在新江地区，天色往往黑的非常晚。
有时候晚上十点钟还是天光大亮的状态。
但是一到点，天黑就像被按下了快进键，刹那间，世界就会被黑暗吞噬。
更何况是在这人迹罕至的沙漠。
一旦夜幕降临，越野车的车灯便会成为我们唯一的依靠。
夜晚的沙漠狂风大作，风力会比白天更盛。
沙子被卷得漫天飞舞，遮天蔽月。
想借着月光看清周遭，根本不可能。
沙漠里夜晚的黑和身处地下地下世界没有什么太大的区别。
根本就是伸手不见五指的黑。
卡着落日的时间，天黑前，经验老到的谭队长在电台里呼叫大家准备靠边停车、扎营安寨。
他在沙坡背面寻到一处绝佳位置。
我下车，虽说没仔细研究，却也能看出这位置选得巧妙。
顺着风向，能少受风沙袭扰。
众人迅速行动，开始从车上搬运装备。
毕竟车里空间狭小，年轻人还能将就，
可像吴教授这样上了年纪的，在车里睡觉实在伸不开身子，
第二天指不定身体就出状况。
不一会儿，三顶厚实的帐篷被搬了下来。
严莉莉作为女生，单独住一顶。
吴教授也有自己单独的一顶。
我和谭队长合住一顶，杨开路和马大哥，张忠义则直接睡在放倒座椅后的两台车里。
这样能平躺，但要是再多个人就不行了。
我们后来又按照谭队长的指示，将两台车子稳稳地停放在贴合沙坡的位置，呈直角摆开。
随后需要争分夺秒地把帐篷搭建在这个安全范围内。
不然天黑了做事情就没那么舒服了。
我一边固定帐篷的拉绳，一边忍不住问谭队长：“谭队，这沙地这么松，钢钉真能稳住帐篷吗？”
谭队长手上不停，头也不抬地回我：“正常情况下没问题，可沙漠的风变幻莫测，
咱们多做些防备总是好的，
若是今晚忽然风大，这钢钉打的再深也可能是会被‘连根拔起’的。”
紧接着，我们又依照吩咐，用一些单独的尼龙线将车辆的脚踏和帐篷的风绳连接在一起。
帐篷风绳是用于固定帐篷的重要配件 ，多用尼龙制成，常与地钉配合使用。
类似牵风筝的线，通过与地钉配合，以合适角度和拉力，将帐篷牢牢固定在地面 。
在平坦草原等风力小的地方，风绳可适当缩短，让帐篷更紧凑。
在海边、山区，沙漠等风力大的区域 ，需放长风绳，增大与地面夹角，增强稳定性。
单个人站着还好，如果是睡在帐篷里面的，一旦风绳被风拔起，就可能导致帐篷带着人直接被吹飞。
这是因为，人体站立时迎风面积相对小很多，风阻系数也小 。
风施加在人身上的力相对较小，正常情况下，人自身重量和与地面的摩擦力足以抵抗风力，不被轻易吹飞 。
撑开后有较大的迎风面积，像一个“挡风板” 。
风作用在帐篷上产生较大压力，当风力超过帐篷固定用的风绳、地钉等能承受的力，以及帐篷自身结构强度所能抵御的范围，就容易被吹走 。
如果人在帐篷内，就会被带着一起移动。
就像帆船一样，所以在大风区域搭建帐篷一定要小心再小心！
后来又按照指示在车轮下挖出深坑，需要把拖沙板在车轮下安置妥当。
按谭队长的说法，如果不这么做，明天起来可能车轮都会被埋掉一半。
到时候想开出去可就麻烦了，有陷车的风险。
杨开路一边抹着额头的汗珠，一边嘟囔：“这挖坑可真累人，希望明天别真陷车。”
我这边听到他这样说，立刻麻利的做完自己手头的事。
过去顺势拿过杨开路手里的铲子，说道：“杨大哥这种脏活累活，你安排我来就行，不用自己上。”
谭队长拍了拍我的肩膀：“辛苦这一时，能省了明天的大麻烦，值！
凡事都要防着那点万一不是嘛，谨慎点总是好的。”
严莉莉虽然是女生，但动作丝毫不含糊，手脚麻利地撑起自己那顶小帐篷。
同时也在风绳链接处接上一根尼龙绳绑在车辆脚踏上。
除非是把车一起吹飞，不然绝对安全。
吴教授也在一旁，认真协助大家，还时不时给出些经验之谈。
随着天色越来越暗，尽管我们加快了速度，营地却仍未搭建完毕。
张忠义说道：“这天黑得也太突然了！”
虽然抱怨，但手里帮吴教授搭帐篷的活也没停下。
谭队长沉稳地说：“沙漠里就这样，别慌，按部就班来就行。”
说着，他打开了车顶的灯光系统，车侧面的条形射灯也随之亮起。
瞬间驱散了部分黑暗。
马大哥感叹道：“还好有这灯，不然真成睁眼瞎了。”
严莉莉也附和：“是啊，这侧面的灯可比前面大灯管用多了。”
谭队长从车上下来：“这前面的大灯打在沙子上虽然可以折射光线，但终究是暗了一些，没有这侧面的灯光实在。”
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