进了暑假，本就热闹的网络上更加沸腾了，一群神兽们脱离了学校的囚笼后完美的展现了什么叫做闲的蛋疼。
最近微博上的热点基本都围绕着国内几大汽车厂家以及三星要完两件事。
第一个好理解，BYD开的好头算是把全球其他想要进军新能源汽车的同行给集体将了一军。
一群大佬在参加完BYD的发布会后纷纷回到公司召集高层开会商讨。
BYD的心思很好理解，无非就是想要通过高规格低价格快速在新能源汽车领域站稳脚跟。
虽然这一次力度大的有点离谱但还是留下了不少操作的余地。
大家都是混一个圈的，BYD也不可能在价格这一块把大伙卡的死死的。
既然有操作的空间，那大家就要琢磨怎么样才能利益最大化了。
现在大家手上新车的设计已经基本定型，再想改动硬装部分实在有些不理智。
毕竟在新车上大家都进行了不小的尝试，除非是脑子被门夹了才会在这个时候去改硬配。
既然硬配不敢动那就只能在软装上下功夫了。
别的先不说，先弄个高中低三种档次出来，再加个绝版奢华版什么的差不多就OK了。
顺便还可以把最低版的价格调的和BYD的差不多，只要不是性能上差距太大还能顺带恶心一下BYD。
差不多就是“你看，BYD的新车也就和我们最低配的款式差不多~low的要死，你确定不加点钱来个中配或者高配？”巴拉巴拉之内的。
恶心人嘛，谁不会一样。
这个工作并不难，或者说不敢搞太久，也就半个月内，像长安，红旗，奇瑞等纷纷召开了发布会。
尤其是长安的五菱宏光，刚刚推出的最新款跑车售价高达两百六十万，其造型以及公布出来的性能相当强劲。
而红旗的新车也是含盖了整个高端市场，从跑车到轿车再到SUV，最贵的超跑直逼六百万人民币，而奢华定制版SUV更是高达一千四百万。
但就是这个定价却没人觉得红旗是在白日做梦，光是从设计来讲红旗真的已经不逊色其他国外车厂多少了，再加上民族品牌的加成，至少在国内肯定卖得动。
据说当天，到场的双马直接全款下单一人来了一个，不管是不是带着任务来的，面子是完全给足了。
不光是双马，还有几名迪拜来的土豪也下了订单，不光是红旗的SUV，还有红旗的超跑以及五菱的超跑都一样来了一件。
BYD和奇瑞的则因为价格太低没被狗大户看上...
搞的BYD的王总也很无奈，一百多万的车人家还真就看不上，狗大户嘛，懂得都懂。
当然这并不代表BYD的情况很糟糕，恰恰相反，比起红旗那昂贵的跑车，自家这一百多万的入门级超跑很受国内年轻人的喜欢。
价格不贵，外观张扬，省油不说跑的还贼快，而且开出去又不丢面子。
光是短短半个月BYD就接到了两百多台超跑的订单，可以说形势大好。
这算是第一件事，而第二个三星要完事件则是指的三星手机的发布会。
据说三星这一次带着满满诚意的新机发布后市场反响平平。
虽然价格也不贵，用料很扎实，做工也很精美，但在种花家就是没多少人买。
市场调研下来的结果也是把三星气的不行。
总结一句话，便宜点的有小米，用料扎实的有诺基亚和华为这些，做工精美有苹果，你给我一个用你三星的理由？
买来我他娘的还怕炸了。
其实三星明白，什么怕炸了之类的都是调侃，要说到最根本的原因肯定还是和两家堂口的关系有关。
自家这些年来虽然没能把兔子怎么着但也把兔子给恶心的不行，导致他们家的产品从小鲜肉到各种民用产品在兔子家的销售是越来越差。
尤其是这些年来种花家的消费者已经不再盲目的崇尚国外产品，这就导致他们的份额持续下滑。
加上自己并没有第一时间拿到电池，又被蓄力了半天的苹果和诺基亚给打了个正着。
加上种花家本土的手机厂家，两头被剿的三星纵然诚意满满但还是只有不到百分之零点七的市场占有率。
就这还是他们拉了自家不少小鲜肉助阵的结果。
据说小米的雷总就在一个私人宴席上说过，三星也就能骗骗那些小女孩的钱了。
好在海外市场还算不错，虽然失去了种花家的市场但也没空手而归。
三星的惨淡算是让网上不少的吃瓜群众看的大呼过瘾，狗日的让你之前装逼不愿意道歉。
现在知道苦头了？连苹果都不敢这么嚣张，学学人家诺基亚不好吗？
看看人家诺基亚的人缘再看看你的，活该卖不出去。
当然也有一些中毒很深的小屁孩在网上喊着支持爱豆，支持三星的言论，不过这些小屁孩口里面也没两分钱，叫的再厉害也改变不了现实，只不过是图增笑话。
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