在那个时候，其实对于道路以及地方位置的划分，都没有明确的规定，其边界也是相当模糊，并且经常发生变化。
直到后来，伴随着市民阶层的兴起，还有新航路的开辟、文艺复兴运动、宗教改革、科技大发展、启蒙运动等一系列活动的进行。
彼时的人们，此刻便逐渐打破教会神权思想控制的“桎梏”。
并且…在这之中，不断开始对城市道路交通规划，还有海洋等多条道路的探索。
在此之余，涌现出了许多的航海家，他们在“地圆说”的指引下，探索并开辟了许多海上交通道路，发现并涉足了许多未知的区域，打开了通往“新世界”的大门。
在这之后，伴随着航海技术的进步，以及海洋领域的进一步开发，对于海洋权益的纠纷，也渐渐的被提上日程，开始出现在历史舞台。
再到后来，当人类社会逐步进入资本主义社会和社会主义社会的历史时期，生产力，还有生产工具，在这一时刻都有了“质”的飞跃。
当然了，除了空中交通道路的“开辟”之外，像电子信术等新的交流沟通方式，也在历史的不断前进中，逐步进入人们的视野。
与此同时，像立交桥、隧道、盘山公路等一系列新兴的陆路，也在不断的为人类以及大自然服务。
当然了，除了华夏以及欧洲地区，像非洲、美洲、大洋洲、亚洲等其他地区，那里的民族和文明，也都有各自独特的道路建设和地区划分的文化。
古往今来，其实有许多的文人墨客，他们都留下了许许多多有关不同地区间交通与景物描写的脍炙人口的诗句。
其中最具代表性的，便有李白《蜀道难》中的“噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之难，难于上青天！ ”；“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟”；“地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连。”；“西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。”；“青泥何盘盘，百步九折萦岩峦。”；“扪参历井仰胁息，以手抚膺坐长叹。”等诗句。
除此之外，还有唐刘禹锡《酬乐天扬州初逢席上见赠》中的“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。”；晋陶渊明《饮酒》中的“结庐在人境，而无车马喧。”；唐王湾《次北固山下》中的“客路青山外，行舟绿水前。”；元马致远《天净沙.秋思》中的“枯藤老树昏鸦，小桥流水人家。”；唐李白《渡荆门送别》中的“仍怜故乡水，万里送行舟。”；唐岑参《白雪歌送武判官归京》中的“山回路转不见君，雪上空留马行处。”
这些着名诗人的诗歌诗句，还有其他诸多名人大家的诗词名句，其实都生动形象描绘了当时交通道路险阻，与行动的不便，给读者较强的观感感受。
同时，还给予读者较大的心灵启迪，让读者珍惜当下来之不易的幸福生活。
除此之后，依国外诸多着名作家、诗人和歌手的作品，他们也对一定历史时期的交通道路和地方区域划分做了相对细腻的描写，同样在这之中给予了读者不少的启示。
王嘉这小子，他这几日的学习与研究目标，便是有关于他的老师左丘明丘明先生所处的春秋战国时期的道路、以及不同区域间等级划分的相关知识。
虽说，像先前一样，他在书库与他的那几位师哥师姐在工作的时候，寻找相对应的书籍，过程显得十分流畅自然。
但是，见他得知由于分封制与宗法制等制度的缘故，周王室以及其他诸侯国在道路形制，以及地区划分上，都具有很强的地方性。
同时，记载相应内容的着作典籍，更是“五花八门”。
在此之中，王嘉自然而然的便遇到了许许多多的问题与困难。
他索性，也像先前那样，趁休息时分，去寻找他的那几位师哥师姐，还有老师左丘明丘明先生，请求他们答疑解惑。
虽说，经过他的那几位师哥师姐，还有老师左丘明丘明先生的共同努力下，他的疑惑，有很多都得到了解答。
但是，仍然有一部分棘手的问题，是他们始终难以预料的。
后来，还是在他的老师左丘明丘明先生的亲自带领下，前往他的书库查阅了大量相关的竹简卷帛书籍。
最终，他的疑惑才得以解答。
与此同时，他除了与他的那几位师哥师姐，还有老师左丘明丘明先生交流外，他还将我获得的知识一分不落的记录在他的竹简小册子，还有簿筏之中，好之后回到他的那个时代，与现代的专业书籍中的相关知识进行比对。
再到了后来，一切便恢复正常。
而王嘉呢，他也着手去寻找《左氏春秋》中记载着关于鲁桓公第十五年的竹简草稿。
之后，他又通过自己阅读白话文的记忆，使用头脑风暴与情景再现法，进入这鲁桓公第十五年的世界，进行游历。
关于所负责区域的竹简与书籍的整理工作，他也像往常一样，把他们先放到了一边，之后再做。
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