第五十一章：铁脉织网连九州，油火熔金铸国器
渤海湾的潮声刚漫过东营油田的防潮堤，三号钻井平台的天车就已带着钢缆刺破晨雾。钻杆在晨光中划出银亮的弧线，猛地扎进地层深处——这是大庆油田投产后，东营打出的第一百口延伸井，井口喷出的原油在分离器里翻滚成金褐色的浪涛，顺着输油管汇入横贯南北的能源大动脉。管道外壁的温度计显示52℃，保温层里的聚氨酯泡沫正高效运转，将黑省的原油与东营的轻质油在输送中完美混合，形成最适合炼制成品油的“黄金配比”。
“王工，大庆来的原油含蜡量18%，按配方加了3%的降凝剂，”年轻的技术员小张举着检测报告跑过来，工靴在钻井平台的铁板上敲出清脆的声响，“输送压力稳定在4.2兆帕，到沈阳炼油厂的时间能比计划提前两小时！”
王二柱正蹲在管道接口处检查密封，手套上沾着黑乎乎的密封胶——这是用原油沥青和合成橡胶调制的新配方，在零下30℃都能保持弹性，比进口的“乐泰胶”便宜一半。他接过报告扫了一眼，指着其中一项数据说：“把破乳剂的浓度再提0.5个百分点，大庆原油里的水分有点超标，别让分离器过载。”
远处的催化裂化车间传来一阵欢呼。工程师老周举着取样瓶奔过来，瓶里的汽油清澈得能映出人影：“辛烷值98！咱用大庆原油也炼出超高标号汽油了，够‘猎隼V’的涡喷发动机用！”取样瓶的标签上，“脱硫率99.5%”的字样格外醒目，这意味着汽油燃烧时几乎不产生硫氧化物，能保护战机引擎的涡轮叶片。
王二柱接过瓶子晃了晃，汽油在阳光下泛着琥珀色的光泽。他想起半年前在大庆的寒风里，老周带着技术员守在裂化装置旁，每半小时取一次样，笔记本上记满了密密麻麻的温度、压力数据，连睫毛上的冰碴都顾不上擦。
“给沈阳航空厂发报，”王二柱对着对讲机说，“让他们准备接收第一批‘大庆特供汽油’，顺便把咱们新研制的橡胶密封圈带去，耐油性能比原来提升三成。”
此时的沈阳航空制造厂，老郑正围着“猎隼VI型”的样机打转。这架新战机的机翼比上一代宽了半米，翼尖挂载着两枚“霹雳-2型”导弹，弹体上的复合材料蒙皮泛着暗纹——这是用东营的聚丙烯纤维和黑省的石墨粉制成的，能吸收雷达波，让敌机更难发现。
“发动机试车怎么样？”老郑拍着总工程师的肩膀问，指腹划过引擎喷口的陶瓷涂层，这涂层能承受1200℃的高温，是鞍山钢铁厂用镍铬合金粉末烧结的新成果。
总工程师递来份数据表：“用大庆汽油时，推力比原来增加8%，续航里程突破2000公里，飞到济南再回来都不用加油！”他指着机翼下的副油箱，“这油箱用的是大庆原油提炼的聚乙烯，重量比金属油箱轻40%，还不怕子弹打穿。”
老郑爬进驾驶舱，座椅的靠背摸着格外舒服——里面填充的是东营化工研究院新合成的聚氨酯泡沫，弹性是棉花的五倍。他扳动操纵杆，机翼下的襟翼缓缓展开，液压系统的动作比原来更流畅，油液里加了王二柱团队研发的抗磨剂，能让活塞寿命延长一倍。
“下午试飞，”老郑系好安全带说，“我要试试用新导弹打靶机，听说导引头里的微型电机是太原机床厂造的，转速比进口的还稳。”
车间外的场地上，地勤人员正在给导弹加注燃料。燃料罐上的“固体推进剂”字样闪着银光，这是用大庆原油中的芳烃制成的，燃烧速度可调节，能让导弹在最后冲刺时突然加速，让敌机来不及躲避。
黑省大庆油田的输油站里，老杨正盯着流量计上跳动的数字。管道里的原油以每秒1.5米的速度流向长春，压力稳定在3.8兆帕，保温层的温度表显示60℃——这温度是用晋省的煤炭烧出来的，通过蒸汽管道为输油管保温，形成“煤保油、油促工”的循环。
“给长春炼油厂发信号，”老杨对着电台喊，“这批次原油含硫量0.3%，适合炼柴油，让他们多往沈阳兵工厂送，王铁柱的新坦克等着用油呢！”
输油站的空地上，几台“冻土挖掘机”正在作业。铲斗用的是鞍山产的“高锰钢”，在-35℃的严寒中依旧坚硬，一铲下去就能挖起半吨冻土层。司机小李呵着白气说：“这机器喝的是咱大庆炼的柴油，零下四十度都不结冰，比喝米酒还管用！”
远处的钻井平台上，新到的“3000米钻机”正在轰鸣。钻杆每节都标着“中国石油”的字样，接头处的螺纹经过特殊处理，能承受80吨的拉力——这技术是王二柱从东营带来的，用在大庆的冻土层正好合适。钻工们轮班作业，饭就在平台上吃，饭盒里是锦州产的压缩饼干和大庆炼的猪油，抗饿又耐寒。
晋省太原的重型机械厂，一台龙门铣床正在加工坦克炮塔的装甲板。铣刀划过钢坯，铁屑卷曲如银带，加工面的光洁度达到镜面级别。老车工王师傅戴着放大镜检查精度，突然对徒弟说：“你看这钢，是鞍山用大庆原油的焦炭炼的，硬度比原来高两成，‘虎啸III型’用这装甲，正面能扛住‘巴祖卡’的轰击！”
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