2025-9-29，周一，6：38；这是国庆长假前最后的两个交易日，会不会在节前向上冲击一下平台的高位？节前两天资金的态度比较重要，如果没有动静，那向上冲关就要国庆后了。
至于会不会放弃向上冲关？这个马特贝觉得还不急着判断，因为上证指数还没有形成下跌趋势，如果上证指数确认了下跌趋势，那有可能放弃冲关，但如果还在上涨趋势，哪怕走成横盘的样子，那依旧还是向上冲关的概率大一些。
冲关的信号估计还是要前期的热点板块止跌，同时金融股发力，上周五热点板块还是处于明显的分歧，没看到分歧结束，或资金明显去启动新的板块之前，对指数向上冲关也不敢有太高预期，简单的判断依据就是眼见为实，按目前上证这么大一个老鸭头的走势图形，冲关之后，应该也有空间，如果冲过3900，四季度相对乐观。
消息上，周末有几个关键点：
汽车行业稳增长方案落地：工信部提出优化新能源车购置税优惠、加快充电基础设施建设，政策覆盖整车、零部件及电池产业链，预计带动相关板块高开。
工业数据超预期：8 月规上工业利润同比大涨 20.4%，直接扭转此前下滑趋势，为周期股、工业股提供业绩支撑。
工信部等八部门：推动大宗金属消费升级，支持上下游企业通过签订长期采购协议等方式，建立长期稳定的合作关系，共担原料价格波动风险，合力维护供应链畅通稳定。
据CME“美联储观察”：美联储10月维持利率不变的概率为10.7%，降息25个基点的概率为89.3%。
资金在大算力（半导体、电子元件、通信设备和计算机设备）方向的分歧上周已经很明显，具体数据还要等9点左右的融资数据披露。
9月比较热的消费电子、电池和汽车配件最近两个交易日也是分歧走势，新方向不明显，即使有新方向估计也不会1-3个交易日就会形成，还是大算力的四个板块和9月走出来的三个板块形成主攻的概率更大一些，估计金融和新的板块方向也会同时发力，这才有足够的力度冲击上证指数的3900点，过了3900点，4000点就只是第一关，大家都相信会拿下，容易形成合力。
但如果资金的态度是选择向下的，就先别再惦记3900了，注意防守，现在比较好的判断信号就看上证指数的下跌趋势会不会确认，这两天不能跌破9月23日的低点3774.53点，跌破了，下跌趋势就确认了。（上涨和下跌趋势的判断标准都是个人观点，最好要有，连基本的上涨和下跌状态都没有标准，就很难做判断。）
对于北汽蓝谷来说，走势上个人判断处于下跌趋势，希望看到的是止跌的信号，止跌信号没出现之前，加速杀跌确实有可能买到一个低点，但往往就是这种买一个“最低价”的想法容易让人买在半山腰，这就是卢麒元先生说的“右脚”买点，“右脚”买点不是不好，就是很难抓得住，往往“右脚”之后，还有“右脚”，回头看，前面的买入就买在了半山腰。
所以比较稳的买点一般就是“左脚”买点，但“左脚”买点一般都要等一个向上的“脚背”形成，大多数时候都是上涨趋势形成之后，才会出现“左脚”买点，北汽蓝谷7月14日回踩20日线的买点就是典型的左脚买点。
这里注意左脚买点的“脚背”一般都是向上的；而“右脚”买点的脚背一般是向下的，关键是“右脚”买点太难确认，不建议冒险。
但这次北汽蓝谷的“右脚”买点却是可以小仓位试试，这里不是技术上确认，主要还是这个节点，刚好又是国庆节，车市最旺的一个节日。
在看看享界和极狐最近的集中交付服务，我们可以看到北汽蓝谷在向华为学习，虽然没有条件搞鸿蒙智行大饭店，但极狐T1集中交付还请车主聚个餐，这招在营销人传人方面非常有效。
北汽蓝谷是肉眼可见的变好，又恰逢节点，所以才考虑冒险在下跌趋势里持股，否则，下跌趋势持股都是大忌。
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