找新的增长点。”
“更何况雷总你和罗宾关系那么好，既然白度都在搞阿波罗智家驾研发了，想必小米肯定也会做类似的技术储备。”
“再配合雷总你的硬件供应链整合能力，让小米进军造车赛道在我看来只是迟早的时间问题！”
此话一出，在座的两位商界大佬都眼神闪烁了起来。
“华夏资本圈子里都在传，说是鼎峰投资的峰哥拥有远超常人的顶级预判能力。”
“今天我算是见识到了！”
雷布斯惊叹了一声，端起扎啤敬了对方一杯。
能如此细致地剖析完小米的现状，看来这位华夏新任首富确实有几分不得了的手段。
当然，李罗宾也从陈峰的发言中听出了几分比较新颖的观念：“峰总，按你的意思，未来的新能源汽车应该归类到电子消费品当中？汽车可是大宗商品，那么贵的售价，如何能和电子产品相提并论？”
陈峰闻言继续卖弄道：“在我看来新能源汽车和传统汽车还是有很大区别的，特别是在加入了‘电’这个属性后，以往传统燃油车上没法上的功能都能实现。”
“电动按摩沙发、电冰箱、电投影、电脑游戏机，类似ipad一样的智能大屏幕，说是汽车，还不如称之为能够合法上路的移动电子产品！”
这套新颖的逻辑的定义一出，让雷布斯和李罗宾两人都眼前一亮。
“移动的电子产品？”
“有意思！听起来电动车确实就是这么回事。”雷布斯兴奋地搓了搓手。
说起造车，眼下的小米肯定是有点发怵的，因为市场前景非常不明朗。
但是说起造电子产品，那小米可就一点都不慌了！
当然，陈峰对新能源汽车的定义并非是偷换概念，前世有关‘新能源汽车=彩电+沙发+冰箱’的吐槽早就在互联网上喧嚣直上。
特别是在合资车企的销量大幅溃败，让不少外资品牌大买水军来抹黑新能源汽车，评论区里的话术都是大差不差。
可是回过头一想，‘彩电+沙发+冰箱’的这套造车理念，实际上早在上世纪就应用到了传统燃油车的舒适豪华车型上。
而国产新能源汽车之所以会在疫情后崛起，就是把这套服务用户，给驾乘人最好的舒适体验做到了极致。
不仅仅把过去区分豪华车型与入门车型的那些需要掏很多钱的‘装潢配置’给打成了白菜价，无论是多少钱的车型都统一标配。
如此模糊车型定位，以及差异化的性价比竞争，直接‘卷’的那些对待消费者非常傲慢的外资品牌一个个都喘不过气来。
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